预应力U型薄壳渡槽结构静动力剖析.docVIP

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预应力U型薄壳渡槽结构静动力剖析

预应力U型薄壳渡槽结构静动力剖析   摘要:采用壳体单元和三维等参单元,对大型预应力u型薄壳渡槽静动力特性进行了三维有限元分析,给出了静力分析结果,并与模型试验作了对比。结果表明:结构最大压应力和最大拉应力均满足强度要求,最大位移也满足刚度要求,同时进行了结构的动力特性的计算分析,为渡槽的抗震设计提供依据。   关键词:薄壳结构;U型渡槽;有限元;动力持性   中图分类号:TV131   文献标识码:A   文章编号:1672―1683(2005)03-0059-04      1、工程简介      某u型薄壳渡槽,单跨跨长L=24 m,壁厚t=30 cm,槽底厚75 cm,过水半径R=3.5 m,槽身高H=6.15 m(如图1),槽顶设有矩形截面的“横杆”(宽×高=40 cm×50 cm,间距为3 m),渡槽与支墩的连接方式为简支。最大流量Q=90m3/s,坡降i=0.001,糙率n=0.015,计算水深h=5.1 m,地震设计烈度为7度。混凝土强度等级为C40,纵向采用先装后张有黏结预应力技术,环向采用先装后张无黏结预应力技术。纵向预应力钢绞线采用6束预应力锚索,其中单根锚索由7×φ15,2的有黏结力钢绞线集合而成,以直线布置在渡槽底部,用OVM-7锚固体系,环向预应力锚索布置一层,锚索沿纵向间距为40 cm,共59束,单束锚索有3×φ15.2的无黏结钢铰线集合而成,采用BM15-3锚固体系(如图1)。锚索设计张拉控制应力均为钢绞线极限强度的0.7倍。纵向和环向构造钢筋沿槽壁分内外两层网状布置,构造钢筋保护层厚度取3.5 cm。         2、计算模型      由于U型薄壳渡槽是三向预应力结构,宜采用三维有限元进行分析计算。计算模型如图2所示。端肋采用三维8节点等参单元进行离散,槽身属于薄壳结构,宜采用4节点壳单元模拟,横梁采用空间梁单元。槽身壳体单元和端肋块体单元之间通过拉格朗日法单元连接,这样既解决了材料之间的相互侵入,又使壳体单元和三维实体单元的节点自由度相互协调。壳体单元数为1340个。三维等参单元数为656个,空间梁单元数为9个。拉格朗日法单元198个。渡槽的简支端肋与支墩的连接是由支座钢板及支座组成,用4结点板单元来模拟支座钢板,由6个刚性杆单元来与支墩连接。选取渡槽的侧向为x轴,竖向为y轴,纵向为z轴(水流方向),其边界可以给出以下约束条件:支座1:Ux=0、Uy=0、Uz=0;支座2:Ux=0、Uy=0;支座3:Uy=0;支座4:Uy=0(如图2)。         3、荷载及工况组合      工况一:结构自重。   工况二:结构自重+纵向预应力+环向预应力。   工况三:结构自重+水重+地震作用+风载。   工况四:结构自重+纵向预应力+环向预应力+水重。   工况五:结构自重+纵向预应力+环向预应力+水重+地震作用+风载。      4、结构计算原则      U型薄壳渡槽为空间薄壳结构,受力复杂,故对结构计算提出如下要求:   (1)结构强度条件   基本荷载组合下,按全部预应力设计,即要求纵、横、竖向各截面均全面受压;特殊荷载作用下,按部分预应力设计,要求纵、横、竖向截面满足抗裂要求,即   fL≤0 (fL槽身纵横向拉应力)  (1)   (2)结构的刚度条件   根据水工混凝土结构设计规范,u型薄壳渡槽槽身挠度应满足以下条件   f≤L/500   (F为纵向最大挠度)  (2)      5、计算结果分析      5.1跨中断面的应力   5.1.1自重作用下预应力建立前、后应力分析某渡槽在自重作用下,预应力锚索施工前后渡槽跨中断面的应力如图3所示,图3(a)、3(b)分别为跨中断面内、外侧各点的纵向应力。由图3(a)可知,建立预应力前,渡槽内侧最大压应力值达到1.75 MPa,出现在槽顶;最大拉应力值达到0.61 MPa,出现在槽底。建立预应力后,渡槽内侧最大压应力值达到2.51 MPa,出现在槽底;最大拉应力值达到1.17 MPa,出现在槽顶。由图3(b)可知,建立预应力前,渡槽外侧最大压应力值达到1.72 MPa,该应力值出现在跨中断面槽顶。最大拉应力值达到1.09 MPa。出现在槽底。表明渡槽结构在自重作用下最大拉应力小于C40混凝土的抗拉强度设计值,可以先脱去造槽机的外模再进行预应力钢绞线的张拉。建立预应力后,渡槽外侧最大压应力值达到2.65 MPa,出现在槽底。最大拉应力值达到1.09 MPa,出现在槽顶。结果表明在预应力作用下,槽身最大压应力和最大拉应力都小于C40混凝土的设计值,故在空槽检修时,混凝土不会出现裂缝。      5.1.2自重+水+地震+风载作用下预应力前、后应力分析

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