路面工程施工的探讨.docVIP

路面工程施工的探讨 　　【摘 要】路面施工是公路工程中重要的组成部分，笔者就路面工程常见的路面石灰稳定土底基层、石灰粉煤灰碎石基层和黑色路面摊铺进行了详细的阐述，以供读者参考。 　　【关键词】路面工程；施工 　　 　　本标段路面底基层设计主要采用为20cm厚的石灰土，其摊铺工程量约68813m2,石灰剂量为8-12%。本标段全线均为填方路基。 　　一、路面石灰稳定土底基层 　　1.材料要求 　　石灰采用Ⅲ级以上的消解石灰或生石灰。在用于工程之前7天，充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，并尽快使用。石灰在使用之前要进行试验，存放在棚里，这样即可防风避雨。稳定土适宜用石灰稳定的如塑性指数为15-20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土。施工用水应不能含有有害物质，需要洁净，在施工之前还要进行试验，经过监理工程师同意后方可。 　　2.施工组织 　　根据总体施工部署，本标段的路面底基层摊铺施工，主要由先前投入的2个路基工程队，按照划分的施工段分别组织施工。其施工机械及施工人员配备与路基填筑施工所配情况基本相同。当各施工段路基填筑完成后、经中间验收合格，即可组织路面底基层施工。总体施工工期控制在4个月之内完成。 　　3.主要施工方法及施工程序 　　（1）施工准备 　　依据设计的质量购进石灰，并对其进行质量检测，完成混合料的配合比，已经交验的路基段可以进行施工放样，并在其上标出二灰土的设计标高。 　　（2）底基层摊铺施工 　　a.摊铺素土及石灰 　　在准备好的下承层上均匀平整地摊铺一层素土（厚度由试验段确定），然后用6～8t光轮压路机稳压一遍，接着根据每车灰料的摊铺面积，用石灰打出方格网，根据方格网卸下石灰，并用平地机摊铺均匀。经确认石灰的掺入量与其在混合料中的比例相符后，即可进入下道工序。 　　b.拌和整型 　　在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用稳定土拌和机拌和二遍，拌和时应随时检查和调整拌和和深度，严禁在底部留有“素土”，夹层，也防止过多破坏下承层表面而影响混和料的剂量及底部的压实，同时应及时检查含水量，使含水量略大于最佳含水量1～2%，若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水份，拌和机应紧跟洒水车拌和，防止水份散失，拌和过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。拌和混和料应色泽一致，没有灰条，灰轩和花面，没有集料窝，且水份均匀合适。拌和完后在水准测量的配合下用平地机初步整平，然后用光轮压路机快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整，接着再用平地机仔细整平，并留出设计路拱和纵坡，整型式若发现高程偏低贴补时则应先将其表面5cm的耙松，用新拌的混合料找补平整，整型后混合料的松铺厚度按照松铺系数1.15～1.2控制。 　　c.碾压、养生 　　在混和料处于最佳含水量时碾压，若不足可洒水补充。碾压时先用光轮压路机稳压一遍，再用重型压路机振压3-4遍，然后用三轮压路机静压2-3遍。检查其密实度，确定是否需通压，最后用轮胎压路机碾压成型。碾压结束第二天即可开始洒水养生，洒水量以保持面湿润为度，养生期为7天，期间除洒水车外应封闭交通。若下层碾压后能立即施工上层，则不需专门养生期。 　　（3）质量安全措施 　　a.压实 　　在路拌整型合格之后要按照试验路段的施工工艺、压实速度以及遍数进行压实，压实一段后还要做密实度检查，直至碾压合格为止，需要注意的是施工机械不适合在已压成的底基层“调头”，如果迫不得已需要调头，那么需要采取一定的保护措施。 　　b、养生 　　在碾压石灰稳定土后，需要进行保湿，不能使其表面干燥，也不能使其潮湿，总体的养生时间不能少于7天，采用洒水、覆盖砂或低粘性土都可以，在养生期间，除了洒水车之外，不能通行其他车辆。 　　c．取样和试验 　　石灰稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057―94)标准方法进行混合料的含水量 、石灰含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的下承层上按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059―95)规定进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。所有试验结果，均报监理工程师审批。具体要求如下表： 　　石灰稳定土底基层检查项目 　　次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法(每幅车道) 　　 石灰土 　　1 压实度(%) ≥95 按JTJ071――98附录B和JTJ059―95的要求，每200m每车道2处 　　2 平整度(mm) ≤12 3m直尺：每200m测2处×10尺 　　3 纵断高程(mm) +5，-15 水疮准仪：每200m测4断面 　　4 宽度(mm) 不小于设计值 尺量：每200m测4处 　　5 厚度(mm) -10 按JTJ071―98附录H和JTJ059―