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高速公路交通监控系统技术应用探讨 　　摘要:高速公路交通监控系统是根据各种道路交通的具体情况和实际问题,利用电子传感、计算机、自动控制、通信等技术实时地、动态地测量、控制道路及车辆的运行情况,对高速公路交通运行情况进行实时地监测和控制。 　　关键词:监控系统;技术应用;分析 　　 　　1数据采集方式 　　 　　在高速公路监控中,数据采集分为两种方式,即:自动采集方式和非自动事件检测方式。自动采集方式是在后台自动进行的数据采集,不需要人工干预,采集过程对于监控人员来说是透明的。非自动事件检测方式是指监控人员通过道路监视或紧急电话等确认交通事件,或交利用人工观测的方式获得气象情况,并在前台人机交互界面输入交通事件信息和气象信息,存入到数据库业中去。因为非自动事件检测方式较为简单,本文就不再详述,下面将详细介绍数据自动采集方式。数据自动采集,一般主要涉及的设备有:外场设备、通信设备、串口设备和通信计算机。在一般高速公路监控系统中,外场设备主要有车辆检测器、气象检测器、能见度检测器、可变信息标志(包括小型可变信息标志)、可变限速标志等;通信设备一般采用MODEM(调制解调器)和其它数据传输设备;串口设备一般采用多串口卡。 　　 　　2 外场设备的数据采集 　　 　　高速公路交通流参数实时数据的采集主要是通过车辆检测器来实现的。车辆检测器的环行线圈埋设在道路表面下,并与车辆检测器控制器相连;当车辆通过时,通过线圈电磁场的变化来对车辆进行检测;来自传感器的信号由设置在路旁的微处理器进行计算,得出各个车道的平均车速、最高车速、最低车速、车流量、车道占有率和车头时距等。 　　气象检测器由多种传感器(温度、湿度、风向、风速、雨量、能见度、路面状况)、数据采集器和控制器等组成,各种传感器由敏感元件和转换电路组成。数据采集器是一种智能性采集器,它采集各种传感器的电信号。气象检测器控制器进行数据的预处理。能见度检测器与气象检测器数据采集过程相同,但它只能检测能见度。 　　可变信息标志是高速公路监控系统向过往车辆发布交通信息、通告的主要设备。可变信息标志分为大型可变信息标志和小型可变信息标志,其中大型可变信息标志模组数一般为10或12,安装在高速公路上方的龙门架上,可显示图形和文字;小型信息标志体积较小,安装在路旁,可显示1个图形或4个汉字。可变信息标志的控制器采集当前显示信息和故障信息。 　　可变限速标志安装在高速公路的路旁,当天气恶劣、发生交通事故或其它异常情况时,控制室及时发布限速标志的显示内容,限制车速,确保高速公路行车安全和交通流畅;同时,可变限速标志的控制器可反馈显示内容及故障信息。 　　上述外场设备采集到自身检测出的数据后,控制器先进行处理,然后通过控制器上的RS232、485、422等接口,经通信系统将数据上传至监控室的通信计算机。 　　 　　3 数据传输和串口设备 　　 　　数据传输和采集设备一般主要包括MODEM、子速率板和串口设备等。 　　在高速公路监控中一般应采用专线MODEM。MODEM主要是用以延伸计算机数字信号传输的距离。 　　MOEDM将计算机送来的数字信号调制成载波信号(模拟信号),调制后的载波信号通过通讯信道送到控制室,由上位MODEM将接收到的载波信号解调成数字信号,最后送给通信计算机处理。 　　若外场设备和通信计算机之间的距离较小,外场设备和通信计算机之间直接用一对MODEM就可以实现数据传输;若距离超出了MODEM的最大传输距离,这时必须添加其它数据传输设备,例如子速率板。子速率板也是成对使用的,上位端一般在监控室附近的通信机房,下位端在通信站。外场设备一般位于某个立交(收费站)附近,距离立交一般在几公里以内,可在立交附近可设立通信站。一对子速率板可提供多个数据传输通道,一般采用异步传输模式。串口设备一般采用多串口卡。多串口卡技术较为成熟,且多串口卡成本较低,便于维护。多串口卡安装在通信计算机PCI插槽里,外接串口盒。每块多串口卡一般最多支持32个串口或64个串口。 　　软件功能及实现 　　3.1数据采集软件的主要功能 　　数据采集软件实现的主要功能有:外场设备数据轮询、控制命令的执行、更改轮询周期、进程的开启关闭、通信配置等。数据采集软件运行在通信计算机上。 　　外场设备数据轮询模块主要对外场设备进行数据采集。所谓轮询是指依次通过串行口与外场设备通信,取得外场设备采集的数据的过程。轮询周期是指相邻两次轮询开始时刻的时间间隔。数据轮询模块以轮询周期为时间间隔进行外场设备数据的采集,取得外场设备的故障信息、当前信息和校时信息,并且存人数据库中。 　　控制命令的执行模块在一个通信端口监测着多媒体计算机发送过来的控制命令,若接收到控制命令,数据验证合格后,向相关设