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高速公路隧道养护管理剖析 　　[摘 要]高速公路隧道的施工过程很重要，但是后期的维护也同样不可忽视，对我国经济的发展也有着深远的影响。基于此，文章主要对高速公路隧道养护管理进行了简要分析，以供参考。 　　[关键词]高速公路；隧道；养护； 　　中图分类号：TU495 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）15-0142-01 　　引言 　　由于高速公路是我国的交通命脉，四通八达连通各地，为社会、经济发展及人们的生活、出行等，做出了重要的贡献。一直以来，我国都非常注重高速公路运营过程中的管理，但对于高速公路隧道养护却未给予足?虻闹厥印Ｔ诟咚俟?路隧道运营过程中，因车流量大，在长期重负荷作用下，会不可避免地产生病害，不仅影响了正常的交通，也降低了高速公路的使用寿命，甚至导致巨大安全事故。因此，如何做好高速公路隧道养护工作是目前从事高速公路安全管理工作的管理人员首要任务。 　　1 隧道的养护的基本类型 　　1.1 预防性养护 　　公路隧道的养护与管理应当遵循“预防为主、辅以维修”的原则，既要做好隧道工程建设问题的预防，又要及时整治已经存在的问题，及时消除对行车安全造成不良影响的问题，确保隧道始终处于良好的运行状态，为道路行车安全创造有利的条件。 　　（1）状态养护。即检查组件，进行总体系统评估，把故障区域、时间判断出来，把更换、修整工作及时展开，从而把养护成本降低，状态养护实质上属于定期养护中的一种。最简单的状态评估方法是目测检查，即把渗漏组件脱落及其脱落的原因发现，检测组件，对异常声音进行查看，基于各种检测设备试动行故障设施、结构组件等，利用观测完成状态评估判断。 　　（2）经常性养护：此类养护的基本方式是目测。定期检测、维护通风、通信设备，将故障及时排除，确保隧道全天候安全运行；加大隧道灯具的维护、检测频率，及时更换损坏灯具；隧道清扫、保洁等工作必须按日进行。 　　（3）定期性养护：实质上也就是检查定期化，无论设施运行状况如何，必须要对其进行定期全面检测。比如：路面、洞内壁饰、监控设施、广播、电视、通风、供排水、供配电和消防等，检测、清理、维护均要定期进行，以便它们能始终保持良好的运行状态。测定量具、仪具是定期检测采用的基本工具，检测频率通常为1个月或几个月，全面检查每年至少一次，保养每年至少一次。 　　（3）特殊性检查：一旦有突发性事件发生，且采用了专一性处理措施过后，特殊性检查必须迅速跟进。比如，当洪水、泥石流、地震等自然灾害，洞内火灾、交通事故一类事件发生，对隧道安全运行构成威胁，必须及时排除，通过各种紧急措施将面临的险情、障碍清理干净，诸如交通工程破坏、机电设施损坏、隧道土建结构变形，必须交付给专业养护机构、施工企业恢复，如有必要，可邀请地方相关部门介入，共同把隧道故障在最短时间内排除。通常来看，补救措施要及时进行，等交通秩序恢复正常，修复工作陆续展开。 　　1.2 修正与防渗漏维护 　　操作问题甚至交通事故等发生之后所展开的针对性养护管理，即为修正性养护。此类养护管理通常由故障引发，只要更换或维修发生问题的隧道部件即可。所谓防渗漏维护，是指完善与补充地下、地表截水设施，通过截留与引、排水措施，把地质较差及垭口等部位的水引出隧道。贯通隧道内的既有排水系统，衬砌渗漏水部位，设置引水渡槽（管）、泄水管等排水设施，衬砌时，必须设置防水层，实现防水封堵，同时采用套拱完成加固处理。 　　2 高速公路隧道养护管理主要措施 　　2.1 构建完善的养护管理体系 　　基于公路与隧道工程自身发展趋势与基本特征。首先，采用统一、集中的管理办法，出台严格的分级管理制度，让公路隧道养护管理的用工方式、用人机制日益社会化，采用工程养护管理竞争机制，将此类养护维修工作市场化，养护工程管理逐步改变为合同管理方式。对社会公众安全与国民经济发展来说，公路隧道养护管理极其重要，因此，政府必须强化立法、执法力度，对养护管理行为进行约束、规范，把强制性的养护管理标准真正体现出来，利用经济、法律来约束具体的养护管理模式。 　　2.2 提高工作人员综合素质 　　对养护管理来说，路政管理的保障功能突出。公路隧道养护的一个基本内容是养护与路政之间的紧密结合。从公路隧道破损现场来看，公路隧道问题大多属于人为故意损坏。这类现象既增加了养护作业量，同样导致公共财产损失，必须以路政管理人员为基本管理对象，通过法律法规、制度条例等对其进行强化管理。实践表明，提高预防性养护，养护作业时间选择极其重要。与此同时，公路隧道养护工作者的知识结构、专业能力必须紧跟时代步伐，及时学习、补充各国现代养护技术营养，及时归纳总结，完成国内公路隧道管理养护的升级、创新，让养护操作更合理、得科学、更有效。 　　2.3 普及现代管理养护科技