乡村绿道景观的设计的研究.docVIP

乡村绿道景观的设计的研究 　　摘要：指出了乡村绿道是在绿道概念的基础上，针对城乡之间，乡村之间的区域特征为研究对象提出的概念。归纳总结了乡村绿道的定义和类型，重点在景观设计层面结合我国乡村发展实际情况提出了指导性的原则和要求。 　　关键词：乡村绿道；景观；游憩；规划设计 　　中图分类号：TU986 　　文献标识码：A 文章编号2016 　　1 乡村绿道的相关概念 　　乡村绿道是指城乡间或城乡与自然之间的具有可持续发展特性的绿色开放空间。它是在绿道概念的基础上，以广大的乡村及周边地区路网、水网等线形空间为主要研究对象，融合生态功能、游憩功能、产业功能以及文化功能等多种功能为一体的综合系统，其最终目的为统一城乡统筹发展，促进人与自然和谐统一。根据乡村独特的资源环境特征和当地景观要素的实际情况，可将乡村绿道可分为生态型、游憩型、乡村文化型、产业型四大类型。 　　2 乡村绿道景观设计的原则 　　2.1 生态 　　在景观植被的选择上要充分考虑植物生物学特性和生态要求，以适地适树为准则，硬质景观的设计也要考虑材料的生态性。景观设计要从实际出发，充分考虑区域内的地形地势、周边环境等实际情况，尽量减少景观建设对周边环境造成的负面影响。 　　2.2 自然 　　以乡土树种为主要的景观树种，尽量减少人工化、工业化的景观特征，硬质景观也可考虑当地乡土材质，体现出乡村自然淳朴的景观风格。 　　2.3 经济 　　景观树种和材料以当地取材为主，避免或减少维护成本高的景观，为后期养护管理创造有利条件。 　　2.4 乡土文化 　　景观设计要结合当地文化，体现出区域的地方特色，呈现区别于城市绿道的独特景观。 　　2.5 安全 　　由于乡村绿道机动车行驶较快，行人行进较为随意，景观周边可能存在河流湖泊、滑坡区等危险系数较高的区域，所以景观设计要充分考虑安全性。 　　3 乡村绿道景观设计的要素 　　3.1 绿道整体宽度 　　绿道从本质上讲是一种廊道，从生态学的角度来说，廊道宽度应在满足最小宽度的基础上越宽越好。生态型绿道宽度可参考以下标准：线性廊道宽度最小为9 m；带状廊道宽度最小为61 m；河流廊道宽度最小为15 m。然而在乡村绿道的实际建设中，受到土地、资金等各方面条件的限制，绿道的绿化带宽度受到制约。合理的绿道宽度需要根据实际情况决定并且争取满足理论要求。 　　3.2乡村绿道道路宽度 　　3.2.1 机动车道宽度 　　乡村绿道中的机动车道，一般是利用区域内原有的道路或从原有道路改建扩建而来，当然也可根据实际需要新建机动车道。 　　允许车辆通行的景区道路宽度的确定，若按人车混行计算， 即根据交通以及游客最大高峰小时量来确定其宽度，计算公式如下： 　　B=（b1+ d1+ d2+ b2）×N。 　　其中：B为一级景区道路的宽度，m；b1为车辆宽度，m（一般普通汽车按2.5 m 计算，电瓶车按1.5 m计算）；b2为一条人行道的宽度，m（一般按0.75 m 计算）；d1车与车之间的安全距离，m（一般取0.5 m）；d2为车与人之间安全间距，m（一般取0.5 m），N为自然数。 　　3.2.2 自行车道、步道宽度 　　我国标准自行车宽度一般为0.6 m，规定自行车两侧安全距离为0.45 m，自行车单车道安全宽度为1.5 m，双车道为2.5 m，三车道为3.5 m。 　　绿道步道的宽度主要决于人流量。一般而言，0.8～1.5 m宽的步道较适合一般的骑车、散步的需求，在人流量较大的地区可考虑2.5～3 m宽的步道。若步道超过3 m可在入口设置路障，避免机动车进入。 　　3.2.3 自行车道的长度 　　根据国内外研究成果和自行车绿道建设的经验，面向大众的短途自行车休闲游骑行速度在10～12 km/h，以日均骑行距离不超过20 km为宜，距离过短无法满足游憩功能，距离过长会使游客感觉疲劳和不适。 　　3.2.4 景观树种的选择 　　根据乡村绿道景观设计原则，景观树种的选择应以当地乡土树种为主，并根据植物地理自然分布以及生境的具体情况，适地适树的选择树种。这样一是可以突出当地乡土特色，二是降低建设成本，三是便于后期管护。在具体的树种选择和配植中，还应该从美学效果上综合考虑植被的色彩、季相变化、形态等多方面的需求。 　　植物群落的配植一般要追求多种混交种植，要注重树种间的比例与搭配，以及乔木、灌木和地被的合理搭配。在具体的栽植中还应考虑各种植物生长发育的规律及之间的影响，还需注意各种植物之间的平面距离、空间层次等。 　　乡村绿道的景观规划设计还可以根据实际情况，选择当地具有一定观赏性并广泛种植的经济树种，例如在华北地区的山桃、山杏、板栗等，并可在一定区域内与农业作物搭配成