地铁下穿铁路桥试验段稳定性分析及施工安全风险评估-桥梁与隧道工程专业论文.docx

西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 地铁下穿铁路桥试验段稳定性分析及施工安全风险评估 专 业：桥梁与隧道工程 硕 士 生：姚勇震 指导教师：霍润科 教授 摘 要 近年来，越来越多的城市开始修建地铁工程，新建地铁隧道下穿既有建筑物 及其相互影响的课题已成为地下工程研究的重要内容。论文以哈尔滨地铁一期工 程哈尔滨南站站~农科院站区间下穿铁路桥隧道为依托，对施工过程中隧道围岩变 形进行现场监测及数值模拟，并结合施工现场实际情况对隧道施工安全风险进行 评估。论文开展了如下研究： （1）利用有限元软件对哈尔滨地铁工程下穿铁路桥试验段隧道的施工过程进 行三维有限元模拟分析，得出施工过程中围岩和支护结构的位移及应力状态。研 究发现在整个隧道施工过程中，随着掌子面的开挖，隧道洞口附近断面逐渐趋于 稳定，初期支护结构设计满足施工要求。 （2）以隧道 SK0+710 断面为例，对数值模拟结果及现场监控量测数据进行综 合分析，通过对隧道拱顶沉降及水平收敛监测数据的分析，发现隧道开挖初期各 断面变形较大，开挖 10 天之后基本趋于稳定状态。 （3）借助灰色系统 GM（1,1）模型对隧道施工过程中拱顶沉降及水平收敛进 行预测，所得预测结果与实测结果较为吻合。同时，运用肯特指数法和模糊数学 法对哈尔滨地铁施工风险等级进行分析与评估，两种方法的评估结果基本一致， 从理论上对隧道的开挖风险进行了验证。 关 键 词：下穿隧道；数值模拟；监控量测；灰色系统；风险评估 论文类型：应用基础研究 基金资助： 论文得到国家自然科学基金及陕西省自然科学基 金 （2009JM7005）资助。 西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 Stablity Analysis of the Subway Tunnel Test Section below through the railway bridges and Assessment of Construction Risk Specialty: Bridge and Tunnel Engineering Master: Yao YongZhen Instructor: Prof. Huo RunKe ABSTRACT In recent years, with the rapid construction of city subway projects, the research on new subway tunnel through the existing buildings and interaction between each other has become an important topic of the underground engineering. The article mainly study object were the Harbin subway tunnel below through the railway bridges, between Hananzhan station and Nongkeyuan station, monitoring and numerical simulation the deformation of surrounding rock of tunnel in construction process, and combined with the actual situation of the construction site to assessment the tunnel construction risk. The research content of the article is as follow: The 3-D finite element model is used to simulate the excavation process of the Harbin Subway Tunnel Test Section below through the railway bridges, get the displacement and stress state of surrounding rock and support structure in the tunnel construction process. Study found that in the tunnel construction process, with the excavation of the working face, fracture su