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水泥混凝土路面施工质量有效控制 　　摘要：水泥混凝土路面是时下道路施工中最为常用的一种高级路面类型。之所以选择这样的一种路面类型，是因为它具有其他路面不可比拟的优点。但同时，水泥混凝土路面作业也是一种难度较大、要求较高的路面施工作业。如果对该路面有一个系统性的认识，并且按照严格的施工要求来进行作业的话，就容易引发诸多问题。本文将就水泥混凝土路面的施工质量的有效控制做一个简单的介绍。 　　关键词：原材料 配合比 施工过程 特殊季节 　　 　　水泥混凝土路面是目前公路建设所采取的主要方式。早在20世纪20年代末，中国便已经开始在少数大城市的道路和飞机场跑道上铺筑混凝土路面。1932年，南京至杭州国道一条长500米、宽5.5米的混凝土路面试验段首次铺设完成。到50年代，随着水泥工业的蓬勃发展，中国一些大、中型城市的主干道以及飞机场跑道开始大规模铺筑混凝土路面。到了70年代初，某些省的公路干线已经开始铺筑混凝土路面。 　　 　　一、水泥混凝土路面的优越性及具体要求 　　 　　作为一种比较高级的路面形式，水泥混凝土路面愈来愈得到广泛的应用。之所以这么受公路施工者的欢迎，是因为水泥混凝土路面具有许多其他路面无法比拟的优点。 　　首先是强度高。相比于其他路面如沥青路面、一般的水泥路面等等，水泥混凝土路面的硬度够、抗压能力强、稳定性好。因此使用寿命相对较长，非常适合于交通任务繁重的路段。 　　其次是路面的平整度高，相对于其他水泥路面来讲防滑性能更好。因此机动车辆在水泥混凝土路面上的行驶更加稳定和快速，从而安全系数也大大提高。尤其是这种路面因其独一无二的特性，非常适于车辆夜间的行驶，大大解决了夜间交通运输效率低下的问题。因此，水泥混凝土路面出现以后，给交通运输带来了极大的便捷，受到了广泛的欢迎，并逐渐成为道路施工当中的首选路面类型。 　　但是，由于水泥混凝土路面是一种比较高级的路面，其施工当中的要求也非常的高。建设当中任何一个环节的马虎大意，都会令水泥混凝土路面无法体现出其相较于其他路面而言的优越性。而影响道路质量的因素很多，从设计方面因素，到建材的品质因素，直到施工的因素等等。而施工质量又与施工人员的责任心、技术素质以及操作机械、施工工艺等等密切相关。换言之，上文提到水泥混凝土路面的诸多优点，是建立在良好的施工、养护和测试的基础上的，是科学严谨地设计、一丝不苟地施工、小心翼翼地养护、锱铢必较地测试的结晶，具有比较高的科技含量。 　　因此，随着水泥混凝土路面在道路建设中得到普遍的应用， 为了铺筑出结实、平整、稳定、耐久度高且抗滑性能好的路面结构，在施工中严密把关、认真控制施工的各项质量指是非常必要的。否则，不但水泥混凝土路面难以体现出其特有的优势，而且容易出现各种难以复原的路面病变，给交通造成不必要的麻烦。 　　水泥混凝土路面施工的质量控制是一个系统性的工程，它包括原材料的选取、施工机械设备的配备、施工过程中的工艺水平及管理控制水平、气候的变化和影响、施工人员的工作熟练程度和工作态度等等。这些都会对水泥混凝土道路的施工质量产生直接和根本性的影响。 　　 　　二、加强水泥混凝土路面质量控制的相关措施分析 　　 　　那么，水泥混泥土路面的质量控制应该注意哪些方面呢？我认为主要有以下几点： 　　（1） 原材料的质量检查 　　所谓“工欲善其事，必先利其器”，对于一条水泥混凝土路面而言，路面原材料的品质对其有着决定性的影响。因此，必须严格检测的指标，力争使原材料的每一项指标都符合要求。这当中最重要的是混凝土拌和物质量的关键技术指标。它直接关系到路面的弯拉强度、平整度等等。由于水泥混凝土路面比较容易出现裂缝等病害，因此这一项指标至关重要。其中，水泥品质是保证混凝土强度的首要因素。水泥各项指标必须绝对符合国家标准。水泥的检验项目包括抗压强度、抗折强度、化学成份等等。都必须严格地执行。 　　（2）混凝土配合比的检查 　　施工单位应随时对水泥混凝土路面的施工质量进行自检。当施工监督人员发现异常情况，应加大检测频率，找出原因，及时处理。高速公路、一级公路应利用计算机实行动态质量管理，并宜按照规范附录的规定进行。每台搅拌楼所生产的拌和物，除应满足所用施工机械的可摊铺性外，还应着重控制拌和物的匀质性和各质量参数的稳定性。混凝土路面的平整度、弯拉强度和板厚三大关键质量指标的自检要求应符合相应规定。用3m 直尺检测平整度作为施工过程中质量控制检测项目，用平整度仪检测动态平整度作为二级及二级以上公路交工验收时工程质量的评定依据，平整度应符合规范相关规定。应在面层摊铺前通过基准线或模板严格控制板厚，检验标准是行车道横坡低侧面板厚度和厚度平均值两项指标均应满足设计厚度允许偏差，同时板厚统计变异系数应符合设计规定。 混凝土板厚是保证使用