浅述施工中如何控制沥青混凝土孔隙率.docVIP

浅述施工中如何控制沥青混凝土孔隙率 　　 摘要：沥青混凝土已经成为当前建筑工程中极为常见的原材料，随着我国建筑需求的增加，这项原材料的应用范围也会日趋广泛，原材料的质量优劣，直接影响到建筑工程的完工期限和完工质量。在本文中，我们以孔隙率为切入点，来对沥青混凝土进行分析，并且针对如何让控制沥青混凝土中的孔隙率，提出意见和建议。 　　关键词：沥青混凝土；孔隙率；施工；控制 　　Abstract: the asphalt concrete has become the building engineering is extremely common of the raw material, along with our country building to increased demand, the raw material of the application will also increasingly wide, the raw material quality, directly affect the completion of the construction of the time limit and completed quality. In this paper, we with porosity as the breakthrough point, to the asphalt concrete analysis, and on how to make control of asphalt concrete porosity, comments and Suggestions. 　　Keywords: asphalt concrete; Porosity; The construction; control 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A文章编号： 　　 　　 　　 孔隙率，具体到沥青混凝土上，指的就是单位体积内的混合料上空隙体积所占的百分比。在建筑施工中，孔隙率常常用来评价混凝土的密实程度。 　　一、孔隙率对沥青混凝土的影响 　　 受到现实客观条件的影响，在混凝土中存在孔隙率是不可避免的，并且，适当比例范围内的孔隙率有利于混凝土性能的稳定。孔隙率的存在，已经成为影响沥青混凝土性能的一个重要因素，主要表现在： 　　 第一，混凝土的稳定性。通过判断混凝土中的孔隙率，我们就能够对混凝土的密实度进行分析。二者之间是一种很显然的反比例关系，孔隙率越小，自然整个混凝土的密实度就越大，孔隙率越大，密实度也就越小。但是混凝土并不是密实度越高越好，孔隙率过小，会导致混凝土的表面出现推移以及辙槽现象。根据实际施工中的经验来看，只有将孔隙率控制在3%-8%之间时，才不会在沥青混凝土的面层出现辙槽，辙槽的深度会影响到混凝土的整体稳定性，辙槽深度越小，稳定性也就越高。将孔隙率限制在8%以下，是因为，沥青混凝土的密实度影响最终的强度。只有形成稳定的空间骨架结构，混凝土的内摩擦阻力才有保证，也才能够满足混凝土的强度要求。当然，按照混凝土使用的阶段或者位置不同，这个孔隙率的要求是不同的，使用在路面时孔隙率要求不小于3%。 　　 第二，混凝土的抗滑性。混凝土的抗滑性，在道路工程施工中有着较高的要求。虽然在建筑施工中要求路面平滑，但是这种平滑与抗滑要求是不同的。对于高速行车的公路，我们必须要求路面具有一定的安全阻力，满足道路交通的安全性要求。混凝土中的孔隙率过小，意味着表面构造的深度较小，深度较小，无法达到抗滑表层的性能要求。特别是对于沥青混凝土而言，由于沥青自身的化学特性，在孔隙率过小的情况下，会在表面形成油层。这样，就使得原本已经很小的表面构造深度进一步减小，路面的抗滑性显著降低。因为油层会减少路面的摩擦系数，摩擦阻力减小。所以，针对沥青混凝土的特性，我们对孔隙率有着更为严格的要求。 　　 第三，混凝土的抗渗性。孔隙越大，混凝土的抗渗性自然就越差。对于沥青混凝土而言，当孔隙率过大时，就会大大的降低对水分的渗透阻挡能力，使水分子渗透进入到整个混凝土结构中，形成各种水毁坏或者破坏。按照我国建筑施工的要求，对于混凝土的压实度只要达到96%即可。对于一般的混凝土而言，这个压实度是满足各种性能指标要求的，但是沥青混凝土有着特殊性。这种混凝土自身的均匀度不够，也就是孔隙率的分布结构和分布范围并不均匀，在整体压实度达到96%的情况下，部分不均匀区域的混凝土孔隙率可能高达15%左右。这样高的孔隙率，会导致各种水分轻易的渗透到混凝土层结构中，出现比其他混凝土结构更加严重的水破坏现象。再加上，我国的道路工程设计，并没有内部排水技术，所以一旦水分进入结构层，就无法排除，形成一种长期的侵蚀与破坏。 　　 第四，混凝土的耐久性。