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风力机叶片结构特性分析模型研究-机械设计及理论专业论文
万方数据
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作者签名: 日期: 2014 年 6 月 3 日
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日期: 2014 年 6 月 3 日 日期: 2014 年 6 月 3 日
汕头大学硕士学位论文摘要
汕头大学硕士学位论文
摘要
摘 要
叶片是风力机直接捕获风能的部件,它在运行期间经历起动、发电、停车、紧急 刹车、变矩等动态工况,承受风剪、塔影、侧风和偏航等引起的周期性气动载荷,以 及重力、陀螺力矩和惯性力等机械载荷。因此叶片作为风力机组受力最为复杂,同时 也是最为核心的部件,其设计的好坏不仅关联气动效率影响风力机获得的能量,而且 还涉及叶片的结构强度直接决定叶片的使用寿命。所以开展叶片结构铺层特性方面的 研究对风力机组运行的安全性、可靠性和经济性都具有重要意义。
本文根据 Wilson 方法设计了 1.5MW 水平轴风力机叶片的气动外形,在此基础上 重点对叶片的铺层结构进行了详细的设计。首先根据叶片的材料性能,确定了设计叶 片的结构,并分析了各结构的受力特点。基于美国可再生能源实验室提出的经验公式 对叶片结构的厚度进行了初步设计。结合铺层厚度设计建立了叶片截面面积、惯性矩 分析模型,建立叶片铺层结构刚度模型,以 IEC 工况为标准有代表性的选择了极限工 况并用 GH Bladed 软件计算了风力机的极限载荷,引入非对称截面 Euler-Bernoulli 梁 理论将极限载荷转换成铺层结构材料的受力,用商用有限元软件 Ansys 分析了应力并 对比了计算结果。
其次利用复合材料层合板理论运用 Tasi-Wu 强度理论和叶片的材料安全系数对 叶根铺层强度校核,结合雨流记数法获得的疲劳载荷谱和德国船级社规定的疲劳强度 计算分析模型对叶片结构在单向载荷作用下进行了疲劳分析。
最后用风力机叶片铺层专用分析软件 FOCUS 按标准工况对叶片整体做了模态、 刚度、强度和稳定性的有限元分析。验证了本文方法所设计叶片的合理性。
关键词:风力机;叶片;层合板理论;强度
I
汕头大学硕士学位论文
汕头大学硕士学位论文
Ⅱ万方数据
Ⅱ
万方数据
汕头大学硕士学位论文Ab
汕头大学硕士学位论文
Abstract
Ⅲ万方数据
Ⅲ
万方数据
Abstract
Responsible for capturing wind power, the blade is one of the most important parts of wind turbines. During operation, a wind turbine undergoes start, power production, stop, and emergency brake load cases. It bears periodic aerodynamic loads caused by wind shear, tower shadow, cross wind and yawing, and also mechanical loads such as gravities, gyroscopic moments and inertial forces. In the wind turbine system, the loading on the blade is the most complicated. The design quality of the blade not only affects the aerodynamic performance of the turbine, but also relates to the blade strength influencing the service life. In order to ensure a safe, reliable and economic wind turbine operation, it
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