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国内外低碳旅游研究进展与启示 　　 摘 要：随着人类生态文明建设进程的不断推进，低碳经济正日益影响和诱导着人类的生产和生活方式，低碳旅游是在低碳经济的背景下产生的一种新的旅游形式，是旅游业可持续发展的目标。通过对近年来国内外相关文献的梳理，分析了国内外低碳旅游研究的内容、方法及其结果，最后基于研究现状评析了国内外低碳旅游研究差异，并展望未来研究方向，以期为国内相关研究提供参考与启示。 　　 关键词：低碳旅游；研究进展；启示 　　 中图分类号：F590.75 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2012）01-0170-02 　　 　　收稿日期：2011-11-05 　　作者简介：曾琪洁（1986-），女，安徽马鞍山人，硕士，从事旅游规划与管理研究。 　　 　　 2009年12月，《国务院关于加快发展旅游业的意见》中明确指出要“推进节能环保，实施旅游节能节水减排工程”，这是中国第一次正式对旅游饭店、景区景点的节能减排提出要求，为中国低碳旅游的发展提供政策支持。低碳旅游为当今旅游发展转型带来新的契机，正成为未来旅游业发展的趋势，但相关领域的研究明显滞后于实践的发展，迫切需要相应的理论指导。在此背景下，通过对国内外低碳旅游的比较与分析，总结现有研究经验，以期探讨低碳旅游未来一段时期内主要研究方向和研究内容，为国内低碳旅游研究寻求有益启示，促进旅游业整体质量的提升和旅游业发展水平的进步，最终实现旅游业可持续发展的战略性目标。 　　 一、国外低碳旅游研究进展 　　 （一）旅游业与全球气候变化关系及其相互影响 　　 当前，全球正发生着以变暖为特征的气候变化，气候变暖已严重威胁到人类的可持续发展，应对气候变化成为全球共同面临的重大挑战。Maria等采用CGE模型研究气候变化引起的旅游需求上的经济影响，气候变化影响旅游客流的变化，最终导致各地区经济发展不平衡 [1]。Susanne等认为，旅游业能源消耗量与旅游者行为具有很强的相关性，旅游者选择不同的出游方式、不同的住宿设施甚至是饮食方式等都影响旅游过程的能源消耗和气候变化 [2]。Paul等研究发现旅游者对全球CO2的排放负有4.4%的责任，并且预计在2005―2035的三十年间，这一影响会继续按每年3.2%的速度增长。他们认为现有应对方案不能够显著降低旅游给气候变化带来的影响，应该寻求更为科学的减碳方案 [3]。 　　 （二）旅游业碳排放的定量测算 　　 Karen等对英国航空税的研究表明，如果用碳税代替登机税的话，在相同的收入水平下，航空业的碳排放会不增反降[4]。Smith等以新西兰为研究案例，第一次从国家层面对旅游航空运输业导致的CO2排放量进行了测算。Kuo等利用LCA（a life cycle assessment）评价方法对旅游业的能源使用、温室气体排放量、废水、固体废弃物等进行定量研究，结果表明旅游者消耗量与废弃排放量均超过当地居民日常用量。 　　 （三）低碳旅游的发展策略 　　 由于全球气候变化的影响，欧洲开始对航空运输业征收碳税，Richard对航空运输业征收碳税将产生的影响进行预测，研究表明按照每吨碳1 000美元征税会降低航空运输业碳排放量0.8%，将导致长途与短途机票价格的相对上涨，从而可能致使距离客源地较远和较近的旅游目的地游客量大幅减少。Bristow等从交通工具的视角研究英国实行低碳的发展策略，预计到2050年建立一个预测碳排放影响的信息系统。研究发现达到消减碳排放的目标，最好的方法是：打出明确的价格信号，鼓励减少机动运输和合理购买车辆及使用，使用便利的公共交通。Stefan等认为，完善餐饮管理可以减少碳排放，目前餐饮供应商可以从购买，准备和烹饪食品方面进行完善，未来的研究希望从食品管理的深层次角度减少旅游业的碳足迹。 Lin在对台湾地区的垦丁、玉山、阳明山、太鲁阁和雪霸五个国家公园数据分析结果中发现私家车的碳排放危害程度大于其他交通工具。交通对于旅游部门中能源的使用和二氧化碳的排放量有着深远的影响，旅游交通的碳减排措施有两种：提倡使用公共交通，加大运输率并且鼓励短程旅游，减少能源消耗。 　　 二、国内低碳旅游研究进展 　　 （一）概念界定 　　 在国内，随着低碳经济的发展，低碳旅游的定义和内涵在实践中不断丰富发展。刘啸借用低碳经济的理念，把低碳旅游定义为以低能耗、低污染为基础的绿色旅游，旅游过程中通过食、住、行、游、购、娱的每一个环节来体现节约能源、降低污染的理念，以行动来诠释和谐社会、节约社会和文明社会的建设目标 [5]。黄文胜指出低碳旅游是以减少二氧化碳排放的方式，保护旅游地的自然和文化环境，包括保护植物、野生动物和其他资源，尊重当地的文化和生活方式，为当地的人文社区和自然环境作出积极贡献的旅游方式 [6]