体育馆施工组织设计文字说明.docxVIP

B－8－1 表 施工组织设计文字说明 一．总说明 工程概况及特点 1．1 体育馆人行天桥位于笋岗西路，深圳市体育馆正门处，全桥总长 51.4m，桥 面宽 5.0m，由二跨梁组成，整座桥钢结构总重约 136t。 1．2 主梁：主梁截面形式为单室直腹板箱形梁，梁两端带伸臂，梁截面高 0.8m， 每跨梁全长 25.7m，净重约 33t，两跨主梁连接处相互搭接，即北边主梁搁置在南 边主梁上，两主梁间设 40mm 伸缩缝，用螺栓连接起来，主梁竖向曲线半径为 R ＝450m，制作时应起拱。 1．3 墩柱：全桥共 9 组墩柱，每组由二根钢管柱组成，主桥墩柱尺寸均为φ500 ×16 钢管柱，最长 5.7m，最重约 3.2t，梯道墩柱尺寸均为φ300×16 钢管柱，最长 3.7m，最大单重 1.23t，墩柱安装完后要求 2＃墩柱内灌满砼。 1．4 梯道：本桥共设四部梯道，其中二部为人行梯道，坡度为 1∶2；二部为人 自行车梯道，坡度为 1∶4；梯道宽均为 3.0m，梯道梁均为钢板焊接而成的箱形截 面梁，截面尺寸均为 0.3m×1.1m，每侧梯道均分为几段，每段直接搁置在墩柱上， 每段梯道之间设 10mm 伸缩缝，并且两段梯道之间用螺栓连接起来，梯段最长 10.6m 最大吊装单重约 7.1t。 1．5 基础：本桥基础构造是先将地脚螺栓焊在预埋钢板上，然后将预埋钢板埋 入砼基础内，钢柱安装直接搁置在预埋钢板上，用螺栓固定。 1．6 栏杆及铺装层：天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆，主桥面及梯道踏 步均铺防滑地砖。 1．7 工程特点 1．7．1 由于吊装要求，主梁必须在工厂分两跨整体制作，整体吊装，而主梁尺 寸较大，焊接量大，在制作时要考虑焊接变形及吊、翻转等施工操作时的变形， 在主梁成型过程中要采取必要措施，来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲 线、拱度的设计要求。 1 1．7．2 主梁之间、梯道梁之间均要求用螺栓连接起来，因此加工制作及安装均 要求控制好尺寸精度，便于现场安装顺利进行。 1．7．3 由于主梁吊装影响道路交通，故主梁吊装必须在夜晚 23∶00 至凌晨 6 ∶00 之间一次性完成，因此应做好各项吊装准备工作，编制详细的吊装作业设计， 充分考虑各种因素的影响，保证主梁在一夜之间吊完。 施工部署 2．1 施工分工 2．1．1 基础及栏杆、桥面塑胶由一冶深圳分公司八工程处施工 2．1．2 钢结构制作及安装由一冶深圳分公司冶达结构厂施工 2．2 项目管理模式 本项目按“项目法管理＂组织施工，实行项目经理负责制，组成一个强有力的 项目经理部，对人、财、物等资源实行动态管理，全面履行施工合同，项目经理 部组织结构图附后。 目 经 理 部 组 织 结 构 图 目 经 理 术 负 责 人 工程技术 经营计划 质量安全 物资机械 办 公 组 组 组 组 室 土建施工 结构施工 队 队 项 目 部 主 要 管 理 人 员 名 单 序 分 工 姓 名 性 专业 称 备 注 号 别 年限 职 2 1 项目经理 郑楚良 男 7 工程师 2 技术负责人 孙卫东 男 8 工程师 3 质安组组长 高 斌 男 10 工程师 4 物资设备组组长 李光辉 男 18 工程师 5 工程技术组组长 张铁保 男 8 工程师 6 经营计划组组长 但亚雄 男 20 工程师 7 办公室主任 石志刚 男 8 助 工 8 土建队队长 吴传西 男 25 工程师 9 钢结构施工队队长 杨守安 男 22 工程师 10 试验员 季 晖 男 10 工程师 殷 滇 7 助 工 11 测量员 沈国圣 男 13 工程师 石志刚 7 助 工 2．3 总体施工顺序及现场临时交通组织 → 场区封闭及 → 基础 → 柱、盖梁 → 主梁 → 梯道 → 栏杆 施 临时设施搭设 施工 吊 装 吊装 吊装 安装 ↑ ↑ ↑ 工 ↓ 准 备 → 钢构件制作、刷 → 构件拼装 桥面 油漆、试拼装 构件运输 铺装 2．3．1 施工准备阶段应完成复核业主提供的测量控制点坐标、高程，接引施工 测量控制桩，进行基础定位放线及公共设施防护、障碍拆迁、材料采购和检验及 临时设施布置等方案措施工作。 2．3．2 施工场区严格按核定范围封闭，并作好安全防护以确保行人及车辆安全 畅通。 2．3．3 充分调查制作工厂到施工现场的道路情况，确定构件的制作及运输方式、 时间；保证构件运输安全。 2．3．4 主桥钢结构箱梁运输及吊装期间，由于箱梁超长（25.7m），运输及吊装 必须选定好行驶路线（要求路面宽、平整、转弯半径大）及车流量较小的时间（23 ∶00－6∶00），而且必须取得交管部门的支持配合，要求一次性完成主梁吊装任 务，其细则如下： 3 2．3．4．1 主梁在工厂组拼，采用 40t 拖车运往现场吊装，吊装时采用 90t 吊车 进