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汽车行业产品全生命周期质量成本控制对象分析 质量监督与管理:ChinaNewTechnolOgiesandProducts 汽车行业产品全生命周期质量成本控制对象分析 吴七凡 （上海交通火学，上海201821） :随着汽车行业微利吋代的来临,精细化，系统化的质量成本管理 已成为汽车行业降本增效的一片蓝海.本文从质景成本的基 本理论出发，从价值增值的角度分析了产品生命周期质量成本控制 的活动过程及对象，提出并探讨了基于产品生命周期质量成本控 制的重点和应采取的措施. 关键词:质量成本控制对象;产品生命周期;汽车行业 :Z :A 1.汽车行业产品生命周期质量成本的内涵 产品生命周期成本最早是由美国国防部 （DoD艉出来的.通常的产品生命周期理论是指 产品导入期，产品成长期，产品成熟期和产品哀 退期四个阶段.但是，在汽车行业产品生命周期 理论则可更加细化:包括产品YACht开发，生产 制造，物流销售，售后服务直到产品消亡全过 程.质量成本也始终贯穿其中，即预防，鉴定， 内，外失效成本和外部质量保证成本. 2质量成本控制的内涵 对质量的认识，需要结合质量历史的发展， 较低层次的质量是从产品的符合性来看的，指 产品符合图纸，标准;随着对质量认识发展到较 高层次，即质量是在实现顾客满意的前提下，以 最低成本实现利润的最大化. 3.价值增值在质量成本管理的应用 质量的经济性就是希望在企业进行质量管 理的同时获得最佳企业利益艘质量管理最大程 度的实现企业增值.价值工程是以最低的总费 用，可靠地实现产品或作业的必要功能，着重于 功能分析的有组织的活动，与质量经济性思想 有异曲同工之妙.通过价值工程对各个质景 成本过程活动分析，找到过程活动最佳的实现 途径和方法，精益成本，不浪费资源，实现对质 量成本S标的控制，着眼于未来的工作改进和 质量成本的不断优化. 4基于产品生命周期成本的质景成本控制 措施 在汽车行业的产品生命周期中，质量成本 控制一般包括以下主要内容： （一）产品设计阶段的质量成本控制.产品 设计阶段即为产品正式投产前的技术准备阶 段，这一阶段的成本控制有两个方面:产品设 计阶段本身发生的费用和技术管理成本费用. 设计阶段因设计出现问题造成系统匹配不佳产 生的不合格品率，零件配合质量不良的损失，返 工等损失称设计故障成本.这一部分损失应在 设计阶段提早预防，先期控制，通过要求供应 商，过程设计人员，生产制造人员参与对产品设 计尺寸链的论证，生产衔接及可制造性，可控性 的评审，样品试制，功能试验等措施，充分发挥 团队合作的精神. 对于这个阶段会产生的质量成本，首先应 通过从工艺设计，生产制造的角度对产品结构 或是产品配合设计方法进行充分论证，避免因 设计缺陷而引起后期产品不合格或是配合不良 产生的不合格.同时，设计本身也应本着价值增 值，替代的原则，在设计的早期，尽量考虑到等 效替代材料，功能同等，更易加工，节省成本的 角度从设计阶段预防;另外，设计还应考虑对配 合尺寸，功能尺寸的设计防错，利用结构设计来 避免生产出不合格产品，通过合理设计使后续 生产，装配更加方便，可靠，防止批量生产出错. （二）材料采购及耗用的质量成本控制.材 料采购的质量成本主要有;因为采购的材料不 符合要求而引起生产，装配过程的不合格率而 造成的损失和因问题产品流入最终顾客而造成 的客户损失;评价其状态的各种验收，检查而引 起的成本.对于材料采购的质量成本控制，同样 从价值增值的角度来看，先考虑对源头的控制. 供应方质量成本应该从材料的验收标准开 始制定一系列工作规范，通过尽量早的发现缺 陷来降低购入材料的故障成本.在产品开发初 期，应充分的信息共享和技术交流，确保所有的 客户要求均已传达并己体现在供应商的设计之 中，并且不能放松对每一个节点的审核与检查. 同时，对于供应商的材料购买，应充分的验证和 试生产，将问题彻底暴露在产品实现早期，使其 影响范围尽量小，造成的质量成本尽量低，不仅 要检查供应商产品的实物质量，还应通过对-K 过程的定期检查，审核来确保对供应商的监督. 生产期间，还应右严格的绩效考核制度，因为考 核不是目的，而是一种有效监控供方质量的手 段，对供方供货，质量，服务等各方面的考核及 造成最终客户损失的考核，也可有效的促进供 方自觉，持续的提高自身产品质量，持续保持顾 客满意.另外，材料消耗占产品成本核算比重很 大,降低材料消耗并对材料消耗前的质量方面 进行管理，也是质量成本控制的重要方面.企 业所生产的产品如果能用二级材料就可保证用 户对质量提出的要求，就不必用一级材料，这 就需要把对材料消耗的质量成本控制和价值工 （三） 产品生产工艺及装备质量的成本控 制.产品生产工艺及装备质量成本是质量成本 中比较容易被忽视的一部分内容.其中，因为