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雾霾成因和解决策略初步研究 　　摘要：2011年末开始，多个城市出现严重雾霾天气，人们已经意识到气候问题已经是我们必须解决的难题。随着新一轮城市化的开启，不少人担忧中国未来的城市环境。甚至有专家预言，空气污染的加剧将影响城镇化的推进速度。本文分析了雾霾产生的原因，并初步探讨了雾霾解决策略。 　　关键词：雾霾；雾霾成因；雾霾解决策略 　　0.引言 　　根据《迈向环境可持续的未来――中华人民共和国国家环境分析》报告的报道，中国是世界上环境污染最严重的国家之一，而在世界环境污染最严重的10个城市中就包括中国的7个城市；且在中国500个最大的城市中，达到世界卫生组织推荐的空气质量标准的城市仅不到1%。2011年末开始，多个城市出现严重雾霾天气，人们已经意识到气候问题已经是我们必须解决的难题。大部分的环境问题都是由于人类生产、生活方式不当引起的，认识雾霾的成因并寻求解决策略成为当务之急。 　　1.雾霾的污染物来源与雾霾成因分析 　　1.1雾霾的污染物来源 　　城市内污染物的来源包括四个方面，一是机动车量制造的大量尾气；二是北方冬季供热公司烧煤供暖产生的烟气和废气；三是工业生产产生的大量废气，例如汽修喷漆、冶金、机电制造锅炉或窑炉燃烧材料产生的大量气体；四是建筑工地或道路交通形成的灰尘。 　　另外，城市周边县城地区秋冬焚烧秸秆，大面积、长时间污染空气，严重时，城市和周边地区的生态联系日益密切，在发展和治污都不平衡的情况下，整个地区的环境抗压力越来越脆弱。 　　1.2雾霾成因分析 　　雾霾问题本源性原因跟国家的工业化阶段有关，现在我国处于工业化的中后期阶段和城镇化加速阶段，对空气污染带来很大压力。而多年走的高投入、高消耗、高排放的工业发展道路加重了空气污染。 　　雾霾成因主要有几个方面，首先是静风现象。由于城市内部建筑物较高，阻挡了风势，使其在流经市区内时逐渐减弱，造成了悬浮颗粒的积累与不易扩散，从而形成静风现象而导致雾霾；其次是逆温现象。由于市内因制造业的大量排气，造成高空气温高于低空气温，形成逆温现象，从而导致低空悬浮颗粒受垂直方向高空热度的限制，难以扩散而出现雾霾。 　　2.雾霾的解决对策 　　2.1重点控制工业和燃煤 　　“控制灰霾还是需要从控制污染物排放着手。要想控制大气污染物的排放，最先治理的应是煤炭的销售与利用，应加强对其总量的消费控制，并制定与其相关的清洁利用、及优化方式的可行政策，加强煤炭消费负增长的控制。同时加强对石油、天然气等资源的勘探、开发与利用，并积极开发利用海外油气资源。 　　中国各大城市出现雾霾现象的原因大致相同，都不能排除汽车尾气与燃煤这两大原因。而对于汽车拥有量的逐年升高及东北燃煤供暖的两大源头来说，要想治理不是一时半刻就能解决的，这是积年累月形成的问题。而对于中国目前能源的利用与探索，北方供暖问题仍需依赖于燃煤。 　　2.2大气污染治理联防联控 　　空气的流动性决定污染治理靠单一地区难以解决，需要与周边省市进行大气污染治理联防联控。随着城镇化速度越来越快，中国是该从全盘和顶层考虑污染区域联动治理，燃煤和机动车排放都需要纳入区域控制目标，才能改善空气污染。 　　2.3城市通风道规划 　　城市通风道规划即以城市周边环境与气象条件的详细调查为依据，在城市规划中合理安排城市通风道，使其与城市用地功能组织、生态空间结构、开敞空间系统、绿化系统与交通系统规划相互协调，使其在城市空间形态与功能组织上（如生态廊道、开放空间、低密度开发区等区域）得以落实。“城市通风道可将郊区新鲜凉爽的空气引入城区并激发城市内部的局地环流，是促进城市通风、缓解城市热污染与大气污染的重要手段.”城市通风道规划最迟应在城市总体规划层面得以开展.在我国，迄今为止，城市通风道规划的主要内容包括：城市温度分布模拟、城市通风道营建、城市通风道对城市气候影响的研究与评价（气温、风场）。 　　2.4调整产业结构优化城市功能布局 　　控制高耗能、高排放行业产能扩张，调整产业结构，提高新建项目批准入门的标准，制定气体排放标准，加强各重点行业或单位的产品优化、结构更新及工业空间布局。并在各行各业生产标准符合国家的要求与政策下，鼓励高碳行业进行区域转移，形成集群、有序、改造、升级的共赢模式来有效降低碳的排放量。 　　优化城市功能布局。加强城市低碳发展规划，优化城市组团和功能布局，提高建成区人口密度和基础设施使用效率，降低城市远距离交通出行需求。城市新区建设规划要探索进行碳排放评估。相关研究指出城市空间紧凑发展，会明显减少汽油消耗，降低城市碳排放。从城市空间布局出发，采用多中心组团化紧凑式的城市形态，使城市朝低碳方向发展，控制雾霾产生。 　　2.5低碳生活方式 　　制定合理的住房消费标准，引导消费者使用绿色建筑。深入