驾驶员培训等级考试题库.doc

试卷编码： 07J62401010130001 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 9 页 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 常流式液压动力转向系统，当转向盘不转动时，分配阀中的滑阀处于中间位置，动力缸的两腔均与(　　)。 A、回油路不相通 B、回油路相通 C、高压油路相通 D、高压油路不相通 2. 滑阀由壳体、滑阀体、反作用柱塞及单向阀等组成，是液压式动力转向装置的(　　)机构。 A、动力 B、执行 C、控制 D、辅助 3. 重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现助力弹簧的助力作用，当踏板处于最低位置时，助力弹簧的助力作用(　　)。 A、最大 B、最小 C、为零 D、为负值 4. 汽车制动时，真空助力器加力气室处于(　　)状态。 A、真空 B、常压 C、前腔真空，后腔常压 D、前腔常压，后腔真空 5. 汽车排放的污染物中，能形成“酸雨”，造成水和土壤酸化的物质是(　　)。 A、CO B、HC C、SO2 D、NOx 6. 机动车噪声的强度一般都达(　　)，对人和环境危害很大。 A、40～60 dB B、50～80 dB C、60～90 dB D、80～100 dB 7. 在电喇叭、闪光继电器的触点之间，采取(　　)措施，可有效抑制触点开闭时电火花的产生，从而抑制其电磁干扰的产生。 A、串联电阻 B、串联电容器 C、并联电阻 D、并联电容器 8. 汽车排放的污染物占大气污染物总量的(　　)以上。 A、20% B、30% C、40% D、60% 9. 为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀度，进而较精确地控制各汽缸的混合气与工况的良好匹配，则应采用(　　)汽油喷射系统。 A、单点 B、多点 C、连续 D、节气门式 10. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在(　　)。 A、150 kPa B、200 kPa C、300 kPa D、400 kPa 11. 在无分电器的电控点火系统中，点火线圈次级线圈中(　　)，可有效避免功率晶体管导通时，点火线圈诱生的电压造成火花塞误点火的现象发生。 A、并联一只高压电容器 B、并联一只高压二极管 C、串联一支高压电容器 D、串联一只高压二极管 12. 电动燃油泵的出油口处设置有(　　)，目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路，从而使燃油供给系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。 A、溢流阀 B、安全阀 C、单向阀 D、节流阀 13. 汽车在低温条件下使用时，润滑油粘度增大，机械功率损失随之(　　)。 A、增加 B、减小 C、不变 D、为零 14. 为改善冬季发动机低温启动性，可适当(　　)断电器触点闭合角度。 A、减小 B、增加 C、调整 D、改变 15. 汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，蓄电池(　　)。 A、自行放电减弱 B、自行放电加快 C、电解液密度增大 D、电解液密度减小 16. 夏季进行车辆维护保养作业时，点火正时的调整应(　　)。 A、适当提前 B、适当推迟 C、提前或推迟 D、保持不变 17. 汽车上下渡船时，应选用(　　)并对正跳板行驶，注