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港航系统信息化建设现状及对策分析 　　摘 要 经济贸易的不断壮大，全球之间的物流运输变得十分频繁。在我国，海运工作也展现出蓬勃发展的趋势，货物运输码头载运水平得到了明显的加强。而若想跟上发展的脚步，码头载运水平的提高对港航系统的信息化提出了很高的需求，若想进一步加强港口的运载水平，需要同时完善港航系统信息化建设水平。目前，我国港航系统的信息化水平不高，还具有一定的问题。文章将具体分析我国港航系统信息化建设的现状，找到不完善的方面，并?ξ夜?港航系统信息化建设提出合理的对策。 　　关键词 港航系统；信息化建设；现状；对策 　　中图分类号 TP3 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2018）214-0131-02 　　随着我国海运事业的蒸蒸日上，码头货物的吞吐量也与日俱增。采用全新的信息管理来加强码头的运载水平，对码头采取有效的管理，并实现码头科学性、有序性的运行成为了一项非常重要的工作。因此有关工作者一定要重视港航系统信息化创建，对港航系统信息化建设的现状进行全面分析，掌握所存在的不足之处，并制定出有效的方案，保证我国的港航得到良好的发展。文章分析了我国港航系统信息化建设的现状，在此基础上提出了相应的建设对策。 　　1 港航系统信息化建设的必要性 　　港航信息化建设可以促进经济发展水平。通过港航信息化建设，把港航创建成一个具有“互联、协同”特点的信息化系统，从而确保有关的服务系统可以得到升级，并让水上运输具有更加安全的保障，公共服务变得更统一。在此基础上，可以实现通航环境检查工作的提高，并可以起到推广信息管理应用工作的效果。更为重要的是，能够让有关的管理机制得到进一步的完善，让交通、港口等进行同步发展。 　　2 港航系统信息化建设的现状 　　改革开放以后，我国的港航信息已经取得了飞速的进步。尤其是在“十一五”之后，在行业需求在内的发展和外部环境结合中，港航信息化建设已经具有明显的效果。此外，港航信息化的使用，对于我国港航业的建设也具有非常明显的作用。尽管如此，我国在港航信息建设工作中依然具有一定的问题，而具体的表现有以下方面。 　　2.1 软硬件环境 　　目前某些港航系统，无论是在省内还是省外进行网络连接，都已经获得了良好的效果。主要采用的形式有2M的SDH和4M的ATM，它们之间能够完成信息交换。另外，一些区域网能够延伸到网络底层的有关站点单位，不过因为网络覆盖的情况，导致一些偏远站点还是不能够进行网络连接。在隔离工作中，无论是内网还是外网，都采用的是物理隔离法，在网络首端形成了双机全部隔离的应用效果，这样一来就保证了网络能够进行有效的隔离。在服务器上，无论是省局还是地市局，均会采用PC服务器，操作系统运用Windows系统。不过目前在需求总量慢慢提高的情况下，让系统更加的具有复杂性，这就需要增加一定的服务器，从而满足小型机的需求。在选用服务器的时候，现在普遍使用的是SQL服务器，在某些地市，主要使用的是Oracle数据库。 　　2.2 业务系统 　　由于信息系统的创建和更新，港航管理部门都创建了相关业务系统，而且还分成了两种类型，分别为升级层面的统一系统，以及地市级别的管理部门所开发的系统。目前，很多的地市港航管理部门，想要顺应当地业务的发展模式，让管理工作变得更加方便，创立了在当地能够单独运行的业务系统，不过实际情况并没有想象的那么好。因为地区之间的信息化能力以及经济状况存在一定的差异性，导致发展的需求也各不相同，因此造成地市的有关管理部门的系统功能存在明显的差别。创建港航信息系统，主要的目的就在于能够让业务系统形成独立性的同时也能实现信息共享。 　　2.3 缺乏统一规划 　　每个系统在开发期间没有统一的规划，也没有对数据共享进行协调，并且每个系统间没有关联性，这样就造成了同样的信息都保存于很多的数据库里，没有构成统一的数据入口，导致数据无法具有一致性。此外，因系统开发的不一致，导致不能够采取跨业务查询和相互导入工作。每个港航系统因为不能够涵盖全部的业务，造成业务系统信息无法进行共享，所以依然要在很多的系统里进行重复 录入。 　　2.4 标准不统一 　　所有系统信息没有创建统一数据标准。每个系统在开发的过程中仅仅只为了能够符合当地的相关要求，并没有对数据进行合理的分析，也没有指定有效的数据功能标准，所有的业务系统没有创建相同的数据模型，导致数据都处于独立的状态，从而未能形成关联性。 　　3 港航系统信息化建设的对策 　　3.1 创建完善的港航信息服务平台 　　为了能够让港航信息服务系统具备高效的特点，那么就要让系统对信息进行发布、共享的能力。若想实现这一目标，就必须要完成以下几方面的工作：第一，要具有规范的信息管理方案。港航服务系统，就是负责对所发布的信息进行管理，其中会