长江干流航道整治工程对生态环境影响分析及需重点研究方向.docVIP

长江干流航道整治工程对生态环境影响分析及需重点研究方向 　　摘要：分析长江航道整治工程特点，对航道整治工程进行科学分类。针对长江航道整治工程与生态环境之间的矛盾，考虑长江航道自然条件，诸如地形地质、水文泥沙、气候气象等因素，从强度、适应性、经济生态性等角度出发，推进长江航道整治工程的生态化改造，从江豚、“四大家鱼”、中华鲟、护坡护底工程等方面展开长江干流航道整治工程对生态环境的影响分析，为“十二五”、“十三五”的航道整治工程建设提供需要重点研究的方向。 　　关键词：长江干流；航道整治工程；生态环境；研究方向 　　中图分类号：P75 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）17-0059-05 　　近年来，国家对长江航道的建设投资有所加大。国务院国发[2011]2号文件《关于加快长江等内河水运发展的意见》的出台，提出了要建设畅通的高等级航道，标志着长江黄金水道建设上升到国家战略高度，长江航道建设迎来了新的战略机遇期。长江航运的发展和航道的建设在取得巨大的社会、经济效益的同时，对长江航道生态环境也带来了一定程度的不利影响，随着国家及民众对生态环境保护要求的提高，在航道治理中提出了建设绿色生态航道的新理念，以便在生态安全与和谐理念指导下，通过航道整治工程中实施生态环境保护措施，形成和谐、稳定的河道生态系统，有效保护各种水生生物资源及水环境安全。考虑到目前有关航道整治工程的环境保护设计工作还没有达到整体性、系统性要求，与规划和项目环评审查的要求存在一定的差距，结合国内外最新进展，及时开展长江航道整治工程生态环境技术研究方向分析，可进一步满足目前日益提高的环境保护和生态航道建设的要求，将为“十二五”及“十三五”长江航道整治工程中生态环境保护工作提供有力的技术支持。 　　一、长江干线航道整治工程及生态敏感目标分布 　　1.生态敏感目标分布。长江干线航道上起云南水富，下至长江入海口，全长2838公里，流经云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海七省二市，是我国长江流域综合运输体系的主骨架。长江珍稀水生生物有白暨豚、江豚、中华鲟、白鲟和胭脂鱼等。长江流域共有10个自然保护区、9个水产种质资源保护区和13个重要湿地。其中江豚自然保护区4个，白暨豚自然保护区2个，中华鲟自然保护区2个，四大家鱼国家级种质资源保护区4个，四大家鱼原种场1个。具体水生生态保护敏感目标情况见表1。 　　规划航道涉及江段分布饮用水源取水口或水源保护地主要有70处（上游8处：四川2处，重庆市6处；中游29处：湖北28处，湖南1处；下游33处：江西3处，安徽7处，江苏22处，上海市1处）。 　　2.长江干线航道整治工程概况。①长江航道整治工程主要内容。航道整治工程是整治建筑物调整和控制水流，稳定有利河势，以改善航道航行条件的工程措施。依据《航道工程基本术语标准 JTJ204-96》等文献资料，将长江干线的主要航道整治工程分为以下四类：筑坝工程、守护工程（护滩、护岸、护坡、护底）、疏浚吹填工程、航道爆破工程。②长江航道整治工程建设情况，近年来按照“深下游，畅中游，延上游，通支流”建设思路，长江航道先后实施了三十多项航道整治建设工程，逐步实现了高等级航道全线贯通，通货能力明显提升。但是随着沿江经济逐步发展，水运需求逐步旺盛，地方政府与航运企业对加深航运尺度的要求越来越高，现有航道尺度难以适应新形势的需求，同时研究发现，三峡工程运行后，由于清水下泄，河床冲刷，位于大坝以下的长江中下游河道原有的泥沙动态平衡和航道格局被打破，部分河段航道出现恶化的趋势，枯水期船舶搁浅航运中断等碍航事件仍经常发生，对长江中下游碍航河段进一步实施航道整治显得十分必要。 　　具体航道整治工程详见表2。 　　二、长江航道整治工程对生态环境影响分析 　　1.筑坝工程。筑坝是按调整水流分布，改善航行条件的需求，将石料抛筑在具有土工布护底的局部河床上的工程措施。各坝体上下游河段水文情势将发生变化，将局部改变水的流向，使局部流场发生变化。丁坝、潜坝和梳齿坝体上、下游可能形成一些回水区或缓流区，并抬升部分河段水位，增加水深。河床地形发生变化，建坝后局部河岸被坝体占用，岸边的水生植被被损毁，对部分产卵鱼类不利。丁坝、潜坝等会造成一些原有的产卵场的功能发生变化或丧失；丁坝坝体上游靠岸侧水流减缓，若漂流性鱼卵漂浮至此容易下沉，从而影响鱼类的孵化。 　　2.守护工程。护岸是保护河岸，防止波浪、水流侵蚀的工程。主要作用是控制河势，不使河床边界发生任意变化，保持河势稳定在满意的状态；抑制崩岸，防止水流淘刷和波浪冲势河岸；防止主流顶冲河岸，尤其洪水主流顶冲的险工地段，需要修建护岸工程，有效保护堤防安全。护底是护岸的基础部分，是从坡脚向外直至深槽的防护体，遏制河底的过度冲刷。护岸、