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长大隧道快速施工施工技术应用和施工环境控制 　　摘要：随着交通建设的迅速发展，长大隧道工程在现代铁路、公路工程中的修建日益增多，其也通常为项目中甚至一条线的重点控制工程。所以本文将从系统角度，探讨有关长大隧道快速施工的技术及科学的施工环境控制措施，将对达到施工日期与提高施工质量有着重要的意义。 　　关键词：长大隧道；快速施工；施工技术；环境控制 　　 随着经济技术的快速发展，对交通运输提出了更高的要求。由于高速铁路和高速公路的兴建是以线路标准的提高为基础的，所以长大隧道的修筑则是我国高速公路和高速铁路飞速发展的一个体现。长大隧道在缩短空间距离、克服高山峡谷等地形障碍及改善陆路交通工程运行质量等方面有着无法比拟的意义。但长大隧道工程，是一项十分复杂的地质工程系统。所以，为了提高公路建设资金的管理效率与收益，促进我国高速公路建设事业的不断发展【1】，使我国不断朝着“数量多，长度大，大埋深，大断面”的方向发展。本文将分析长大隧道发展技术现状，并就长大隧道的地质条件角度，探讨如何通过应用工程地质体系统控制理论，加快施工，以优质高效完成施工任务，达到预期目的。但基于现有的技术经济条件下，同时由于长大隧道具有地质条件复杂，埋深大，建设周期长，国内不少专家认为最主要的制约因素则是不良地质段施工开挖可能诱发的各类地质灾害【2】，若出现问题，给铁路运营带来的隐患可能很大。所以，长大隧道施工地质灾害的技术探讨将有着重要的作用。 　　2 有效加速施工的施工技术应用分析 　　 大体上，我国隧道修建技术的发展，可划分为“向高速化、自动化、智能化方向”三个发展方向【3】；由上分析可知，施工过程中，不良的地质条件、设计不合理和施工方法造成的地质灾害问题。为了保证隧道的施工质量和安全，加快施工，以下将就隧道施工地质灾害进行施工技术应用的探讨。 　　1.1 超前预警预报技术应用 　　 由于客观地质条件的复杂性和多变性、勘察精度、经费等多方面的条件限制，勘察工作收集到的资料往往会存在与隧道实际地质条件不一致的情况。所以，为了更准确地地质构造、结构面发育特征、围岩性状，尤其是断层、各类破碎带、溶洞及岩体含水情况，有必要借助于一些超前预警报技术，以及时采取有效的对策和施工方法，避免地质灾害，保证工程质量和进度。所谓有隧道施工地质超前预报，指的是应用一定的技术和手段，对施工掌子面前方岩体情况、不良地质体的工程部位及成灾可能性做出预报和解释。当前常见的主要有以下几种：（1）高密度电阻率剖面探测方法，在隧道建设施工中，它主要应用于岩溶探测。与常规法相比，所以它是一种信息丰富、解释方便、效率高、成本低且勘探能力显著提高的电法勘探新方法旧；（2）地面地质预报技术，是一种洞外预报技术，主要包括地质填图法（主要是查明断层、岩层及其他不良地质体以及暗河、溶洞等）和地面地质界面(体)投射技术。将地面调查的不良地质体投射到隧洞走向剖面上才能有效地确定地表地质界面在隧道隧洞中的准确位置；（3） TSP探测超前预报法。TSP适用范围广、对隧道施工干扰小、预报精度高、预报距离长，能应用于极软岩层，也可应用于极硬岩层的地质超前预报。如其中TSP203型号，是目前世界上物探方面最为先进的地质预报设备，它采用回声测量原理，采用高灵敏度的地震检波器接收反射的地震信号，从而预报前方的地质概况。其他地质预警预报技术主要包括掌子面地质编录法、平导超前预报法、红外线探测技术、超前水平钻探法等。 　　1.2控制爆破技术应用 　　 此类技术，能发挥爆破效果和爆破危害的双重控制；它是根据工程要求和爆破环境、规模、对象等具体条件，为达到预期的爆破破碎效果，又要控制爆破的范围、方向以及爆破地震波、噪声和破碎物体飞散、空气冲击波等危害在规定的范围内；其原理主要是通过各种施工与防护等技术措施，严格的控制爆炸能的释放过程和介质破碎过程来实现功能。目前应用较广的是光面爆破，它国内隧道开挖中应用中发挥了很大的作用，其技术的特点包括：对于隧道成型规整，有助于加快掘进进度，提高衬砌施工进度，还节省了衬砌材料；隧道围岩不产生或很少产生炮震裂缝，在裂隙发育的地层中，避免裂隙扩大和产生新的裂隙，增强了围岩自身的承载能力等。总之，它适用于那些遇到在开挖时必须采用减轻爆破振动强度需求的隧道，以减少地质灾害，加速施工，按期安全完成施工任务。 　　1.3 信息化施工技术应用 　　 出于考虑到长大隧道地质条件复杂性，不可预见性，还受诸如条件的限制等问题，常常使设计阶段所应用的地质、设计荷载等参数及所获取的其它数据有不准确，出现念头现象。所以，笔者认为，为使设计、施工更加符合实际情况，有必要进行信息化施工技术的应用，即隧道信息化施工，它是通过现场地质素描、监控量测、超前预报资料进行分析，确定更符合围岩动态的支护参数，并指导施