大体积混凝土地下结构温度应力场研究结构工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 i’ 、心温度剧烈变化将引起地下结构内力的改变，导致混凝土裂缝的产生，产生结构应力的重 分布。不能按照设计确定的应力状态发展。由此产生地下结构渗漏水，过大变形，难以满足 设计预定的地下工程功能．甚至造成严重危害，影响结构的正常运营。因此，进行大体积混 凝土地下结构温度应力研究是十分必要的。本文以上海外环线越江沉管隧道与润扬长江公路 大桥工程为背景，综合运用解析解法、数值分析与仿真模拟、现场实测等方法，对大体积混 凝土地下结构的温度应力进行多方面对比研究。 、／ 外部约束是影响混凝土温度应力的重要因素之一J本文首先以温度变形等效荷载法为理 论基础，基于平面变形假定，提出了结构温度变形约束系数的解析计算方法。将结构的约束 分为弯曲变形约束与轴向变形约束，分别立模型，确定约束系数。通过算例分析了混凝土龄 期、结构尺寸、地基刚度等因素对结构温度变形约束系数的影响。 布置冷却水管是大体积混凝土重要的温控和防裂措施，水管冷却混凝土的温度场是复杂 的空间温度场。本文从热传导基本原理出发，推导了水冷却边界的有限元迭代法，并且编制 了相应的三维有限元程序。以此研究了冷却效果随水管直径、间距、冷却水温、水流量的变 化规律。 按照上海外环线越江沉管隧道工程的特点，对管段制作阶段的温度场与应力场进行了三 维有限元仿真研究。采用单元生死的方法模拟管段浇筑过程。考虑混凝土的徐变、干缩应变、 自生体积变形，采用增量法理论中的初应变法计算不同时刻的混凝土徐变应力。以仿真分析 为依据，提出了系统的裂缝控制技术措施。计算结果与实测结果有较好的吻合，说明所采取 的计算方法是合理的。Fh于采取了本文提出的～系列控制温度应力工程技术措施，监测结果 表明管节制作完成后没有产生贯穿性裂缝，实现了大型管段的自防水，使沉管隧道温度裂缝 渗漏水的关键技术问题基本得以解决。 根据弹性地基梁理论，在基坑围护结构的分析中引入温度应力分布函数，建立了解析计 算模型，提出了温度作用下基坑围护结构内力与变形的计算方法，为分析基坑的温度应力问 题提供了理论基础。以润扬I受江公路大桥北锚碇基坑工程为实例，研究了温度变化对基坑围 护结构内力的影响规律。 关键词： 温度场；应力场： 三维有限元 裂缝：沉管隧道 深船坑 f AbstractIf Abstract If temperature change severely,the intemal foroe of underground structure can be change alSO，SO血e cracking will appear and develop，and the state of stress will deviate the design．ThuS the safety of structure iS threatened．Obviously,thellTlal analysis iS very important for the underground structure to maintain its stability． According to the Shanghai Outer-ring Immersed Tunnel and the ultra deep foundation in Runyang Changiiang Highway Bridge，the temperature field and the thermal stress of underground structure of mass concrete is researched by compound methods of arialytical calculation and numerical simulation and on．the—spot measurement． One crucial parameter influencing the thermal stress is the restraint．Based on equivalem load method and plane．section hypothesis，methods are derived an presented for the determination of the restraint．The restraint coetficient in representative point in structure call be determined by the introduced model．The model depended on the Rotational and translational boundary restraint．B