城市道路交叉口不停车技术研究-交通信息工程及控制专业论文.docxVIP

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城市道路交叉口不停车技术研究-交通信息工程及控制专业论文

/ 《学位论文出版授权书》 本人完全同意《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程)) (以下简称 章程勺,愿意将本人的学位论文提交中国学术期刊(光盘版)电子杂志社 在《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》中全文发表。《中国优秀博硕士学位 论文全文数据库》可以以电子、网络及其它数字媒体形式公开出版,并同意编入 《中国知识资源总库)),在《中国博硕士学位论文评价数据库》中使用和在互联 网上传播,同意按章程规定享受相关权益。 作者签名: 3? 斤丸  叩名: 护主 apb 年 t 月 L 日 do( Z 年 t 月 j 日 F岳王 I 1阳 - yo价206 午 摘 要 随着城市规模的不断扩大 ,城市交通量的迅速增长 ,城市交叉口的交通问 题成为制约城市快速发展的瓶颈 。提高交叉口的通行效率 、减少交叉口停车的 油耗与排放、保护城市环境势在必行 。本文主要从交叉口的怠速停车问题入手, 设计了交叉口不停车车载信息系统。交叉口不停车车载信息系统综合运用 GPS、GPRS 技术,并以交叉口不停车策略为依据,实现对车辆的速度进行预 警调整的系统。 设计以 Wince 为嵌入式操作系统的不停车车载信息系统,主要的工作如 下: 首先 ,通 过把路段车辆在不同信号灯状态下的行驶状态进行分类 ,对交叉 口由于停车造成的油耗增量进行分析。 其次 ,以 组成交通流的车辆为研究对象 ,以目标车辆到达交叉口不停车为 目标 ,基 于交通流理论对车速调整策略进行了分析 ,设计了车辆的车速调整策 略。 然后 ,从 硬件和软件方面对交叉口不停车车载信息系统进行了设计 。硬件 方面侧重于 UART 接口电路 、定位模块与信息传输模块的电路设计 ;软件方面 通过 Platform Builder 工具实现了嵌入式操作系统的 Boot loader 开发、系统移 植、SDK 的制作等,并以 VS2005 为开发平台进行了车载信息系统开发与设计。 最后 ,对 车载信息系统进行了实验测试 ,结果表明该信息系统可以实现车 速的预测达到交叉口不停车的目标 。对于提高交叉口通行效率 ,减少油耗与排 放具有重大意义。 关键词: 城市交通;信号交叉口;车载信息系统; GPS;GPRS I Abstract With the constant expansion of the urban scale, the traffic volume increases rapidly, the urban intersections have become the bottleneck factor of restricting urban development. It is necessary to do something to improve the traffic efficiency and reduce the fuel consumption. This paper mainly taken the idle running as research object, no-stopping vehicle information system was designed. According to the no-stopping strategy, the no-stopping information system in urban intersections was made up with GPS and GPRS, and can be obtained by adjusting the vehicles’ speed. During this paper, the no-stopping information system was designed based on wince Embedded Operating System, the main work is given as follows: Firstly, the fuel consumption was analyzed by using mathematical model, the results showed that the research is necessary. Secondly, the vehicle which made up the traffic flow was taken as research target, with the analysis of traffic theory, the vehicle’ speed adjustment strategy was proposed. Thirdl

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