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油田偏磨井产生原因和防治措施研究 　　[摘 要]随着油井开采，大多数油田都已经入中，后期开发阶段，在日常生产中抽油管杆偏磨造成躺井的油井所占比例相当大，在砂，蜡，水，稠等多因素的影响下地下情况变得越来越复杂，其中杆管偏磨问题已经变的非常严重，直接影响着我队的正常生产，现在每年因杆管偏磨所造成的直接经济损失巨大，消除和减少杆管磨损已成为迫在眉睫的问题。近几年来，我队在相关部门的协助下，先后对偏磨井采取了一系列相关措施，取得了一定成效，现就造成油井偏磨原因及防治措施进行一下探讨。 　　[关键词]油管 抽油杆 腐蚀 偏磨 分析 　　中图分类号：TE933 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）46-0042-01 　　1 治理偏磨井的意义 　　偏磨井的治理是目前有杆泵生产所面临的一项挑战，它不但需要引进新的工艺利技术，还需要在不断的总结、对比中加强油井管理，只有地层、井筒、地面综合治理、多管齐下，才能有效延长偏磨井的免修期。 　　2 造成油井偏磨原因 　　2.1 井身结构约束造成管杆弯曲偏磨损伤 　　钻井过程中，随着钻井深度的增加，钻头与井口的同心度变差，不同井深的井中心与井口中心的相对位置，从平面上看，是在井口中心周围的点的集合群；从垂直来看，井筒是一条弯曲旋扭的线条，油管在井筒中的空间位置是受油套环空限制的，抽油杆在井筒中的空间位置同样是受油管与抽油杆间环空的限制，油管和抽油杆本身是具有弹性和钢性的，在无任何约束的情况下，油管和抽油杆应呈现直线状态；但在呈现空间曲线的套管中，油管是螺旋弯曲的，抽油杆与油管相互接触是不可避免的，两者相对运动时发生接触并产生摩擦磨伤将是必然的。实际上，大多数抽油机井在后期测井所获得的测井曲线是一条复杂的空间曲线，生产实际及测井结果均说明，油井井身结构呈现曲线状态是引起管杆偏磨的主要原因。 　　2.2 采油工艺特性决定杆、管偏磨的客观必然性 　　（1）抽油泵的工作原理决定了杆管偏磨的客观必然性 　　上冲程时：液柱载荷由油管转移到抽油杆上，中和点以下的这一段油管因卸载而发生弹性收缩产生螺旋弯曲，所以上冲程时油管，抽油杆相互接触摩擦造成偏磨损伤，此时的这种相互接触摩擦不但增加了抽油机光杆载荷，抽油杆接箍通过油管接箍时还会产生强烈的震荡，随着产生振动载荷的同时又增加了抽油杆上行时对油管的横向压力，这种横向压力不但增加了上行的摩擦阻力，还加剧了管杆的偏磨损伤。 　　下冲程时：液柱载荷由抽油杆转移到油管上，抽油杆卸载发生弹性收缩产生螺旋弯曲，继续下行时将受到柱塞与泵筒间磨擦阻力及液流通过柱塞产生的阻力和井液对抽油杆产生的浮力，这些阻力比下部杆柱载荷大，因此抽油杆柱下部十分容易出现失稳弯曲，所以下冲程时油管，抽油杆相互接触摩擦所造成的偏磨损伤也是必然的和客观存在的。 　　（2）抽油系统在工作中，由于杆管在径向上基本上不发生转动，抽油杆有规律地重复运动，造成管杆总是在同一方向，同一部位上发生摩擦，很容易造成摩擦部位的管、杆失效。2.3？井液介质和水力参数的辅助作用加剧管杆严重偏磨 　　（1）是综合含水的影响。采油队平均含水已经达88.7%，实际资料表明当油井产出液含水大于74.02%时，井液介质由油包水转向水包油型。此时，杆管失去了原油的保护作用，直接与产出水接触，腐蚀速度加快，同时，润滑剂由原油变成产出水，管杆壁失去了原油的润滑作用，磨损速度也加快了。 　　（2）是腐蚀介质的影响，包括电化学腐蚀、微生物腐蚀、溶解气腐蚀，且产出液中含有大量的腐蚀介质井下管杆腐蚀往往是上述几种腐蚀综合作用的结果，综合腐蚀的效果要远强于单项腐蚀。 　　（3）是含砂量的影响。油井产出液中往往含有一定量的砂。产出液从地下岩石中携带上来的砂子具有较强的磨砺性，砂粒的存在使油管和抽油杆偏磨加剧。 　　（4）是油井结蜡，结垢。有些井结蜡严重，导致抽油机下行受阻。抽油杆下行时与油管产生严重碰磨，造成杆管的偏磨。 　　（5）是原油粘度的影响。原油粘度的增大造成抽油杆运行阻力的加大，使杆管变形严重，造成偏磨点增多、偏磨范围增大、偏磨载荷增加，进而使偏磨加剧。 　　3 井斜引起的偏磨 　　造成井斜的因素很多，有自然井斜、人工井斜和地层蠕动等 　　3.1 杆、管弯曲引起的偏磨 　　现以抽油杆上一点的受力情况分析偏磨原因。在上冲程过程中，杆柱每一点受力如下：向上的拉力、该点以下杆柱在液体中的重力、该点以下杆柱在上行中与液体的摩擦力，活塞与泵筒的摩擦力。由于向上的拉力远大于向下的阻力，因此，杆柱在向上的拉力作用下向上运动，完成上冲程。在这个运动过程中，杆柱每一点在合力作用下部被拉直，不与油管接触。而中性点以下油管受力如下：上部油管在井液中的重力形成的向下的压力、下部油管在液体中的重力以及管内介质