侧风环境中车辆出隧道过程的气动特性研究动力工程及工程热物理专业论文.docxVIP

目 目 录 目录 目 录 i C0ntents ．．iii 摘 要 ． ．．I Abstract IIl 主要符号表 ．vjl 第1章绪论 1 1．1课题研究的背景及意义 ．1 1．2国内外研究现状 ．2 1．3主要研究内容 ．5 第2章基础理论研究 ．．7 2．1汽车空气动力学基本理论 7 2．1．1汽车需要克服的阻力 ．7 2．1．2气动阻力及力矩 ．7 2．2汽车风洞试验基本理论 ．．9 2。2．1汽车风洞试验发展概况 ．9 2．2．2汽车风洞试验基本方法 ．9 2．3计算流体力学基本理论 10 2．3．1基本控制方程 10 2．3．2湍流问题求解方法及湍流模型 一11 2-3．3计算软件介绍 ．13 第3章侧风环境中单辆货车出隧道过程的气动特性研究 ．．15 3．1计算方法与设置 1s 3．1．1物理模型 1s 3．1．2动网格技术 ．16 3．1．3计算域及网格方案 17 3．1．4边界条件及其它相关设置 ．19 3．1．5计算工况及数据处理方案 20 3．2货车出隧道过程气动特性分析 ．。20 3．2．1车速对出隧道过程中车辆的气动特性影响 ．．20 3．2．2侧风速度对出隧道过程中车辆的气动特性影响 ．25 3．3货车出隧道过程流场分析 。29 3．3．1不同车速下货车出隧道过程流场分析 。29 3．3．2不同侧风速度下货车出隧道过程流场分析 33 3．4本章小结 37 第4章侧风环境中两车尾随出隧道过程的气动特性研究 ．．39 4．1计算方法与设置 39 4．1．1物理模型 ．39 4．1¨2计算域及网格方案 39 4．1．3软件设置及工况介绍 40 4．2两车尾随出隧道过程气动特性分析 ．．41 万方数据 山东大学硕士学位论文 山东大学硕士学位论文 4．2．1两货车尾随情况下车辆气动特性分析 ～41 4．2．2货车轿车尾随情况下车辆气动特性分析 ．．44 4．2．3轿车货车尾随情况下车辆气动特性分析 。47 4．3两车尾随出隧道过程流场分析 ．．50 4．3．1两货车尾随出隧道过程流场分析 ．．50 4．3．2货车轿车尾随出隧道过程流场分析 一54 4．3．3轿车货车尾随出隧道过程流场分析 ．．57 4．4本章小结 ．．61 第5章侧风环境中两车并列出隧道过程的气动特性研究 ．．63 5．1计算方法与设置 63 5．2两车并行出隧道过程气动特性分析 。64 5．2．1两货车并行情况下车辆气动特性分析 64 5．2．2货车轿车并行情况下车辆气动特性分析 68 5．2．3轿车货车并行情况下车辆气动特性分析 71 5．3两车并行出隧道过程流场分析 ．．74 5．3．1两货车并行出隧道过程流场分析 ．．74 5．3．2货车轿车并行出隧道过程流场分析 ～77 5．3．3轿车货车并行出隧道过程流场分析 ．．80 5．4本章小结 84 第6章总结与展望 85 6．1全文总结 ．85 6．2展望 ．86 参考文献 87 至5[谢 91 在读期间发表的论文 ～93 万方数据 ContemsContents Contems Contents Contents(Chinese) i Contents(English) ．．iii Abstract(Chinese) ．1 Abst阳ct(English) Nomenclatu陀 ．V¨ ChaDter 1 InnDduction ．1 1．1 Me肌iIlg and purpose ofresearch ”1 1．2 I’resent StanJs 0f1．esearch 2 1．3 Maill contents oftllis thesis 5 ChaDter 2 B笛ic research 7 2．1 Vehicle aemdⅦamjcs胁damentals ．．7 2．1．1 Vbhicles’resistance to overcome 7 2．1．2 Aerodvn锄ic f．orce and moment ．7 2．2 V曲icles’wind tIlnnel expe胁em mnd锄entals ． ．． 9 2．2．1 Present status ofvehides’willd tunnel exDeriments ．．9 2．2．2 Basic methods ofvehicIes’wind tuIIIlel experiments ．9 2．3 Computational nuid dynamics fUndamentals ．．10 2．3．1 BaSic equations offluid mech锄ics 10 2．3．2 Th小ulence modeI and solving methods 。11 2．3．3 InnDduce ofthe