大迎角飞翼布局飞行器非定常气动力分析与建模方法研究-流体力学专业论文.docx

万方数据 万方数据 承诺书 本人声明所呈交的博/硕士学位论文是本人在导师指导下 进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和 致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究 成果，也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学 位或证书而使用过的材料。 本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部分 内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等 复制手段保存、汇编学位论文。 （保密的学位论文在解密后适用本承诺书） 作者签名： 日 期： 南京航空航天大学硕士学位论文 南京航空航天大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 摘 要 摘要：对常规飞翼布局飞行器（SACCON）进行了动态单独俯仰和单独滚转试验；针对原 始动态试验数据，提出并详细介绍了一整套动态数据处理方法，包括数据滤波、数据截断、数据 转换和周期平均；根据动态试验测力与力矩结果，从流场拓扑结构出发，分别分析了 SACCON 模型在单独俯仰与滚转运动时，不同支撑角度、滚转角度与运动频率下的力与力矩变化曲线。 然后介绍了移相法、连续傅里叶级数方法、离散谐波分析方法和单点法计算动态试验的“同 相”和“反相”动导数的原理和公式推导过程，之后利用谐波分析方法得到“同相”和“反相” 导数。根据上述计算得到的动导数结果，对动态运动进行了一次谐波分析和基于传统线性模型的 建模结果分析，表明了线性模型不能很好地表征具有强非线性、非定常性角度区域的气动力和力 矩。 最后，采用非线性微分方程模型建立了飞行器的非定常数学模型，然后通过两步线性回归辨 识出模型参数，并给出了带有误差限的特征时间常数分布。将数学模型辨识结果与大攻角大振幅 运动的试验数据进行对比，结果表明该模型建模结果基本上与试验气动数据变化一致，能够反映 模型大攻角时的非线性和非定常特性，证明了该模型对于飞翼布局飞行器大攻角建模的可用性。 但对于该建模方法能否用到具有复杂外形的飞行器仿真中，仍需要更深入的研究。 关键词：大攻角；非定常；两步线性回归；气动导数；非线性微分模型 I 南京航空航天大学硕士学位论文 南京航空航天大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 ABSTRACT Abstract: A wind tunnel experiment has been conducted on the traditional Fly-Wing configuration SACCON included pitch force oscillation and roll force oscillation. According to the raw experimental data, a whole set of the dynamic data’s manipulating methods has been introduced and used include the data filtering, truncating data, translating data and the mean of the period data. The result of dynamic forces and moments has been analyzed with the structure of the flow field topology in the different pitch angles, roll angles and frequencies. And then, the Phase-shift method, the continuous Fourier series method, and the discrete harmonic analysis, and the single-point method have been introduced and proved. The “in-phase” and “out-of-phase” aerodynamic derivatives have been calculated via the Harmonic Analysis method. According the aerodynamic derivatives, the comparison of the base harmonic analysis and traditional linear mathematical model with the dynamic data has been proved the traditional model’s limitation, especially in the strong nonlinear and unsteady a