大跨度斜拉桥拉索钢丝跨尺度疲劳断裂行为研究桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

Rese3 Rese 3 长沙理工大学 长沙理工大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得 的研究成果。除了文中特YI,J力H以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个 人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承 担。 作者签名： 梃诎渺 日期：矽，／年r月≥E-E] 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和 借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数 据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于． 1、保密口，在 年解密后适用本授权书。 2、不保密团。 (请在以上相应方框内打“√) 作者签名：穴寸栅纱 日期：沙，f年厂月zS-Et 聊微：黟恧 醐洲侔厂月∥日 4 、、。，‘ 摘要由于桥梁技术的发展，在大跨度桥梁中斜拉桥和悬索桥被广泛应用。拉索作为这 摘要 由于桥梁技术的发展，在大跨度桥梁中斜拉桥和悬索桥被广泛应用。拉索作为这 两种桥型最主要的受力构件，由于环境及自身各种复杂因素(如环境侵蚀、自然灾害、 荷载长期效应、疲劳效应、材料老化)的影响，将不可避免地造成结构的损伤积累和 抗力降低，甚至超过索力本身的承载力而导致结构破坏。由此引发的灾难性事件，给 人民生命安全带来危害，给社会财富造成巨大损失。因此，对拉索进行疲劳断裂行为 研究己经成为工程领域内的研究热点问题。本文阐述了疲劳断裂行为的研究现状，总 结了已有疲劳断裂行为研究的方法及其特点。在此基础上，采用跨尺度疲劳断裂模型 对斜拉桥拉索钢丝疲劳断裂行为进行研究与分析。 本文主要工作，是基于约束应力区概念建立了跨尺度裂纹模型，求得宏／微观跨 尺度应力强度因子K等的解析表达式。然后，以跨尺度应变能密度因子·s篇作为 从宏观到微观裂纹扩展的控制参量，建立了跨尺度疲劳裂纹扩展模型。疲劳破坏全过 程可用该模型进行统一描述，而不必划分成疲劳裂纹形成与扩展两个不同阶段，采用 不同的理论分别进行分析。以LYl2铝合金板为例，采用上述模型，精确拟合出不同 循环特征下的洲试验曲线。当考虑材料微结构的影响时，疲劳试验数据的发散性也 可拟合出来。研究表明，材料初始缺陷及微结构在疲劳过程中的演化特性，对于构件 的疲劳寿命有显著影响，是疲劳试验数据发散的主要原因。最后，以李家沙特大桥为 工程背景，利用MIDAS建立了全桥有限元模型。对李家沙特大桥拉索不同荷载工况 下的受力状况进行了详细分析，并对拉索中钢丝的疲劳断裂行为及其影响因素进行了 分析计算。计算结果表明，跨尺度疲劳裂纹扩展统一可以有效描述斜拉桥拉索钢丝从 宏观到微观的疲劳破坏全过程。 关键词：大跨度斜拉桥，拉索，钢丝，洲曲线，疲劳裂纹扩展，跨尺度裂纹模型， 约束应力区，材料微结构参数 Abstract．With Abstract． With the rapid development of bridge technology,the large span bridges such as cable—stayed bridge and suspension bridge have been widely applied，in which cables are the main structural components．Many environmental and material factors such as erosion, natural disasters，load long—term effects，fatigue，creep and material aging would inevitably increase the damage accumulation and reduce the loading capacity of structural components．If the degradation exceeds the loading capacity,the catastrophic event would Occur that is a very serious threat to the people’S life and social wealth．Hence，the fatigue failure problem of cables in large span bridges gains more and more attentions．In this paper,t