高墩滑模模板的设计及计算.docVIP

高墩滑模模板的设计及计算 　　摘 要：文章以某高墩施工为背景，对高墩柱桥梁矩形墩滑模的结构设计及荷载计算做介绍，旨在总结滑模计算过程，确保技术安全，也为同类型高墩滑模施工提供参考依据。 　　关键词：桥梁；高墩；滑模；结构设计；验算 　　中图分类号：U445.39 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）20-0167-02 　　1 工程概述 　　某大桥为连续刚构桥，主墩截面为矩形突变式，8.5 m× 7 m+7.5 m×7 m，标准段截面面积分别为45 m2、41 m2，最大墩高101 m，墩身混凝土标号为C40，墩顶封顶混凝土标号为C55。 　　2 施工工艺选择 　　为满足施工要求，同时对矩形墩混凝土外观质量控制难点进行攻关，通过比选，采用滑模施工工艺最为合理。 　　3 滑模系统结构简介 　　3.1 模板系统 　　①模板采用定型组合钢模板，桁架与模板的连接采用L50×5角钢焊接。 　　②模板采用厚6 mm的钢板冷压成型，纵肋采用[8槽钢；横边肋用L80×80×8角钢；纵边肋采用L80×80×8角钢，模板的高度为1.25 m。当施工结构面为直线段时，可将模板的长度加大，以节约组装和拆卸用工。 　　③阴阳角处采用同样材料制成的角模，角模的上下口倾斜应与整体模板相同。阴阳角处可做成小圆弧形。 　　3.2 支撑系统 　　①围圈。围圈在转角处应设计成刚性节点，围圈接头采用等刚度的型钢连接，连接可采用焊接，螺栓连接每边2个。在使用荷载作用下，相邻提升架之间围圈的垂直与水平方向的变形不应大于跨度的1/500。围圈放置在提升架立柱的围圈支托上，用U形螺栓固定。当提升架之间的布置距离较大时（大于3 m）或操作平台的桁架直接支承在围圈上时，可在上下围圈之间加设腹杆，形成平面桁架，以提高承受竖向荷载的能力。 　　根据经验及水平测压力计算，桁架采用矩形桁架梁（截面尺寸100×100 cm），桁架梁主筋采用L90×10角钢，主肋采用L63×6角钢，斜肋均采用L50×5角钢。桁架与模板的连接采用L50×5角钢焊接。 　　②F型提升架。矩形墩施工采用F形提升架，按双千斤顶提升架进行设计。双千斤顶提升架沿横梁布置，其提升架的立柱采用型钢制成一定截面尺寸的桁架梁。 　　提升架通过安装在其横梁上的千斤顶支撑在爬杆上，整个滑升荷载通过提升架传递给爬杆。爬杆采用Φ48×3.5 mm焊管。根据施工经验和常规设计，采用F型，“F”型提升架主梁采用[22ba 槽钢高162.5 cm，千斤顶底座为20 mm钢板，加筋板为 10 mm钢板。 　　③支撑杆。支承杆采用Φ48 mm×3.5 mm钢管，接头采用焊接方法连接，每次接长后进行支撑杆的垂直度检查，先加工一段长度为200 mm的Φ38 mm×3 mm钢管衬管，并在支承杆两端各钻3个Φ4小孔，当千斤顶上部的支承杆还有400 mm时，将衬管插进支承杆内1/2，通过3个小孔点焊后，表面磨平。 　　3.3 液压操作系统 　　3.3.1 液压控制台 　　液压系统安装完毕，应进行试运转，首先进行充油排气，然后加压至12 MPa，每次持压5 min，重复3次，各密封处无渗漏，进行全面检查，待各部分工作正常后，再插入支承杆。 　　3.3.2 液压千斤顶 　　液压系统由YKt-36型液压控制台、HM-100型液压千斤顶、油管及其他附件组成。 　　3.4 操作平台及防护系统 　　工作盘面采用δ50 mm木板铺平，四周安装10 cm高踢脚板，外设φ48×3 mm钢管防护栏杆挂设安全网，护栏立杆与平台采用焊接连接，护栏横杆与立杆采用十字扣连接，且护栏高度不低于1.2 m。辅助平台安装在工作盘下方，用L50×5角钢组成，盘面用δ50 mm木板铺密实，焊接于围圈和提升架下。吊杆采用Φ18钢筋，与盘面底L50×5角采用焊接连接，辅助盘盘面宽度一般为700 mm。为了保证安全，其外侧设φ12 mm钢筋防护栏杆挂设安全网，护栏立杆与平台采用焊接连接，护栏横杆与吊杆采用铁丝绑扎连接，且护栏高度不低于1.2 m。 　　3.5 “门”型提升系统 　　实心矩形墩、一般空心薄壁墩使用“门”型架作为提升系统。 “门”型架采用Φ159×5 mm无缝钢管作为支撑柱，双拼[14 a槽钢作为横梁，顶部安装滑轮。 “门”型架与围圈长边中心焊接，立柱设置上下爬梯、作业平台。 　　4 滑模系统验算 　　4.1 空心薄壁墩8.5 m×7 m截面墩身滑模系统力学分析 　　滑模结构取最不利截面进行验算，以最大截面8.5 m×7 m空心薄壁墩截面进行验算。 　　4.1.1 施工荷载参数 　　①角钢L80×80×8单位重9.66 kg/m，槽钢[8单位重8.0 kg/m， 6 mm钢板容重7 850 kg/m