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插入式箱型进海路结构研究 Study of the insert-box sea-road structure 学科专业：水利工程 研 究 生：张雯雯 指导教师：别社安 教授 天津大学建筑工程学院 二零一二年十一月 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表 或撰写过的研究成果，也不包含为获得 天津大学 或其他教育机构的学位或证 书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中 作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 天津大学 有关保留、使用学位论文的规定。 特授权 天津大学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 摘 要 进海路是海油陆采的一条捷径，既可以缩短石油运输时间、降低相关费用， 同时也大大的减小安全风险。但是传统结构形式的进海路依然存在结构性能上和 施工方面上的缺点和弊端。 插入式箱型进海路结构是一种更加成熟完善、经济实用、灵活快捷、安全环 保的新型进海路结构。这种新结构的设计计算方法尚无规范或标准可循，相关研 究成果也比较少。目前滩海路岛工程建设，存在着设计、施工难度大，建设周期 长等问题，迫切需要进行设计建造的标准化研究，以满足滩海油田快速、高效开 发的需要。本文结合大港油田滩海地区张东进海路工程的工程背景，运用有限元 软件 ABAQUS 对插入式箱型进海路结构的受力进行了研究，总结出能指导工程 设计施工的计算方法，具有一定的实用价值。 首先，对插入式箱型进海路结构进行了水平荷载和竖向荷载的承载力物理模 型模拟试验，将试验实测的水平位移曲线和竖向位移曲线与相应的有限元模拟得 出的水平位移曲线和 竖向位移曲线进行 对 比 分 析 ， 进 而 得 出 有 限 元 软 件 ABAQUS 中的 Mohr-Coulomb 模型能够合理的模拟插入式箱型进海路结构在软 土地基上的作用，并可以计算出极限承载力。 其次，本文基于有限元软件 ABAQUS，结合大港油田滩海地区张东进海路工 程的工程背景,对插入式箱型进海路结构进行了工程尺度模拟。并在两种不同工 况条件下对结构侧面土压力、结构底部地基应力等进行了分析，得出插入式箱型 进海路结构稳定性的失稳破坏机制。 然后，提取模型中结构所受各种力与工程界易于接受的算法得出的结果相比 较。修正简化算法，使之适用于插入式箱型进海路结构和软土地质。 最后，针对原始设计方案利用有限元软件进行四种不同泥面高程下的优化设 计。并将其造价与各泥面下传统抛石进海路的造价进行对比，得出插入式箱型进 海路结构在一定程度上可以节约造价。 综上所述，本文对插入式箱型进海路结构在软土地基上的水平和竖向承载力 进行了研究，并针对不同泥面下的结构尺度进行了优化，所得成果对于插入式箱 型进海路结构的推广应用具有重要意义。 关键词： 插入式箱型进海路 ABAQUS 简化算法 结构优化 ABSTRACT The sea-road is a shortcut to the exploitation of undersea oil on land, it can not only shorten the oil transportation time and reduce the related expenses, but also greatly reduce security risk. But the traditional structure form of the sea-road still exist shortcomings and drawbacks on structural performance and construction. The insert-box sea-road structure is a new sea-road structure which is more mature, perfect, economical, practical, flexible, quick, safe and environmentally responsible. Although the test section of the new structure has been constructed in Dagang offshore, b