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简论钻孔桩施工技术在路桥工程中应用 　　【摘要】路桥工程是关系到国民经济增长的重要工程。我国路桥事业发展建设的要求不断在提高，钻孔灌注桩技术是路桥工程施工中的主要技术之一，其施工方法的科学合理直接关系着整个工程的质量，关系到人们的生命安全。本文重点对钻孔桩施工技术展开分析探讨。 　　【关键词】钻孔灌注桩；路桥工程；施工技术 　　引言：钻孔桩施工具有成本适中、适应性强、施工简便等特点，是公路桥梁结构中的一种常用的基础施工方式。在路桥施工中，如何将钻孔灌注桩技术得到更加专业化和规范性的应用，对路桥施工的整体质量起着关键性的作用。本文根据多年来的工作实践对钻孔灌注桩施工技术进行分析探讨。 　　1.钻孔桩施工工艺流程图 　　2. 施工准备 　　钻孔桩施工的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备???孔机具等。 　　2.1场地准备 　　钻孔场地的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。 　　陆地墩桩基钻孔前将场地整平，清除杂物。在夯填密实土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。场地的大小要满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调工作的要求。 　　2.2埋设护筒 　　护筒按照规定制作好。桩基护筒埋设采用挖埋法，埋设准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm，垂直度偏差不大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。 　　2.3泥浆的制备 　　泥浆用于钻孔灌注桩的护壁。在两墩之间设置泥浆池、沉淀池，供临近两墩孔桩施工循环使用；弃碴外运于指定弃碴点，以减少对周围环境的污染。 　　泥浆性能指标，按钻孔方法和地质情况确定，应符合下列规定： 　　泥浆比重：正循环旋转钻机、冲击钻机使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.1～1.3；反循环旋转钻机入孔泥浆比重可为1.05～1.15。 　　黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。 　　含砂率：新制泥浆不大于4%。 　　胶体率：不小于95%。 　　PH值： 大于6.5。 　　3.钻进施工 　　3.1成孔施工 　　（1）开钻时应稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮保护孔壁，钻至护筒脚下1.0m后，方可按正常速度钻进，钻进过程中必须保证钻孔的垂直。 　　（2）在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进方法，在粉质粘性土钻进按中等转速，大泵量稀泥浆，进尺不得太快；到砂土时钻进时要控制进尺，低档慢速大泵量，稠泥浆钻进，防止泥浆排量不足、钻渣来不及排除而造成埋钻事故，如发现孔内泥浆不足，应及时启动后备浆池泥浆补给，防止坍塌孔壁。 　　（3）钻进过程中，要随时对地质情况与资料的比照，对于地质软硬不匀的交界处，颗粒粒径大小悬殊的中粗砂中，应低速慢钻，上下返复扫孔，并随时注意钻杆垂直度检测。 　　（4）钻孔应连续进行不得中断，在钻孔排渣、提锤或因故停钻时，应保持孔内水位的高度、泥浆比重及粘度符合规范要求，以防坍孔。 　　（5）钻孔时须及时填写施工记录，经常与地质剖面图核对土层情况。 　　（6）钻孔时要依据土层情况，控制钻进速度，为确保钻孔的垂直度符合设计要求，须保持桩机平整、钻具校正、加强检查、勤检勤纠。 　　（7）钻孔中若遇到坍孔的情况时，立即提起钻头，并回填粘土，待稳定后再钻孔。 　　3.2检孔和清孔 　　（1）检孔 　　钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。尽早发现问题，及时处理，确保最终的孔形和孔径满足规范及设计要求。 　　（2）清孔 　　当钻机的钻孔已经达到设计图纸规定的深度要求后，经监理工程师批准后立即进行清孔工作。在进行清孔时，为了防止塌孔要使孔内的水位高于地下水位至少1.50m以上。清孔主要有以下几点要求：①清孔的速度一定要快，因为停顿太久了会使沉淀的厚度增大，泥浆的钻渣沉淀增多；②必须要对孔内的泥浆性能指标和孔底的沉淀厚度进行检查，如果超过施工规定的要求就要进行再次清孔，直到符合施工要求后才可以进行下一道工序；③要特别注意的是不能用加深钻孔深度的方式代替清孔工作。 　　3.3钢筋笼的制作安装 　　钢筋笼按设计图纸在现场制作完成，制作时校正好加劲筋与主筋的垂直度，然后按照设计及标准化施工要求焊牢固，钢筋笼根据需要每隔2m在内箍内侧设置 “十”字型内撑，以防止钢筋笼存放、转运、吊装时变形。 　　钢筋笼安装时，应对准护筒中心，缓慢下放，以免扰动孔壁。吊放时应防止变形、扭曲。下放至设计标高后应使其轴线位置与桩位重合，然后用串杠通过吊环将其固定