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地方院校物流人才培养的体系探究 　　[提要] 针对近年来物流企业人才需求的不断增长，企业需要的大学生既要有扎实的理论知识，又要能快速胜任物流企业实际工作，这就给当前只注重理论知识传授的高等院校人才培养体系带来挑战。针对当前地方院校物流专业现状，提出“1-4-12”的物流专业应用型创新人才培养方案，基于企业需求对当前地方院校物流人才培养体系结构进行分析研究，为推进物流专业教育教学健康发展，提升地方院校物流类专业办学水平提供决策依据。 　　关键词：教育改革；面向需求；人才培养 　　基金项目：本文系韶关学院教育教学改革研究一般项目（项目编号：SYJ；韶关学院教育教学改革研究重点项目（项目编号：SYJ 　　中图分类号：G64 文献标识码：A 　　收录日期：2016年4月8日 　　随着科技快速发展，物流业对我国国民经济发展的重要作用日益明显，物流企业对物流人才的需求也不断增加。据中国交通协会统计数据显示，国内物流专业人才缺口近600万，近年来伴随高等教育的大众化发展，为解决这一问题提供了有效途径。综观我国当前的物流人才培养模式，大致可分为两类：一类是以清华大学、上海交大、北京物质学院为代表的研究型物流人才培养模式，该模式注重培养学生深厚的数学基础和物流管理理论功底，主要为后续高层次人才培养做准备；另一类是应用型人才培养模式，该模式强调物流管理知识的应用。近年来，教育部表示要对新建的600所地方本科高校实行转型，要向应用技术型转，要向职业教育类型转。为此，新建地方本科院校要依据高等教育大众化生态重新定位，转型发展为具有自我特色的职业技能应用型院校，是一次全面深刻的自我“革命”。韶关学院作为新建地方本科院校，应该抓住这一改革机遇，积极探索以地方需求为导向，构建能直接为生产、生活、工作服务的具有鲜明特色的职业应用型人才培养模式。 　　一、区域优势与实践意义 　　改革开放以来，大量迅猛崛起的专业镇及产业集群区域，成就了广东经济，特别是珠三角的快速发展。在世界经济全球化程度不断加深的背景下，我国产业的发展格局正在经历一场以经济发达地区为主导、中部省市及地区广泛参与的深度调整。新一轮产业结构调整的直接结果是使经济发达地区进一步实现了经济发展方式的优化，其技术优势和产业竞争优势不断增强。现代产业体系是一个对新一轮产业发展具有导向性作用的新概念。现代产业体系主要由先进制造业、现代服务业和现代农业构成。现代产业体系的主要特点在于其各构成要素之间不是相互隔绝和彼此孤立的，而是相互促进、相互融合、相互依存的共生关系。制造业为生产性服务业的发展提供了先决条件。生产性服务业也推动了制造业的高端化发展。没有发达的生产性服务业，同样也不可能形成有较强竞争力的制造业。 　　数据显示，广东作为我国产业集群的主要经济带，目前已经形成了300多个各具特色的先进制造业、现代服务业和现代农业等龙头企业，覆盖从珠三角到粤东西、两翼以及粤北山区等地，落户的众多国际竞争优势的产业，助推珠三角地区形成区域性、集群性、专业化、社会化大协作的现代产业体系。深处这一体系的各企业和机构都迫切需要能够快速上岗工作的物流人员，更渴求具有创新精神和实践能力的应用型复合型专门人才。然而，如何建设与区域产业无缝对接的物流教育体系，使培养出来的物流专业学生能满足用人单位的需求，是摆在当前物流教育教学改革面前的一个重要课题。 　　基于以上分析，项目组针对现代产业体系这一格局，探索面向需求的地方院校物流人才培养体系的建设，探究地方现代产业体系无缝对接的具有地方特色的物流专业培养模式，培养区域经济建设急需的物流专业创新人才，为推进物流专业教育教学的健康发展，提升地方院校物流类专业的办学水平具有重要意义。 　　二、人才培养方案架构 　　根据应用型人才培养目标和地方区域产业的人才需求，提出一个主体（人才）、四大支柱（基础、口径、能力、素质）、十二项培养指标的物流专业应用型创新人才培养方案框架，如图1所示。“厚基础”，就是具备较深厚的管理科学、经济学、会计与统计学、计算机信息技术等方面的知识基础和知识结构，这是培养物流专业应用型创新人才的前提，也是为“宽口径”的专业学习提供保证。“宽口径”，就是实行“平台教育+模块教育”的模式。“平台教育”指的是“厚基础”的“通才教育”；“模块教育”指的是“宽口径”的“专才教育”。“厚基础，宽口径”的人才培养模式实现了社会对应用型专业人才需求的多样性和对个体人才需求的专一性的有机统一。“强能力”，是应用型创新人才培养目标的落脚点，是指物流专业人员在产业界应具备的各种能力，主要包括物流系统的设计与优化能力、企业物流环节的合理化改善能力、物流服务品质的评价与提升能力等。“高素质”，就是要使培养的人才具有良好的物流管理应用素