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试论公路水泥搅拌桩施工工艺及其质量检测 　　摘要：随着国内高速公路不断的建设，高速公路工程管理的不断完善，对于工程施工质量的检验标准也不断的提高，水泥搅拌桩工程普遍用于高速公路、机场、高层建筑的地基处理加固工程。虽然施工工艺已相对成熟和完善，但随着管理者对水泥搅拌桩不断深入的认识，使得其施工质量越来越令人担心，让人总觉得其施工质量十分难于控制。为此，本文结合工作中实践经验，总结了水泥搅拌桩的施工工艺，并论述了质量检验措施。 　　关键词：水泥搅拌桩；施工工艺；质量安全；措施；检验 　　 　　水泥搅拌桩是用专用机械将软土地基局部范围内的软土体用加固材料改良、形成与桩间软土形成复合地基。通常用水泥作为加固料，经过物理化学作用，在地基内形成桩柱，降低土中含水量，提高地基强度，减少沉降量。它适用于处理淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高且地基承载力标准值不大于120kpa的粘性土等地基。 　　 　　1施工工艺 　　 　　1.1工艺流程 　　清障平整→测定桩位→搅拌桩机定位调平→搅拌桩头下沉至设计深度→将配制好的水泥浆边喷浆边搅拌提升钻头至预定的停浆面→重复搅拌下沉至设计加固深度→提升搅拌（或喷浆）至预定的停浆面→关闭搅拌机、清洗、清理钻机→移至下一根桩位。 　　定位：起重机悬吊深层搅拌机到指定桩位，对中。当地面起伏不平时，应调整塔架丝杆或平台基座，使搅拌轴保持垂直。一般对中误差不宜超过1cm，搅拌轴垂直度偏差不超过1%。 　　预搅下沉：启动电机，放松起吊链子，启动深层搅拌机电机，待搅拌头转速正常后放松起吊钢丝绳，使搅拌机沿导向架边搅拌边下沉。 　　制备水泥浆：待搅拌头切土下沉时，开始按设计配合比拌制水泥浆。待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。 　　钻杆提升：发送器送浆至喷灰口(或开启灰浆泵待浆液达到喷浆口)，按规定的提升速度，边喷边搅拌，边提升至桩顶。一般距表层 50cm 的土层侧向约束较弱，成桩不利，因此，停灰面宜离地面 50cm 处。 　　复拌：为保证软土与固化剂搅拌均匀，关闭灰浆泵后，再次将钻杆下沉至设计要求深度，再搅拌提升至地面。 　　移位：重复上述五个步骤进行下一根桩的施工。 　　1.2施工中的质量控制要点 　　水泥搅拌桩的质量控制应贯穿于施工的全过程，施工质检人员必须严格控制施工工艺质量。施工中随时检查施工记录的计量记录，并依照施工工艺对每根桩进行质量评价。检查重点是：水泥用量、水泥浆稠度及比重、桩长、搅拌头转数和提升速度、喷浆压力、喷浆时间、复搅次数和深度及停浆处理方法等。 　　施工前应丈量钻杆长度，并标以显著标志，以便掌握钻入深度、复搅深度，保证设计桩长。深层搅拌机应基本垂直于地面，要注意平整度和导向垂直度。 　　制备好的浆液不得离析，不得停置过长，超过 2h的浆液应降低标号使用。浆液倒入集料时必须过筛，以免浆液结块，损坏泵体。 　　泵送浆液前，管路要保持潮湿，以利输浆。现场制浆应配备专人记录水泥用量和泵送开始、结束时间。 　　深层搅拌叶下沉到一定深度后，即开始按设计配合比拌制水泥浆。保持送浆连续性和均匀性。一旦因故停浆应将搅拌机停至浆面下 0.5m以防断桩，停机超过 3h，为防止浆液凝结堵管，应先拆卸输浆管路，清洗后备用。 　　搅拌机进至地面下 0.5m时，宜用慢速，喷浆口即将出地面时，稍事停留，搅拌数秒以保证桩头均匀密实。 　　要根据加固强度和均匀性预搅，软土应完全预搅切碎，以利于水泥浆均匀搅拌。 　　a、压浆时不允许发生断浆现象，输浆管不能发生堵塞。 　　b、严格按设计确定的参数，控制喷浆、搅拌和提升速度。 　　c、控制重复搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围每一深度内，得到充分搅拌。 　　对于土层加固搅拌桩，相邻两桩施工间隔时间不得超过12小时。 　　1.3安全技术措施 　　深层搅拌机冷循环水在整个施工过程中不能中断，应经常检查进水和回水温度，回水温度不应过高。深层搅拌机的入土切削和提升搅拌，负载荷太大及电机工作电流超过额定值时，应减慢升降速度或补给请水，一旦发生卡钻或停钻现象，应切断电源，将搅拌机强制提起之后，才能重启动电机。 　　灰浆泵及输浆管路 　　a、泵送水泥浆前管路应保持湿润，以利输浆。 　　b、水泥浆内不得有硬结块，以免吸入泵内损坏缸体，每次完工后，需彻底清洗一次，喷浆搅拌施工过程中，如果发生故障停机超过半小时宜先拆卸管路，排除灰浆，妥为清洗。 　　c、灰浆泵应定期拆开清洗，注意保持齿轮减速器内润滑油清洁。 　　深层搅拌机械及起重设备，在地面土质松软环境下施工时，场地要铺填石块、碎石，平整压实，根据土层情况，铺垫枕木、钢板或特制路轨箱。 　　 　　2水泥搅拌桩施工质量检验 　　 　　2.1检测要求： 　　深层搅拌桩的深度、断面尺寸