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项目驱动教学模式在轨道交通线路与站场课程教学中应用 　　摘要：传统教学方法以教师为中心，无法充分调动学生的积极性，难以保证教学效果。针对传统教学方法存在的问题，在细化改革实施方案的基础上，对《轨道交通线路与站场》课程的部分章节进行项目驱动教学模式应用研究。实践证明，项目驱动教学模式能有效激发学生的学习兴趣与积极性，改善教学效果，是一种行之有效的教学方法，可在该课程其他章节以及类似课程中应用。 　　关键词：项目驱动；教学模式；轨道交通；人才培养 　　中图分类号：U212.33；G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）50-0158-02 　　一、引言 　　《轨道交通线路与站场》课程是轨道交通专业学生的专业基础课，课程主要内容包括轨道交通线网规划、线路设计、车站设计和车场设计。通过课程的学习，要求学生具备一定的轨道交通线网规划、线路设计与站场设计能力。 　　二、项目驱动教学模式 　　项目驱动教学模式是一种建立在建构主义教学理论基础上的教学法，同时也是CDIO（Conceive、Design、Implement、Operate，构思、设计、实现、运行）理念所倡导的教学模式。项目驱动教学模式的基本思想是将学生的学习活动与工程项目相结合，师生通过共同实施一个项目而逐步深入、全面地开展教学活动。 　　三、项目驱动教学模式应用 　　（一）项目选择 　　项目驱动教学模式成功实施的前提是根据学生已有的知识、水平、经验和兴趣来选取适合他们的项目。一个好的项目应具备一定的综合性，能贯穿课程的主要知识点，并能使学生在完成项目的过程中发生知识的迁移，促进知识的掌握与吸收，提升学生的工程实践能力。 　　（二）计划制定 　　为了确保项目驱动教学模式的顺利实施，需根据教学进度与教学计划制定合理的项目计划，包括项目的进度安排、实施过程监督以及最终考核等。以“车场设计”为例，该内容应该安排在学生已经掌握轨道、道岔、车场等基本知识后进行，但关于车场设计的具体原则与方法则由学生在完成项目的过程自主学习。根据项目内容，将项目划分为及格子项目，并明确每个项目所涉及到的知识点，明确学生的学习目标和学习进度，提高项目完成的可行性。以车场设计为例，将该项目分解为多个子项目，并明确每个子项目的主要内容与知识点，具体如表1所示。 　　（三）项目实施 　　1.学生分组。由于项目内容较多，而组建团队有助于学生间相互分担工作内容，并能培养学生的团队合作能力。因此，为保证实验教学的顺利进行，项目实施前对学生进行分组，每组4―5人，并选定组长，由组长负责组内成员分工及考核。 　　2.项目实践。以往的实践环节采用教师示范、学生再动手操作的教学方式，学生的主观能动性得不到发挥。项目驱动教学的核心在于让学生在完成项目的过程中自主学习，将“教师主导学习”转变为“学生主导学习”。 　　3.阶段检查与考核。根据表1中所示的每个子项目 　　的工作量大小，将项目内容分为三个阶段，如表2所示。 　　每个项目阶段结束后，学生应该完成相应要求，由教师进行阶段性检查。检查以小组为单位采用PPT公开汇报的形式，既能了解小组项目完成进度，又能促进小组间的相互交流学习，并锻炼学生的语言组织与表达能力。 　　（四）最终考核 　　项目完成后，以小组为单位打印设计图纸及设计说明书，采用“轮桌评议”的方式进行组间互评。即所有小组按照顺序在教室中坐好，每组将本组的设计图纸及设计及说明书递至下一小组进行评分，最后一组则由第一组进行评分。每组作品的评分时间为5分钟，评分结束后，则将作品继续递至下一小组进行评分。依此类推，直至本组的作品最?K回到本组，评分结束。每一小组需对其他各小组的项目完成情况评分，并将评分表汇总至教师处。教师也应对各小组评分，并根据公式（1）确定各小组的成绩： 　　小组总分=组间互评平均分*α+教师评分*β（1） 　　参数取值根据项目具体情况合理选择，本文选取的参数值为：α=0.5，β=0.5。 　　小组总成绩不仅受到最终作品的影响，过程考核成绩同样重要。因此小组的项目最终成绩为： 　　小组最终成绩=小组总分+阶段考核情况 （2） 　　其中，阶段考核情况计算方法为： 　　阶段考核情况=-阶段检查未通过次数*γ （3） 　　γ为一次阶段考核未通过所扣除的分数，其值根据阶段考核的次数及过程考核成绩所占比重合理确定。小组成员的成绩则以小组总成绩为基础，根据组长对组内成员贡献的评价以及教师掌握的情况最终确定。 　　四、项目驱动教学模式实施效果评价 　　项目驱动教学模式的实施，将教学模式由学生被动学习转变为学生主动学习，帮助学生明确了学习目标，提高了学习兴趣，也显著改善了课程教学效果。据统计，实施了项目驱动教学模式后，学生上课的出勤率