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红砂岩路基沉降处理对策 　　摘要：红砂岩作为路基填料有强度高、稳定性好等诸多优点。但由于材料的特殊性，红砂岩路基易产生不均匀沉降等病害问题。本文针对红砂岩的材料特性，结合怀新5标的实际施工情况，对红砂岩路基的沉降展开研究，提出了红砂岩路基沉降的控制措施，并对红砂岩路基的施工工艺给予建议。 　　关键词：红砂岩，路基，沉降， 　　Abstract: as a red sandstone subgrade filling high strength, good stability, and many other advantages. But because of the particularity of the materials, easy to have the red sandstone subgrade uneven subsidence disease problem, etc. In this paper the materials properties of red sandstone, combining with the actual construction of new 5 mark, the roadbed subsidence of red sandstone launched research, puts forward the control measures of sandstone embankment settlement, and the construction technology of red sandstone subgrade give advice. 　　Keywords: red sandstone, roadbed settlement, 　　 　　 　　0 引言 　　红砂岩是指泥质或砂质页岩等沉积类岩石，其中多数因富含铁的氧化物而呈红色、深红色或褐色，开挖后，随着时间的推移，在大气、阳光、特别是雨水的作用下易崩解。该类岩石称红砂岩。红砂岩在我国西南、中南等省区分布广泛。在路基施工当中，若弃之不用，从别处运输填料，则不仅造成成本的增加，还会造成环境的污染。但由于这些岩石具有较强的水软化性和干湿循环作用下崩解强烈等不良特性，多用于低等级道路的填筑，用在高速公路上特别少见。而在低等级道路填筑过程中也出现了很多质量问题，最主要的问题就是地基沉降。因此掌握红砂岩路基的施工特性，采取相应的施工措施及时防治是摆在我们面前的一项重要课题。本文就红砂岩的施工特性，红砂岩路基沉降量展开研究，对红砂岩路基的施工方法、沉降控制措施作一简述。 　　1红砂岩的主要施工特性 　　1.1红砂岩的分类 　　根据浸水崩解的程度不同，红砂岩可分为三类：浸水崩解强烈的红砂岩称为一类岩；浸水崩解不强烈或略有崩解的红砂岩称为二类岩；有一些红砂岩浸水完全不崩解，且强度高，水稳定性好，这类红砂岩称为三类岩。表1为三类岩物理性质的试验数据对比。如在同一红砂岩料场中，一类岩掺杂少量的二类岩时，仍按一类岩对待，若以二类岩为主，掺杂少量的一类岩时，则以二类岩对待。 　　表1三类岩物理性质的试验数据比较 　　 　　 　　1.2红砂岩的性质 　　（1） 易风化性 　　在自然状态下红砂岩极易风化，风化后的红砂岩易碎，强度显著降低。 　　（2）遇水崩解和膨胀 　　在阳光、大气，特别是雨水的重复作用下，红砂岩体积膨胀，易崩解成小碎块。崩解后的红砂岩遇水软化，强度下降较快（有的达40%左右），且该性质不可逆转。 　　（3）高吸水性、透水性与难蒸发性 　　当红砂岩崩解或碾压成细粒状后，吸水性非常强，并且很快达到饱水状态；由于具有较大的空隙率，因此其透水性相对较强，对90区的检测结果表明：最大透水深度可达20~30cm；饱水后的红砂岩，水分蒸发较慢，表层10cm一般要一天左右才蒸发完。 　　（4） 低粘结性 　　破碎后的红砂岩易松散，基本无粘结性。作压实度检测时，很难取到块状样品，这说明：红砂岩路基的整体性或板块性较差，强度具有不可逆转性。 　　（5） 不均匀沉降 　　由于红砂岩崩解、吸水等特性，红砂岩路基易出现较大的不均匀沉降。 　　2沉降危害及原因分析 　　据相关部门统计，与路况有关的交通事故约占总交通事故的35%，而不均匀沉降是造成路况差的一个重要原因。路基的不均匀沉降会对路面造成不可修复的破坏，包括混凝土面板的断裂、开裂、错台、翻浆等病害，以及路基失稳，路基底面坡度改变，影响排水等问题。不仅缩短路面使用寿命，增加养护费用，而且对行车安全极为不利。 　　红砂岩材料的水稳定性差，容易受外界积水和大气环境干湿循环变化的影响，其颗粒有进一步崩解破碎和强度软化的可能。施工不合理的红砂岩路基可