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试论农产品物流园区建设若干问题 　　我国当前农产品物流的主要形式是以批发市场为中心，“分散――集中――分散”的过程。农产品经历着“物流流程的农产品化”和“农产品流体的工业品化”。农产品批发市场是城乡经济社会发展的必然产物；农产品物流园区是农产品批发市场发展的必然趋势和高级形式。 　　 　　农产品物流：物品性质决定物流特点 　　 　　物流过程中的所有活动都是围绕着物品的空间价值和时间价值展开的。所谓物流价值，是在物流过程中物品增值的货币反映；而物流效益，则是物流价值与物流投入的比值。 　　物流效益不仅取决于在一定物流价值条件下物流成本(投入)的降低，还取决于一定物流成本(投入)时，物流增值的高低。承载物流价值的物品价值，最终取决于物品的社会平均价值。在市场经济条件下，要取得社会平均利润率，就必须考虑物品的社会价值，并由此决定物流成本(投入)的大小。 　　值得注意的是，如果随着物流成本(投入)的增加，并且是基于物流要素在更高层级和更大范围上的集成优化，以及物品物理化学性质的改变，由此导致物品的社会价值提高所带来物流效益的大幅递增和持续攀升，则是提高物流效益的高级形式。总而言之，通过改变物品物理化学性质并由此带来物流效益的大幅上升，并由此取得超过社会平均利润的物流效益，其生产性的因素起着决定性作用，而物流性的因素只是发挥着从属性的作用。在这种条件下，物流效益的提高很大程度上取决于物品理化性质变化，其情形等同于物流行业的改变，即从物流效益较低的行业跃升到物流效益较高的行业。虽然这是物流企业和行业提高物流效益的“有诱惑力的方式”，但这种“跨行业”式的方式，虽有可能但并非每个物流企业都可以做到。如果物流企业同生产企业结成战略联盟，以物流服务向生产环节渗透发展，以及基于供应链整体效益提高的利润合理让渡，这种提高经济效益的路径，是可能的，也是可取的。 　　 　　农产品物流的特殊性及要求 　　 　　农产品物流经历着“分散――集中――分散”的过程，前半段“分散――集中”是重要的，它是标志农民生产社会化的重要内容：后半段“集中――分散”同样具重要的意义，它标志着农产品即将进入消费领域实现其价值，标志着物流过程和价值实现即将完成。 　　由于农产品的大都是动植物性产品，除了粮食、棉花等大宗产品外，大多易腐烂、价值低，包装、装卸、运输、储存等都很困难。所以，农产品物流有了两个方面的任务：一方面，是将“物流流程的农产品化”，即整个物流过程以维持农产品自然品质为中心，另一方面，是“农产品流体的工业品化”，即努力把农产品物流转换成工业品物流。对于粮食、棉花等数量巨大、物理化学性质比较稳定的农产品，应该大力发展其物流，用现代物流的先进理念、科技装备和流通设施，保质保量保时地送到消费环节：对于大多数农产品来说，要满足更大空间、更长时间、更多层次的消费者需求，就必须大力发展冷链物流，以及提高物品适应物流需求的物理化学性能。在以“分散――集中――分散”为主要形式的农产品物流过程中，“集中”成为中心环节，它是完成冷链物流和农产品加工的平台，是决定农产品物流能否最终完成以及完成质量高低、实现价值多寡的“大本营”。 　　 　　由农产品批发市场向农产品物流园区发展的必然性 　　 　　我国农产品批发市场起步于20世纪80年代中期，经过近20多年的建设，取得了显著的成绩，在全国具有较强辐射能力的超大型农副产品批发市场不断涌现。这些市场的服务功能在不断延伸；现代化交易技术和经营管理方式得到应用；农产品交易加工物流园区的模式开始出现；批发市场经营连锁化、企业化并形成一些专业性市场经营公司i新型流通方式和业态的兴起，正在改变农产品流通的渠道和模式。 　　农产品批发市场的出现和发展，是城乡经济社会发展的必然选择。问题在于：有没有一种或者几种“新的流通渠道和业态”可以取代农产品批发市场呢?从目前新型的流通业态和流通渠道来看，只有农产品生产基地与大型连锁经营企业和经营网络对接的产销联盟，以及部分特种农副产品生产者(生产企业、规模化的专业合作经济组织等)和大型流通企业的直销，可以瓜分批发市场的若干市场份额。大型零售企业借助收购、运输、储存、销售等环节的优势，构筑了农产品从产到销的供应链，其效率和效益都可以达到较佳的水平。但是，一个地域的生产和另一地域的消费的功能和责任，完全由一个或几个大企业担当，这不仅是不可靠的、不安全的，而且缺乏社会效益。所以，即使是美国这样农业人口比例很低、农产品生产高度社会化、规模化和现代化的国家，依然要有部分批发市场作依托。批发市场公益性、开放性、社会性、可调控性，是其他流通形式无法取代的。 　　从总的发展趋势看，农产品批发市场的新形式，应该是以批发市场为基础的开放的多功能的农产品供应链的中心节点。它以批发市场为基础，以区别于生产