营业税改增值税对上市企业财务指标影响分析.docVIP

营业税改增值税对上市企业财务指标影响分析 　　【摘要】“营改增”是中国税制变革史上继1994年税制改革后的又一重大的改变，因为不确定其对中国企业带来的具体影响，采取了由点到面的方法来进行改革试验。文章主要分析上市物流企业的各项财务指标在实行“营改增”后所受的影响，选取了作为试点之一的长发集团长江投资实业股份有限公司为样本，通过其财务指标在“营改增”2011～2015年五年内前后变化的分析，反映“营改增”对该物流企业的具体影响，并对其提出相关的建议。 　　【关键词】上市公司 物流业 “营改增” 财务分析 　　一、简述“营改增”对物流业的财务影响 　　纳税对于任何一个企业来说都是一项重要的工作。随着中国税收体制的不断完善，企业税务问题逐渐体现其重要性。在众多税目中增值税因其特别且复杂的征税流程成为企业关注的重点之一。增值税对企业的影响主要表现在??加税费对企业所得税的影响。长江投资作为上海物流业的领导企业，其主要涉及到的附加税费包括城市维护建设税和教育费附加，而营业税，消费税和增值税又是这两项附加税费的计税基础。因此，“营改增”的实施对企业最终需缴纳的所得税有着重要的影响。 　　首先对于小规模纳税人来说，实行“营改增”后其实是减轻了企业税负。政策实行后，那些兼营辅助物流的物流企业只需缴纳3%的增值税，营业税将不复存在。由此可见，企业的税负有所减轻。 　　其次对于一般纳税人来说，则是使企业税负有所增加。虽然一般纳税人外购的设备，燃料，劳动服务等取得的进项税可进行抵扣，但其抵扣金额不大，而在企业的总体成本费用中占比例很大的过路费，人工成本等费用是不可抵扣，由此还是增加了企业税负。 　　2011年下发的营业税改增值税试点方案则是逐渐将全部的营业税过渡到增值税的范畴，对增值税征税范围和方法进行进一步的规范，这一举措对中国的各行业都有着不小的影响，特别是作为试点的上海交通运输业和部分现代服务业更是深受影响。作为上海物流业的领先企业，长发集团长江投资实业股份有限公司（以下简称长江投资）在试点前后的财务变化，财务指标分析的变化都是其作为试点的最直接的反映途径。 　　二、“营改增”对长江投资财务影响的实证分析 　　财务指标分析是衡量上市企业各项财务状况的主要分析对象。通过各项财务指标的对比分析，再结合企业的具体现状，及时发现企业在盈利，营运，偿债，今后发展等方面存在的不足，隐患和机会，对于企业是否能够健康快速稳定的发展具有重要作用。下面选择了作为“营改增”试点之一的上海长江投资，结合其作为试点前后的五年2011年～2015年各项财务指标的变化情况进行具体分析。 　　（一）盈利能力分析 　　盈利能力（Profitability），代表企业在一定经营时期内赚取利润的能力。企业本身就是作为一个以盈利为目的的组织机构而存在，企业的经营业绩是决定企业能否得以生存和继续发展的最根本的因素，而企业的盈利能力恰好是其最直观最有力的依据。下表所列为长江投资于2011年～2015年各项主要盈利能力指标的具体数值： 　　从表1我们可以看出，长江投资在2011年到2013年营业利润率有下降趋势，虽然下降幅度不大，但也说明企业在实施“营改增”初期的这段时间内，其盈利能力有所减弱；净资产收益率和净资产报酬率在这段时间分别从2.58和12.34增加到10.14和18.42，变化幅度较大而且呈逐年上升趋势，说明长江投资在这段时间其所有者权益的获利能力增强，投资收益增加。总资产利润率和总资产报酬率虽都有升有降，但整体趋于上升的趋势，说明企业在开始实施“营改增”时，其投入产出的水平较好，但若想要保持长期的资产运营绩效，在实施“营改增”的同时，企业需节约资金的使用或提高企业销售利润率和增强企业经营管理水平。 　　（二）偿债能力分析 　　偿债能力（Solvency）。众所周知企业的资产是由负债和所有者权益构成，企业的负债数额既可看作是企业规模大小的衡量标准之一，但同时也是企业的负担。没有负债的企业几乎不存在，即使存在该企业的生产经营，管理决策以及未来的发展前景也是令人堪忧。偿债能力的分析是企业必须重视和进行的一项分析，它关系着企业经营的财务状况和风险程度。偿债能力财务分析可分为短期偿债能力分析和长期偿债能力分析两项。下表所列为长江投资于2011年～2015年的各项主要偿债能力指标的具体数值： 　　从表2中我们可以看出长江投资流动比率，速动比率在这五年内有升有降，但总体是下降的，说明企业在实行“营改增”后，企业出现了短暂的短期偿债能力减弱的情况，现金比率在实行“营改增”前后出现了大幅的下降，但其仍然高于20%，说明企业直接偿付流动负债的能力仍然较强，也说明企业可能在实行“营改增”后其流动资产得到了合理的运用，使其现金比率下降；资产负债比率呈逐年上升趋势，但