地铁暗挖施工.pptVIP

浅埋暗挖修建地铁车站 导洞凿除 * 暗挖法地下铁道车站 暗挖法由于自身的特点，也被逐渐用于城市地铁工程施工中。实践证明，在城市地铁工程中矿山法同样是行之有效的施工方法。 与其他方法相比较，具有许多优点： (1)适用于各种地层和地下水条件； (2)通过各种辅助措施(如灌浆、冻结等)可以改善排水条件和减少压气施工中压缩空气的损失量； (3)具有适合于各种断面形式和变化断面的高度灵活性； (4)通过分部开挖可以有效地控制地面沉陷，并相应得出较浅的沉陷槽， (5)与盾构法相比，在较短的开挖地段使用也很经济。 图4－1 城市地下铁道工程中暗挖法应用例 短台阶开挖 单臂掘进机短台阶开挖斜通道用反铲挖掘机分部开挖 短台阶开挖单臂掘进机 侧壁导坑法 车站范围深井降水区间用冷冻法止水单臂掘进机和反铲挖掘机 压气矿山法 双侧壁导坑短台 阶开挖 双线单侧导坑、多线双侧导坑，部份断面掘进机及反铲挖掘机 开挖方法 石英云母片岩或片麻岩、石英闪长片麻岩 地表沉积土层，风化花岗岩，裂隙花岗岩 填土、砂土、泥灰岩地下水位在车站隧道拱顶附近 3~4m填土层，脆性晚三迭纪砂岩地下水位在拱顶下2m左右 第三纪砂粘土层和砂卵石层 地下水面位于隧道拱顶附近 填土约2m厚，更 新世黄土：地面下4～5m为地下水面 以花岗岩或风化花岗岩为主 暗兰色粉