近十年来西江下游河床演变特性及的设计水位响应分析.docVIP

近十年来西江下游河床演变特性及的设计水位响应分析 　　摘 要：本文根据近十年来基本站水沙变化及河段河床演变分析，研究河床演变的主要特点，计算马口、天河站设计最低通航水位值并分析其响应变化。 　　关键词：西江下游 河床演变 设计水位 响应变化 　　近十年来，受河床采砂及上游枢纽建设影响，西江干流河床来水来沙条件发现较大变化，河床下切，同流量级水位下降，设计水位也将随之调整。广东省西江航道局辖区界首至九江沙口航道全长274km，其中界首至肇庆大桥171km航道设计水位近10年进行了两次修订，分别在2008年西江（界首至肇庆）航道整治工程（2000吨级航道）及2015年西江（界首至肇庆）航道扩能升级工程开展修订工作；而西江下游（肇庆大桥至九江沙口段）设计水位仍沿用1995年《西江下游肇庆～虎跳门航道整治工程初步设计》成果，至今已有20年，受上游来水来沙条件变化及采砂等人类活动影响，考虑上下游设计水位衔接，亟需对该河段的设计水位进行分析调整，并据此探究其演变特点及设计水位响应规律。 　　1.上游来水来沙变化 　　研究河段上游主要水文站为梧州站和高要站，下游节点水文站为天河站，中间思贤?虼τ新砜谡荆?河段上下游因受潮汐影响不同，水文特性变化不同，另外受航道整治工程及河道采砂、枢纽建设等的影响，近十年来河段的水文泥沙特征发生了较大的变化。 　　（1）从图1可以看出，梧州水文站年径流量总体上变幅不大，年输沙量和年平均含沙量的变化较大：1993年以前年输沙量变化相对平稳，年平均含沙量相对较高，除1989年平均含沙量低于0.25kg/m3外，其余年份均高于0.25kg/m3；1993～2002年，在年径流量明显增加的情况下，年输沙量整体呈现下降趋势，且连续10年的年平均含沙量低于0.25kg/m3；2003年至今，输沙量和含沙量处于较低的水平，连续多年年梧州水文站的平均含沙量低于0.12kg/m3，较1993～2002年平均含沙量减小50%。 　　（2）由图2可见，高要站多年平均径流量2134亿m3，最大年径流量3235亿m3，出现在1994年，最小年径流量1341亿m3，出现在2011年，最大、最小年径流量之比为2.41，径流年变化总体平稳。多年平均输沙量5603万t，最大年输沙量13100万t，最小年输沙量806万t，最大、最小年输沙量之比高达16.3。统计时段内，多年平均含沙量为0.263kg/m3，最大年平均含沙量为0.52kg/m3，出现在1991年，最小年平均含沙量为0.06kg/m3，出现在2011年，最大、最小年平均含沙量之比为8.6，河流含沙水平较低。 　　2.河床演变分析 　　研究河段在2006年3月以前进行了整治工程，其河床演变分析分两个阶段进行，通过不同年代航道地形图的对比以及文献资料总结，其河床变化的主要特点有： 　　2. 1历史演变特征 　　经过分析，2005年以前研究河段河床演变表现为以下几个特点： 　　（1）河床平面形态基本稳定 　　由于西江沿岸有众多的诸如码头、港口、水闸等人工建筑，又有堤围护岸，因此不论上游来水来沙条件如何改变，基本不会像自然河流那样频繁改造河流平面形态。1977年、1997年的测图显示，等深线变化很小，水流主动力轴线基本无变化。 　　（2）河床纵向变化总体表现为以先淤积后冲刷 　　1997年以前思贤?蛞陨现琳厍齑笄庞倩?总量约1380×104m3，淤积河段占肇庆大桥～思贤?蜃艹ざ仍?75%；思贤?蛞韵轮撂旌佑倩?总量约1700×104m3以上，淤积河段占思贤?颉?天河总长度约78%。冲刷河段主要位于80年代河床采沙比较严重的几个河段，如墨砚州、富湾、太平沙、海寿沙等处。1997年以后，肇庆大桥～思贤?蛟诔逅⒘?3000m3/m左右，为冲刷中等程度；思贤?虻教旌游?强烈冲刷河段，其每沿米冲刷量6000m3/m左右。 　　（3）河床横向变化各段差异较大，极为复杂 　　由于肇庆大桥～九江沙口段河宽较大，江心洲和分汊口众多，因此水文条件十分复杂，故在局部河段变化较大。总体上看，河段在横向上表现为冲滩淤槽，但冲淤极不规则，冲中有淤、淤中有冲，且冲淤幅度沿程变化很大，且变化较大的地方多位于江心洲处，这表明有江心洲的河段仍处于活跃期。 　　2.2近期演变特征 　　通过2005年与2013年航道测图分析，整治工程以来研究河段河床演变表现为以下几个特点： 　　（1）航道断面多样，形态复杂 　　研究河段航道横断面形态U型、V型及W型都有。比较同一位置两个年份的断面线，床有冲有淤，总体以航槽刷深为主，边滩存在部分淤积。 　　（2）等深线贯通，水深条件良好： 　　从等深线变化看，河床相对稳定，目前河段内的6m等深线较为连续贯通，良好的深水条件可以为通航提供安全保障。