除冰车制动系统研究-车辆工程专业论文.docxVIP

西华 西华大学硕士学位论文 除冰 除冰车制动系统研究 I I PAGE PAGE II 摘 要 我国北方冬季寒冷时间较长，长时间的低温天气容易导致机场路面及航空设备上出 现结冰现象，给航空设备安全带来极大隐患。机场除冰车即是一种专门用于对机场路面 及航空设备进行除冰工作的专用车辆，由于该车使用工况特殊，对其行驶安全性要求较 高，因此选择一种高效、稳定的制动系统显得尤为重要。 制动系设计参数、各部件匹配程度以及整车布置均会对制动效果产生重要影响。如 果在实车设计生产结束后通过道路试验才发现制动系参数不理想，达不到预定的制动效 能，再抽调相关专家长时间的检测和修正，则会极大地延长设计和生产周期，对技术人 员和厂家都会造成不必要的浪费。因此，若能在设计初期便能参考现有成功车型进行设 计选型，并利用相关软件对制动各个过程进行动态仿真分析，再结合实车试验结果检验 和修正仿真设计参数，最终即可得到较理想的参数匹配和性能预测，也能较明确的掌握 参数变化对实车制动性能的影响，对缩短实车设计生产时间和降低资源消耗具有十分重 要的意义。 双回路液压盘式制动系统水稳性、热稳性等都比较好，且由于双条制动回路单独作 用，互不影响，具有制动速度快、效率高、环境污染小等优点，已经成为汽车制动系的 标准配置，也是今后大型工程车辆制动系统研究的热点方向。 该制动系统由泵通过充液阀分别向行车制动蓄能器提供油液，达到充液最高压力限 定值后由控制阀将压力稳定于充液阀工作范围内。当制动时，蓄能器分别向制动阀前后 腔提供高压油，伴随着驾驶员踩动制动踏板，将油液压入各盘式制动器，实施制动。由 于双路充液阀能够将蓄能器压力保持在一个略高于制动压力的范围内，因此每次充液即 可满足多次制动需要，提高了效率。 遵照国家设计标准和用户对实车的要求，设计计算了整车制动系制动器和驱动机构 重要参数，再对各相应的部件进行匹配选型，通过搭建系统各组件 AMESim 模型，仿 真研究了不同输入信号工况下进出压力变化情况及协调性，尤其是对双路充液阀、双路 液压制动阀这两个关键部件各工作过程的静动态性能进行细致深入的分析研究，最后由 实车试验验证设计结果。 关键词：除冰车;双路制动系统; 充液阀; 液压制动阀;建模仿真;实车试验 Abstract Cold winter in northern China a long time, long prone to freezing cold weather phenomenon on the airport road and aviation equipment , aviation equipment to bring great security risk . Airport deicing vehicle that is a dedicated airport deicing road and aviation equipment special vehicles , special vehicles due to the use conditions of the special nature of its driving higher security requirements, so choose an efficient, stable braking system is very important. Brake system design parameters , the degree of matching and vehicle components arranged special braking effect will have an important impact on the vehicle . If at the end of the real vehicle design and production of braking system found by the road test parameters are not ideal , less than a predetermined braking performance , and then deploy experts for a long time detection correction will greatly extend the time for design and production of technicians and manufacturers will result in unnecessary waste. Therefore, if early in the design can be designed with refer