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地方本科院校转型发展和应用型人才培养模式探索 　　【摘 要】通过分析近年来地方本科院校转型发展与应用型人才培养模式的案例，结合我校机械与船舶海洋工程学院车辆工程专业应用型人才培养的合作办学、搭建学生学科竞赛平台、基于学科竞赛和科研项目驱动毕业论文等教学模式为导向，为培养出真正适合区域经济发展的车辆工程专业应用性人才教学模式进行探索。 　　【关键词】车辆工程专业；转型发展；应用型人才培养 　　钦州学院是广西新建本科院校整体转型发展试点单位；是教育部首批应用型大学联盟理事高校；是教育部学校规划建设中心重点建设的全国“产教融合实验项目”五所高校之一；是中美??用技术双百计划联盟学校。目前，学校正加快筹建北部湾大学步伐，努力把学校设成为适应区域经济社会发展，关联国家中南、西南地区战略发展，面向中国-东盟自贸区合作发展需要的、优势突出、海洋特色鲜明的高水平应用型大学，构建中国西部沿海、沿边区域性高等教育新高地和中国―东盟国际教育合作新高地。本文以建设应用型大学为指导方针，结合我校车辆工程专业的培养模式，探索基于合作办学、应用导向教学平台建设和科学研究能力提升的应用型创新人才的培养模式。 　　1 学校转型发展现存问题 　　1）原定的人才培养方案欠合理，缺少到区域相关企业调研，大多数课程设置还是照搬科研型高校，基础课和专业基础课占的比例较大，实践教学环节比例偏低，学生的动手能力差，到工作岗位仍然需要很长的时间去适应，导致人才培养不能满足区域汽车行业应用型人才的需求。 　　2）学校师资队伍和基础设施薄弱，现有专业课教师多数是从高校毕业后直接到学校任教，缺乏工程实践经验；很多实训课不能结合工程实践进行讲解；现有的仪器设备数量少和设备的陈旧不能满足实训课教学。 　　3）教学方式单一，大部分老师授课仍然采用传统讲授的教学方式，大部分时间用来讲授，缺乏互动教学。毕业生的毕业设计题目陈旧，有些毕业设计题目用了很多年，缺少创新。 　　2 应用型人才培养的探索 　　为了适应我校的转型发展，把学校建设成以服务区域经济社会发展为宗旨的高水平应用型地方本科院校，我校车辆工程专业在校企合作办学、搭建学生学科竞赛平台、基于学科竞赛和科研项目驱动毕业论文教学模式等方面做了如下尝试。 　　2.1 校企合作办学 　　校企合作办学模式能够为联系学校与社会搭建平台，减少学校与企业行业的距离，在地方本科院校向应用型本科转型发展中起着十分重要的作用，能够培养具有实际操作能力和创造能力的人才打下良好的基础。本专业积极的与企业联系，目前与广州花都全球自动变速箱有限公司签订了校企合作人才培养协议，成立了校企合作教学实验班。假期安排教师去企业挂职锻炼，提高教师的实践教学能力，并且让用人单位参与到学校人才培养方案制定、实验室建设、实践教学、指导学校实训教师、学生专业实习、毕业实践等方面。到目前为止已经和广州花都全球自动变速箱有限公司培养了两届45名学生，合作办学期间聘请企业工程师到学校讲授专业课，安排学生到企业指导实习过程和毕业设计撰写，培养学生实际操作能力和职业素质。 　　2.2 搭建学生学科竞赛平台 　　通过指导学生参加全国大学生方程式汽车大赛、巴哈大赛等活动为契机，搭建学生学科竞赛平台，引导学生踊跃参加，通过学科竞赛培养学生创新能力和理论联系实践的动手能力。以学科竞赛为平台，学生参与实际工程设计实践，从毛坯制造、零件加工装配到整车组装、调试、维修等一系列工序，到最后满足设计要求的赛车。这个过程中不仅提升学生的设计和实际动手能力，还提高了学生团队合作精神。我校Flyers车队在2016年全国大学生方程式汽车大赛获得了最佳新秀车队奖，在2016年全国大学生巴哈大赛汽车大赛获得了二等奖的优异成绩。学生通过参加学科竞赛不仅提高了对本专业理论知识学习的兴趣，而且提高了学生的创新思维。 　　2.3 基于学科竞赛和科研项目驱动毕业论文 　　针对学校实验资源不足和毕业设计题目陈旧等问题，我们以学生参加学科竞赛和教师科研项目作为毕业设计的新方向，选取相应的研究内容作为学生毕业论文的研究对象，构建以学生为主体，基于教师指导学生参与的学科竞赛和教师科研项目等驱动学生毕业论文的教学模式。例如学生参加参加全国大学生方程式汽车大赛可以以大学生方程式赛车空气动力学仿真与优化设计、大学生方程式赛车悬架运动学分析优化等作为学生毕业论文的选题。 　　3 结论 　　为了加快学校转型发展，我校车辆工程专业人才培养模式正在不断地改革和完善，加大专业教师的引进力度，利用假期派遣教师到企业挂职锻炼提高教师的实践教学能力；通过指导学生参加全国大学生方程式汽车大赛和巴哈大赛来培养学生的动手能力；学校与企业共享资源平台，与广州花都全球自动变数箱有限公司合作办学开设实验班，请企业工程师来学校授课、参与