4-3、车身尺寸电子测量方法.pptVIP

（3）操作 a、在车上找到选定的基准点； b、根据数据图上点的信息，将附件接到选定的基准点上，并将发射器连接到附件上，转动发射器朝向横梁，以保证发射器发射的超声波，能被横梁的高频麦克风接收到。 图4-3-16 Shark超声波电子测量系统基准点的选择 图4-3-17 Shark超声波电子测量系统测量附件、发射器的安装 c、将发射器插头连到一个有数字的横梁插座里。 d、一般情况下，左右横梁插座号应该自动出现在发射器数字框。如果没有，可使用键盘手动输入数字。 e、按OK【Enter】确认选择，将自动进入“参考点”界面。 图4-3-18 Shark超声波电子测量系统发射器的连接 7）自动进入“参考点”界面； 图4-3-19 Shark超声波电子测量系统“参考点”界面 8）自动进入“其他测量点”； 9）按下【F1】进入“测量”界面； 测量过程开始，能听到微弱的噪音，说明发射器在向横梁发射超声波。几秒钟之后，测量结果会出现在屏幕上。 图4-3-20 Shark超声波电子测量系统“测量”界面 10）读取数据；（测量公差值：±3mm） 数据的误差： （1）车辆测量结束，三列数据结果为零，表 示所有的点都符合数据库数值。这就是说车辆制造零误差。 （2）未碰撞过的新车也有误差，那是车厂的实际制造误差。此误差每个车厂都不同，甚至车型之间也有不同。因此很难具体量化不同车厂和车型的实际制造误差。 数据的含义： 长度列：测量值是测量点到基准线的距离； 数字前的箭头表示点与基准线的偏差。 宽度列：测量值是测量点到中心线的距离； 偏差用正负数值表示。 高度列：测量点到基准平面的距离； 向下的箭头表示点太低； 向上的箭头表示点太高。 11）按下【F8】返回“参考点”界面，继续测量； 点击上次在测量（为白色框）的点，在弹出的对话窗中选择删除发射器，该点将变成蓝色，然后再选择要测量的其它点进行测量。 图4-3-21 Shark超声波电子测量系统继续测量 12）按下【F1】进入“测量”界面； 图4-3-22 Shark超声波电子测量系统所有测量数据显示 13）实时测量界面 在测量界面中，点击F2会进入拉伸界面。发射器会不间断的测量，实时对车身进行监控。 黄绿色圆圈代表高度方向的误差。红白相间的代表长度和宽度方向的，起始点代表目前变形车身的位置，终止点代表正确位置。 如要对每点进行放大点击F1。 图4-3-23 Shark超声波电子测量系统实时测量 14）各点实时监控 拉伸界面的放大显示，能够更醒目的显示车辆测量点的变形与修复情况 图4-3-24 Shark超声波电子测量系统各点实时监控 3、整理工具 1）将仪器退回主界面； 2）依次拆下车身底部的发射器，并按照规定将其缠绕并放置规定位置； 3）依次拆下所有车身底部的所有连接附件，并放置规定位置； 注：附件的E系列加长杆要按照杆上的图示说明旋转直拔，不允许折拔；C20、C30、CH1上连接着发射器或E系列加长杆时，拆卸发射器或E系列加长杆时要一只手按住C20、C30、CH1，另一只手拆卸，防止C20、C30、CH1支腿的损坏。 一手扶住接杆与固定附件，一手垂直拆卸发射器。 图4-3-25 Shark超声波电子测量系统拆卸方法 错误的拆卸方法 正确的拆卸工艺 图4-3-26 Shark超声波电子测量系统拆卸方法 4）将传输导线与测量横梁、电脑仪器断开，按照规定方式缠绕并放置规定位置； 5）将测量横梁抬下放置规定位置，并清洁； 6）按照规范放下车辆，并清洁工具、场地。 再 见！ * 常州交通技师学院--徐诞 车身尺寸电子测量方法 授课教师--徐 诞 知识目标： 1、了解车身尺寸电子测量的原理； 2、掌握各种不同类型的电子测量方法。 能力目标： 结合所学内容，规范的掌握车身尺寸电子测量的方法。 建议学时： 6学时 电子测量系统使用计算机和专门的电子传感器来迅速、便捷地测量车身结构的损坏情况，性能好的电子测量系统能够在车身拉伸校正过程中给出实时的测量数据。 在测量系统计算机的数据库中，储存了大量的不同厂家、不同年代的车身数据，这些标准车身数据图可以随时被调出。系统就可以自动地将实际的测量值与标准值进行比较，不用再去人工翻查印刷数据手册或记录测量值，它们都在计算机屏幕上显示出来了。 一、车身电子测量系统的种类 车身电子测量系统 半机械半电子测量系统 半自动电子测量系统 全自动电子测量系统 1、半机械半电子测量系统 常见半机械半电子测量系统