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试验检测技术在公路工程管理中运用探讨 　　[摘 要]公路工程管理是公路工程建设不可缺少的重要工作，加强管理工作有利于保证工程建设的顺利进行，提高公路工程施工质量。在公路工程管理过程中，试验检测技术是不可缺少的重要内容，它贯穿于质量管理的全过程，是质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的重要内容。本文通过对公路工程试验检测的内容及其在公路工程管理中的作用进行探讨，提出公路工程管理过程中试验检测技术的运用作用。 　　[关键词]公路工程管理；试验检测技术；试验检测制度；数据管理 　　中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）01-0156-01 　　1 公路工程管理试验检测的内容 　　1.1 施工材料检测 　　公路工程建设需要消耗大量的材料，故施工材料在整个工程造价当中占据相当大的比例。在公路工程建设中，加强材料的试验检测工作，因地制宜地选择工程建设材料，对于保证公路工程质量，促进施工的顺利进行，降低公路工程的造价具有重要的作用。公路工程施工材料必须经过试验检测合格之后才能进场。对于进入施工现场的材料，还要进行抽检，抽检合格之后才能被运用到施工当中。就公路工程建设来说，其主要的施工材料包括土、砂、碎石、石灰、水泥、沥青、钢材等。对于施工中使用的土，应该首先确定是否满足公路工程对土质的要求，做好试验检测工作，在施工中，一律不能使用高液限黏土或有机质土。对于工程中使用的砂，应该着重考虑其颗粒级配与含泥量，使砂子总空隙率达到最小，具有良好的级配，满足施工的要求。对于人工轧制的碎石，应该使其密实度、含水率、压碎值满足相应的要求，保证其级配合理，坚固性满足施工要求。对于施工中使用的石灰，也应该加强试验检测工作，保证其有效氧化钙和氧化镁的含量均在Ⅲ级以上，且消解完全，用量适宜，在施工中能够发挥最大的效能。 　　1.2 标准试验 　　对于公路工程建设来说，标准试验结果是施工质量跟踪检测的依据，在开工之前，需要对拟采用的材料按照相关的规定进行基本性能的试验，以保证材料满足施工要求和设计标准。对于粒径在38mm以下的路基土，按照相关规定用重型击实来确定最大干密度和最佳含水量。半刚性基层材料、石灰土、石灰粉煤灰稳定粒料、水泥稳定粒料也要按照这种方法来保证干密度和最佳含水量，并保证配合比准确，按照正确的方法来测试含水量。要保证混凝土基本材料质量合格，水泥、细集料、粗集料、外掺剂、水的用量都要满足相应的要求，保证配合比符合条件，并根据实际情况，恰当选择与设计强度相适应的水泥标号，保证骨料级配和混凝土强度。由于沥青路面在高温下强度会降低，在低温时脆性会加大并容易产生裂缝现象，所以，应该做好沥青混合料的配合比设计，保证其强度和密实度。在沥青混凝土规范当中，一般将高温强度和稳定性作为主要的经济技术指标，利用马歇尔试验法进行测试。通过测试稳定度、流值、空隙率等指标，测定沥青混合料的密度、饱和度，并选择最佳沥青用量，以保证混合料的技术性能满足设计要求。 　　1.3 施工质量跟踪检测 　　根据工程质量检验评定标准和工程项目的规定，每一分项工程的实测项目、检测方法和检测频率是施工质量跟踪检测的依据。在进行测量检测的时候，首先应该检测道路的中心线、桥涵轴线位置与设计位置的偏差值，在检测过程中，一般采用环刀法、灌砂法等方法检测压实度。通常运用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，弯沉值越大，承载力越小；弯沉值越小，承载力越大。严格按照相关要求测试各项参数，并配合路面弯沉仪进行检测。对于路基边部，挖方、低填方路段，要增加检测频率，以确保路面质量合格。 　　2 公路工程管理中试验检测技术的运用 　　2.1 优化工程材料选择 　　对材料进行试验检测，首先能够在众多合格的同类产品当中选择综合费用最低的材料，可以科学评定各类材料质量的好坏，有利于选择合格的材料，提高公路工程质量。例如，对于公路工程施工中所使用的砂石和填料等，通过试验检测，能够确定其是否符合施工技术规范要求，以便就地取材，降低工程造价。其次，通过试验检测有利于在施工过程中选择新材料、新工艺和新技术，能够推动技?g进步，保证施工进度，提高工程质量。最后，试验检测还能够优化材料配合比设计，提高配比设计的经济性。例如，通过试验检测，在满足设计强度的情况下，可以选择灰剂量较小的基层配比，在沥青路面上选用油量相对较小的方案。从而优化材料选择，有利于降低公路工程造价。 　　2.2 优化机械组合，合理选择工艺流程 　　在施工之前，通过试验检测，能够为选定施工方案、合理安排施工工序提供依据，以优化机械组合，选择合理的施工工艺流程。例如，对于混凝土施工工程，通过试验能够为工程施工提供配合比设计报告，以指导施工，保证混凝土强度满足施工要求。此外，工序质量检测是公路工程施工