预制空心板桥单板铰缝病害分析和防治.docVIP

预制空心板桥单板铰缝病害分析和防治 　　摘要： 预制空心板桥作为中小跨径桥梁最为普遍的结构形式，在我国交通行业发展中具有举足轻重的作用。在其众多的病害成因中，单板受力现象对桥梁结构的受力形式最不利，造成构件迅速破坏，危及结构安全。本文从空心板桥的横向连接方式出发，给出了铰缝病害成因分析，最后给出了相应加固预防措施供桥梁养护工作者参考借鉴。 　　Abstract： Precast hollow slab bridges as the most common form， plays an important role in the development of transportation industry in china. In many of the causes of the disease， the stress of single plate is the most unfavorable to the stress form of the bridge structure， which causes the rapid destruction of the component and endangers the safety of the structure. This paper from the transverse connection of hollow slab bridge， gives the hinge cracks cause analysis， finally gives the corresponding preventive measures for reinforcement of bridge maintenance workers reference. 　　关键词： 预制空心板桥；铰缝病害；单板受力；预防措施 　　Key words： precast hollow slab bridge；hinge joint disease；veneer stress；preventive measure 　　中?D分类号：U445.7+1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）17-0122-03 　　0 引言 　　随着我国经济快速发展的需要，桥梁养护工作逐渐成为桥梁工程领域的重点。桥梁常见的预制结构形式主要有空心板、小箱梁、T梁三种类型。而在公路建设中，预制空心板桥作为最普遍应用的结构形式，具有结构受力简单，加工制作方便，施工速度快等优点。其应用时间最早，常用于单跨跨径小于13m的中小跨径桥梁，因而成为公路中桥梁的首选形式。中小桥在公路运输中的作用不可忽视，截止2015年底，全国公路桥梁总数已达77.92万座，其中特大桥3894座，中小跨径桥梁占到其总数的90%左右。但因材料老化及荷载长期作用、疲劳效应与荷载组合不利效应等不利因素的耦合作用下，桥梁在使用过程中不可避免地出现结构损伤与抗力衰减，其病害成因与预防控制措施成为桥梁公路养护者的重点关注问题。其中对于空心板桥而言，单板受力现象成为影响结构耐久性和安全性的最突出因素。 　　1 截面与横向连接形式 　　装配式空心板桥作为主梁需要板与板之间采用横向连接构造形成整体，以保证板块共同受力。常用横向连接方式有企口混凝土铰连接和钢板连接。企口混凝土铰有圆形、菱形、漏斗形三种。其中漏斗形应用最多，可制作成浅铰缝、中铰缝和深铰缝。深铰缝在一定程度上会改善铰缝抗剪能力，但并未能从根本上解决铰缝破坏病因。而在实际施工过程中，为了桥梁尽早通车而通常会缩短集料混凝土养护时间，因此板与板之间常常选用横向连接刚度较大的钢板连接，如图1、图2所示，用N1盖板与预埋钢板N2焊接连接。 　　2 铰缝病害成因分析与特征 　　空心板铰缝作为桥梁横向连接的构造，成为空心板桥特有的结构形式，承担着各个主梁协同受力的作用。铰缝的病害是预制空心板梁桥特有的病害，也是目前空心板梁桥中存在最为严重的一种病害。预制空心板梁桥主要靠现浇混凝土铰缝连接各主梁，通过横向铰缝，作用在桥梁上的局部车辆荷载便可以传递给各片主梁，实现多板协同工作。然而一旦铰缝发生破坏，就造成了荷载不能有效传递给各片主梁，形成一种叫做“单板受力”的现象，造成承重构件的迅速损坏，危及结构安全。 　　造成铰缝破坏形成单板受力有如下几个原因： 　　①设计原因：理论铰与实际铰传力分配不相适应，如图3所示。荷载作用下主梁的变位包括竖向挠曲、横向挠曲以及扭转效应。当荷载作用于空心板简支梁桥中的某一片主梁时，会通过横向联系将荷载传递给相邻的主梁。竖向挠曲会使铰缝产生竖向剪力、纵向剪力及纵向弯矩；横向挠曲会使铰缝产生横向弯矩；铰缝多采用多边形的几何形状起到镶嵌作用，而与理论铰的构造模式有很大差别