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产业升级背景下校企共同体建设动因的研究 　　摘要：长期以来，国家一直强调企业应积极参与职业教育，但因校企之间缺乏建立一种深度融合的长效合作机制，没有形成利益共同体，大多流于形式。本文通过对“校企共同体”共因进行分析，建立校企利益共同体，携手共同发展。 　　关键词：产业升级共同体共因 　　《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》提出职业教育要“以推进政府统筹、校企合作、集团化办学为重点，探索部门、行业、企业参与办学的机制。”《教育部财政部关于进一步推进“国家示范性高等职业院校建设计划”实施工作的通知》指出：“100所国家骨干高职建设院校的主要建设任务是创新办学体制机制，推进合作办学、合作育人、合作就业、合作发展，增强办学活力。”《国务院关于大力发展职业教育的决定》要求各地要依靠行业企业发展职业教育，推动职业院校与企业的密切结合。 　　“十一五”以来，湖南机械工业进入了快速发展的通道，取得了令人瞩目的成就，形成了门类基本齐全、具有相当规模和技术水平的产业体系，是湖南经济社会发展的重要支柱产业。“十二五”期间，通过对国内外机械行业发展情况的调研和分析，确定了“以科学发展为主题，以加快发展方式转变为主线、以建设现代机械制造体系为重点，以技术结构、产品结构和产业组织结构战略性调整为主攻方向”的发展方针，并制定了湖南省机械行业“十二五”发展规划，将作为湖南地方经济发展的产业政策和指导性文件，引导并促进机械行业健康、快速、科学发展。机械行业将紧紧围绕国际国内潜在市场需求和现实市场需求，特别是围绕培育和发展战略性新兴产业迫切需求的技术装备市场需求。 　　二、现状分析 　　1992年4月，由国家商务部、教育部、中科院组织实施“产学研联合开发工程”，通过产学研联合，建立企业与高校、科研院所之间密切而稳定的合作关系，形成产、学、研共同发展机制，以加快科技成果的产业化和高技术改造“夕阳”产业步伐，增强企业技术创新能力和市场竞争力。我国20世纪90年代初期产生的职教集团，如北京市西城区蒙妮坦美容美发职业教育集团、北京市西城区旅游职业教育集团、北京市西城区新技术职业教育集团等职教集团，以及进入21世纪浙江省、河南省、山东省、河北省、云南省、福建省、湖南省相继成立的职业教育集团推动了校企合作更深层次的发展。 　　校企合作是我国职业教育培养模式的重要组成部分，但从实际运作情况来看组织形式较为松散，各成员之间相对独立，校企合作的利益互动机制和评价监督机制尚不健全，行业企业参与合作的积极性、主动性不够，行业、企业、学校、科研机构之间的多元化合作尚未达到理想状态。由于缺乏政府有力的政策支持、没有形成有效的合作机制、合作各方价值取向不一致等内外因素的制约和影响，校企的需求还没有真正实现吻合，其合力并没有得到体现。校企合作办学之所以存在以上问题，我们认为根本原因在于校企之间缺乏建立一种深度融合的长效合作机制，没有形成利益共同体。 　　三、“校企共同体”动因研究 　　（一）产业迅速升级的需要 　　1产业升级，人才培养迫在眉睫 　　湖南省“十二五”发展纲要中明确将轨道交通装备制造产业作为我省战略性新兴产业和支柱产业，株洲千亿轨道交通产业园应运而生。技术创新、精益生产是轨道装备企业的发展方向，复合型高技能人才的培养和培训是企业创品牌的关键。未来10年，轨道交通装备人才需求达到：766万人，其中高技能人才需求达到54万人以上，培养适应轨道交通装备行业发展的人才已经迫在眉睫。 　　我们通过建立校企共同体，搭建一个促进政、校、行、企合作的平台，及时调整高职人才培养方案，以应对产业结构调整与升级的需要，推进校企一体合作办学，湖南各高职院校要通过紧跟轨道交通装备产业的发展，根据产业发展的新要求，对专业建设、人才培养目标进行调整，突出职业性与行业性。通过创新“工学结合，校企合作”人才培养模式，联合产业集群地政府、行业、企业，实施全方位深度合作，针对性培养企业需求的高技能人才，为振兴湖南轨道装备制造业提供强有力的智力支持和人力资源保障，并为集群地企业开展技术服务，更好地推进集群地产业转型升级，以此促进区域经济社会发展。 　　2高素质人才培养，双师队伍是关键 　　职业院校需要根据产业发展的需求培养企业需要的人才，而要培养出高素质的技能型人才，仅靠职业院校理论水平较高但实践能力欠缺的专业教师是难以完成的，必须有企业一线的技术专家作为兼职教师加入专业教学团队，这是培养人才的人才。 　　从教师构成上看，目前我国高职院校中“双师型”教师的比例仅为29.9%，数量还远不能满足专业教学需要。而且，由于判定标准上的差异，其中大部分仅仅可称为具备“双师”素质而已，真正能够符合“双师”能力要求的比例更低。尽管外聘教师占专任教师的比例达到了32%，但也还不能