高速公路沥青路面施工中关键技术研究.docVIP

高速公路沥青路面施工中关键技术研究 　　[摘 要]近几年，随着我国经济水平的不断提升，高速公路作为我国一项重要的基础设施建设面临着巨大的发展前景，因此对于高速公路沥青路面施工的现状以及关键技术进行全面的研究和分析应该是一项具有普遍现实意义的工作。高速公路沥青路面受施工工艺、施工技术以及后续环境的影响相当严重，而且在运行过程中的安全问题也与大众息息相关。本文从高速公里沥青路面施工的主要原料入手，对于其中的结构类型以及关键技术进行全面的阐释，希望为相关单位提供一个有价值的参考。 　　[关键词]高速公路；沥青路面；施工；关键技术 　　中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）09-0320-02 　　引言 　　随着我国经济水平的不断提高，社会对于高速公路等基础设施建设的要求越来越严格。因此从高速公路施工现状入手，对于其中的质量问题进行全面的研究和分析应该是一项具有普遍现实意义的工作。现阶段，我国大部分高速公路路面为沥青材质，这种材质相比传统的混凝土路面，尽管具有噪音小、表明平滑等不同的特点，但是其施工技术的复杂性相当强，需要专业人员在不断的研究中进行总结，从而为这种工艺的提升奠定坚实的基础。 　　一、高速公路沥青路面的主要材料 　　施工材料构成了高速公路沥青路面的主要材料，因此在进行路面施工之前，应该在对材料质量进行综合考量的基础上为工程整体质量的提升奠定坚实的基础。现阶段，我国经常使用的高速公路施工材料主要包括沥青、填料、粗细集料等。因此进行质量控制的时候也需要从这些方面入手。 　　（一）沥青材料的选择标准 　　目前我国高速公路沥青路面当中的沥青材料在整个公路运行的过程中所起的作用主要是粘合，因此施工人员应该结合施工需要，为不同的公路选择不同的沥青。比如对于高速公路、一级公路、夏季温度高、高温持续时间长的路段，宜选用稠度大、粘度大的沥青；对于冬季寒冷地区或交通量小的地区，选用针入度指数大的沥青，当高温要求与低温要求发生矛盾是，应优先选择高温性能的要求。同时再结合既定的热拌施工技术，就可以实现路面整体质量的提升。目前，我国高速公路当中应用的沥青材料大都为进口材料，比如埃索沥青、壳牌沥青等[1]。 　　（二）路面填料的选择标准 　　填料的质量只有得到不同程度的控制，那么高速公路沥青的粘度才会得到控制。目前我国高速公路施工过程中所使用的填料大都为研磨而制得的矿粉。相关的矿粉主要包括白云岩、石灰岩以及岩浆岩等。研磨之后的矿粉只有保证干燥、洁净，后续工程质量才会得到不同程度的保障。另外，也要对填料的酸碱度进行全面的考察，从而为沥青材料粘度的提升奠定坚实的基础，进而高速公路的整体质量才会有一个基础性的保障。 　　（三）细集料的选择标准 　　细集料是作为高速公路沥青缝隙的填补材料而存在的[2]。由于沥青材料本身的特性，因此在施工过程中，沥青缝隙的出现是非常容易的，这就需要通过细集料的填充来保障沥青路面的承重性。细集料的尺寸是有既定要求的，一般而言，细集料的尺寸应该保持在5mm之内，从而保证这种材料能够起到填补缝隙的作用。另外，施工人员在日常工作当中所选取的细集料的主要组成部分主要包括石屑、天然砂以及人工砂。而且这种材料对于自身的干燥性以及硬度都有十分严格的要求。为了达到上述要求，对于细集料的筛选是目前高速公路沥青路面施工过程中的一项重要工作。一般而言，要筛选密度大于2.5t/m3、坚固度小于12%以及砂石量小于60%的细集料，从而为公路的整体质量提供一个全面的保障。 　　（四）粗集料的选择标准 　　粗集料是沥青路面的一个重要施工材料，因此需要通过为公路选择适当的粗集料从而使得公路整体的性能得到保障。粗集料所具有的特性一般包括抗风化性强、耐磨性高、材料为骨状等。在施工的过程中，这种材料也需要保证自身的干燥性。我国目前沥青高速公路施工过程中所使用的粗集料主要包括筛选砾石、轧制砾石以及碎石等[3]。不管是哪种粗集料，在进行施工的时候都应该保证沥青路面的基础层和连接层的一致，从而为防滑层在提升自身工作技术和状态上发挥出巨大的作用。这种材料的存在主要为公路层面结构以及磨损层的质量提供基础。 　　因此，从上述阐述可见，沥青路面的施工材料都应该结合自身工作特性以及要求进行。因此为了保证高速公路整体的质量，在施工过程中，施工人员应该对整个工程质量进行全面的把控，从而为材料的选取奠定坚实的基础，进而促进工程的顺利推进。 　　二、高速公路沥青路面的结构类型 　　我国高速公路沥青路面在施工的过程中所采用的主要结构层为三层式，也就是上面层一般采用细粒式沥青混凝土进行铺筑、中面层采用中粒式沥青混凝土、下面层采用粗粒式沥青混凝土。两种工艺在相互辅助的基础上，实现公路整体质量的有效提升。