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铁路工程原材料质量检测技术的研究 　　摘要：原材料的检测对于铁路工程施工的安全生产和运行保障有着重要的作用，论文首先论述了铁路工程中加强原材料检测的重要性，进而探讨了铁路工程原材料质量检测过程中的主要表现问题与处理措施，最后，详细分析了铁路工程主要原材料的检测策略，相信对从事相关工作的同行能有所裨益。 　　关键词：铁路工程；原材料；检测；混凝土；外加剂 　　建筑产业经济增长步履迅速，科技研究也日新月异，所以建筑产业经济增长与科技发展的共同作用推动了现代铁路施工的快速发展。特别是在社会各界非常重视建筑质量的今天，为了符合市场经济增长的形势要求，促进产业技术研究加快工作进程，就应当重视建筑质量控制，同样，铁路施工建筑原材料中多以半成品与成品居多，如何确保各工程专业下工序的质量控制水平可靠，则极为需要对工程原材料予以科学、规范的质量检测，从而才能保证施工材料性能可靠，为施工生产进度与实现安全作业提供重要基本保障。基于此，本文主要结合铁路施工原材中的钢筋、砂石、水泥等的材料检测方法展开了重点分析，以期望笔者的粗浅性分析为业界提供一定考量依据。 　　1.铁路工程中加强原材料检测的重要性 　　铁路作业施工中所应用到的作业原材多以水泥、粗骨料、细骨料、防水材料以及外加剂等为主，即由这些材料的建造施工构成建筑的主体框架，并通过技术工艺的合理运用与机械设备的生产加工来确保工程各项工序的质量控制水平。当然，这一过程中以项目经理、监理单位、技术工程师、各级管理人员、生产施工人员等的职责部署和技术协调也尤为重要。值得说明的是仅有保障铁路工程的作业原材料的可靠质量才能为施工提供基础保障，一方面作业原材料通过质量检测能够保障项目运营投产时的使用寿命周期可靠，另一方面也是对人们的生命财产安全负责，可有效控制诸如伸缩裂缝、基础沉降等质量通病的发生，将铁路工程的质量通病隐患尽可能扼杀在萌芽状态。 　　2.铁路工程原材料质量检测过程中的主要表现问题与处理措施 　　2.1检测设备精度问题 　　铁路施工作业原材料的检测精度和设备仪器的先进程度高低有着重要关系，我国目前普及使用的材料检测设备相对落后，不少材料检测精度不高，这也就会造成原材料质检结果出现一定误差，针对这一问题治理，相关责任单位应争取向上级争取材料检测设备的建设经费，以尽快对设备仪器予以更新，从而才能保障材料的质检结果可靠，增强材料的检测精度，将各项数据的误差控制在可控范畴内，为工程结构的质量性能稳定提供充分保障。 　　2.2规范取样问题 　　质量检测人员工作业务繁重，基本工作业务流程执行的工作量较大，往往未能按照行业规范来约束己身，在材料取样工作处理时不够规范，未能依据技术规范进行取样，从而导致了检测结果和实际材料属性检测数值差异较大，无法衡量材料的质量性能是否可靠，针对这一问题治理，工程材料质检人员应能认识到自身职业的重要意义，强化自身责任意识和职业判断能力，以能真正认识到作业原材料的质检工作执行的重要性，从而才能严格约束己身，能够按照行业技术规范要求进行规范取样，以确保材料检测数据的可靠性和依据性。 　　3.铁路工程主要原材料的检测策略探讨 　　3.1水泥的检测 　　1）要对水泥原料的出厂信息、规格、等级、仓号、型号等进行验收，同时在复验环节时要重点检查水泥原料的强度、细度、妥定性等指标参数是否可靠，比如，细度检测需要利用负压筛析仪，要确保其压力数值达不到4000Pa，而待筛析程序结束后则要清理筛子与外壳，如若确实见到有试样残留、堵塞在筛网上，则需要将筛网倒置在筛析仪上并盖紧筛盖进行一段空筛；同时，在空筛进行时要掌握好力度，否则会损伤筛网对于筛网进行清洗时要杜绝用弱酸浸泡，否则会明显影响其检测结果的精准性；对硅酸盐和其普通水泥的细度要以比表面积表示，同时，试块务必要均匀，其制备流程一定规范、严格、标准，首先要经过0.9mm方孔筛，然后要处在110℃±5℃条件下进行烘干1h，并需要在干燥器中完成冷却过程。2）如果检查水泥出厂信息时发现水泥原料已经出厂90d，则需要及时和质检中心组织机构取得联系予以重新质量检验，对于以水泥原料为主的半成品钢筋混凝土，则要重点检查其成分是否存有氯化物存在。3）水泥取料进场时需要控制每批水泥不超过200t，特别是型号、等级、出厂信息都一致的水泥品种。4）对于水泥样本采集工作执行应依次进行不同部位的抽样检查。5）水泥混合料要充分与均匀，且要将检测水泥放入防潮器具中，且混合水泥质量应为12kg以上。 　　3.2钢筋的检测 　　钢筋作业材料在进驻到作业现场时，应确保钢筋材料的力学性能及指标参数符合相关技术规范需求，同时，在进行样本取样时，要选择同一批、同一厂家、同一等级的钢筋进行检测，以保证检测具有可比性此外，对于每批次的取样样本，要至少选取两根拉