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交通运输专业实践教学的体系的改革的研究 　　关键词：交通运输专业；实践教学体系；教学改革；精品课程；人才培养；专业建设 　　摘要：交通运输专业传统实践教学中存在形式单一、内容分散、综合性与创新性不足等问题。因此，应以高水平复合型人才培养为目标，以注重能力培养的实践教学理念为指导，以实践环节与理论教学、知识体系、人才能力结构的协调为主线，构建由基础实践环节、专业实践环节、综合实践环节和创新实践环节构成的多层次、系统化实践教学框架体系，并在培养计划的修订中建立与课程体系有机结合的实践教学内容体系；采取构建高水平实验平台、专业课程精品化、改革专业实习模式、强化科研训练、加强毕业设计的教学管理等措施，提高学生的实践与创新能力。 　　中图分类号：G420　文献标志码：A　文章编号：1009-4474(2008)06-0095-05 　　 　　高校交通运输专业具有显著的工程特点，实践性强，与运输生产活动的联系十分紧密，在人才培养的目标和要求上强调专业技能、动手能力、适应能力、创新能力的训练和培养。交通运输信息化和智能化发展以及运输企业管理体制的变革，对交通运输人才的综合素质和能力提出了更高的要求，更为强调高层次复合型人才的培养。这就要求高校交通运输专业在人才培养目标、课程体系设置、课程内容等方面进行全面改革，以适应新形势下交通运输发展的要求。其中，实践教学环节最能体现交通运输的专业特性，其改革具有重要意义。本文结合西南交通大学交通运输国家级特色专业建设以及教育部“交通运输工程类应用型、创新型人才实践能力培养研究与实践”教改项目，探讨交通运输专业实践教学模式改革及体系构建。 　　 　　一、传统实践教学中存在的问题 　　 　　长期以来，尽管交通运输专业传统实践教学内容也在不断更新，但仍存在如下一些问题，制约着教学效果和学生实践能力的提高。 　　(1)传统实践教学侧重于对理论教学的解释、验证和简单延伸，主要为理论教学服务，对交通运输专业应用背景较强认识不足，未能从培养学生的实践能力和创新意识出发对传统实践教学内容进行拓展，没有建立和完善相对独立且能支撑理论教学的实践教学体系。 　　 　　(2)传统实践教学的形式较为单一，模式简单，主要为课程设计、实习和毕业设计，且固定在某些课程或学期结束后统一进行。毕业设计题目多为长年不变的传统命题，无法适应交通运输行业经营理念和运营方式的变化。由于缺乏目标明确、内涵丰富的实践教学体系，影响了学生实践能力的全面提高。 　　(3)传统实践教学环节的设置以课程为依托，内容较为分散，无法体现交通运输生产活动要求的关联性和综合性，分层次系统化的实践教学体系尚待建立。 　　 　　二、实践教学体系改革的整体思路 　　 　　针对传统实践教学中存在的问题，我们结合交通运输国家级特色专业建设，在交通运输应用型、创新型人才实践能力培养模式的理论研究与实践探索过程中，明确了交通运输专业实践教学体系改革的思路： 　　以“注重能力培养”的实践教学理念为指导，以创新能力强的高水平复合型人才培养为目标，以实践环节与理论教学、知识体系、能力结构的协调为主线，课内与课外相结合，校内与校外相结合，更新实践教学内容，优化实践教学模块结构，建立分层次、依时序、多角度、成系统、内涵丰富、与理论教学结合良好的实践教学体系，突出“基础厚、素质高、能力强、上手快、后劲足”的人才培养特色。 　　 　　三、实践教学框架体系的构建 　　 　　实践教学体系的构建，既要考虑理论教学与实践环节并重的基本框架，又要考虑各层次学生能力培养的时序性，同时还要遵循学科知识体系和专业课程特点，注重各环节之间的内在联系。 　　近年来，在对交通运输专业实践教学模式进行研究和探索的基础上，按照由简单操作到综合训练、由理解专业理论到综合运用专业理论、从重复验证到创新能力培养等实践教学特有的规律，构建了以专业知识体系为主线，以基础型、专业型、综合型和创新型实践为内涵的多层次、系统化的实践教学框架体系，如图1所示。 　　图1中第一层次是基础实践环节，包括认知型实验(演示性实验、验证性实验、基本操作技术训练)、认识实习、工程实践、社会实践等。针对低年级学生的知识结构背景，着重培养学生规范的实验基本技能、科学的思维方式和工程实践能力，使学生初步掌握科学的实验方法和实验设计思想。 　　 　　第二层次是专业实践环节，包括专业技能实训(专业课程实验)、专业课程设计、生产实习等。中、高年级学生已经掌握了专业基础知识或部分专业知识，具有较好的实验技能和基础实践知识储备，此时应着重培养他们从理论学习的知识点出发，掌握课程实践内容，提高专业技能。 　　第三层次是综合实践环节，包括专业综合实验、综合性课程设计、毕业设计等。它面向高年级学生，涉及多门课程的专