“一带一路”视野下的三亚邮轮旅游发展对策研究..docVIP

“一带一路”视野下的三亚邮轮旅游发展对策研究 】邮轮旅游是海洋经济的一个重要组成部分，国际邮轮旅游 飞速发展，且重心开始转向亚太地区。中国逐渐成为世界邮轮市场关注的 核心。面临着“一带一路”重要发展战略机遇，以及自身具有漫长海岸线 及丰富的旅游资源，三亚应该抓住机遇充分发挥邮轮旅游优势，积极发展 邮轮旅游及相关产业链。木文运用运用PEST分析法，通过政治、？济、社 会和技术四个方面的因素对三亚邮轮旅游市场进行深入分析，发现目前三 亚邮轮旅游市场存在的问题，有针对性的对三亚邮轮旅游市场拓展提出建 议：加大宣传推广邮轮旅游、邮轮旅游安全大揭秘、邮轮专业人才培养、 依托海上丝路幵发邮轮新航线、丰富岸上观光线路等。 关键词】一带一路邮轮旅游PEST分析市场拓展 一、研究背景 邮轮旅游是“漂浮在海上的黄金产业”，能以高于h 10的比例带动 其他产业发展。国际邮轮旅游在最近几年发展迅速，其重点开始转向亚太 地区，中国逐渐成为全球邮轮市场关注的焦点。根据国内第三方数据机 构一一比达咨询公布的数据报告表明，2016年的上半年，中国出境邮轮（邮 轮市场）总出游人次达到180. 3万人次，同比之前增长79. 76%，市场交易 额（总收入）达34.2亿元。数据说明，国內的邮轮旅游市场发展前景很 好，拥有的巨大潜力。 海南三亚作为东盟唯一的岛屿省市，是“一带一路”上的重要节点。 海南应该抓住机遇，充分发挥自身海岸线漫长与旅游资源丰富的优势，快 速发展邮轮旅游。近年来，三亚政府逐步重视发展邮轮旅游业，重视邮轮 在旅游市场中的份额，推行了很多相关的法律法规，做了很多关于邮轮旅 游的宣传推广。每年都有很多国际邮轮停靠三亚风凰岛国际邮轮港，带来 很多国内外游客来三亚观光旅游。 丽星邮轮是最早到访三亚的邮轮之一，旗下的“宝瓶星号”、“双子星 号”从2011年开始连续3年以三亚为邮轮母港。然而2015年开始丽星邮 轮没有在三亚开母港航线，同时2016年全年停靠三亚凤凰岛国际邮轮港 的邮轮航次锐减，致使三亚邮轮旅游市场发展缓慢。宄其原因，不难发现， 三亚的邮轮旅游市场潜力很大，客源庞大，但三亚邮轮旅游业发展很慢， 固定客源少，港口还在建设中，市场也没有拓展好，邮轮旅游占有的市场 份额也不高，旅游宣传做的不够好，产品营销没做全，游客重游率也不高， 还有很多问题需要发现和解决。 二、三亚邮轮旅游市场PEST分析 （一）政治要素 2016年11月，国务院发布的《关于进一步扩大旅游文化体育健康养 老教育培训等领域消费的意见》提出制定出台邮轮旅游发展总体规划。规 范并简化邮轮通关手续，鼓励企业开拓国内和国际邮轮航线，进一步促进 国内邮轮旅游发展。2016海南省五届人大四次会议开幕，会上提出，海南 要加大旅游开放合作，打造“丝路国家邮轮旅游经济带”借助岛屿观光政 策论坛，争取成立“21世纪海上丝绸之路”旅游联盟，联合打造国际精品 旅游线路和旅游产品。支持国外邮轮公司在我省注册经营机构，运营国际 航线业务。鼓励支持国外邮轮公司与我省企业合作、合资设立国际邮轮公 司。推动开通海南与“一带一路”沿线国家之间的邮轮航线和直飞航线。 加强与天津、上海、广州、青岛、厦门等国内主要邮轮港口城市的旅游联 合，积极打造“丝路国家邮轮旅游经济带”。三亚的风凰岛国际邮轮港是 适应三亚市委、市政府做大做强邮轮产业的总体战略，是适应国家“一带 一路”政策实施的重要切入点，是推动东南亚国际航运中心建设的重要项 目之一，是助力南海旅游发展的重要位置。三亚风凰岛国际邮轮港己联合 国内外7家邮轮企业成立21世纪海上丝绸之路邮轮旅游发展联盟，7家企 业为广州南沙国际邮轮码头、韩国济州邮轮产业协会、马来西亚马六甲黄 金港、深圳太子湾项冃部、新加坡邮轮屮心、厦门国际邮轮港、舟山群岛 国际邮轮港有限公司。三亚将继续广泛开展与国际邮轮公司的密切合作， 积极携手中国交建、港中旅共同发展邮轮产业，高起点规划、高水准建设 国际邮轮母港，不断提升三亚邮轮产业发展水平。 经济要素 可支配收入。图2-1为历年三亚城镇人口人均可支配收入与消费支 出图。从历史经验看，当区域内人均年GDP达到8000至10000美元时， 邮轮市场将得到初步发展。2015我国的人均年GDP为5. 2万元，约合8016 美元，所以邮轮市场将会开始初步发展。2015年三亚年总GDP达435亿元， 人均9414美元，足以拥有邮轮市场初步发展的条件。 从图屮可以预见三亚市的人均可支配收入与消费支出的持续稳定的 增长，而且，中国的人均生产总值(GDP)也在不断的增高，国民经济不 断的好转，这就意味着中国的邮轮旅游客源将进入快速的拓展期，中国必 将是未来邮轮旅游的大市场，而三亚得天独淳的地理位置优势与凤凰港口 的建设，更是能成为邮轮发展的重要港口城市之一。