挺起中国的脊梁—全球化的冲击和中国的战略产业.pdf

挺起中国的脊梁 全球化的冲击和中国的战略产业 高 梁 著 目 录 前言 前言 前言前言 一 一、、 全球化全球化、发展、发展战略和战略产业战略和战略产业 一一、、 全球化全球化、、发展发展战略和战略产业战略和战略产业 “全球化”不是 “人类大同”，而是一场世界经济战争，是西方发达国家依仗巨大 经济技术优势推动的 “经济自由化”。我们作为最大的发展中国家，如果被动服从这样 的世界经济秩序，就可能被锁定在全球垂直分工体系的最低端，失去自主追赶先进水 平、实现四个现代化目标的主动权。我国长期以来条块分割痼疾不改，产业模式大而 弱，崇洋自卑、苟安短视心态束缚了自主发展的意志和动力，面临被跨国公司分割整 合的现实威胁。我们要把开放度和产业政策结合起来，促进其良性互动，重点扶持促 进战略产业发展，保持经济发展的主动和国家的战略行动能力。 产业发展和升级：我国经济发展的一个基本问题 一国的经济发展，本质上是产业结构不断升级的过程 技术创新和产业升级的能力，是增强综合国力的关键 我国工业化将长期面临 “二元结构”和全球化的双重压力 全球化：信息技术革命和经济自由化浪潮 跨国公司的兴起 西方主导的自由化及其本质 我们应有的心态 跨国公司大举进入对我国产业体系的挑战 我国多数骨干产业处于弱势 跨国公司在华投资经营：市场控制和产业控制 让出市场换来了什么技术？ 开放如何促进改革？ 不公平的竞争环境——胳膊肘向外拐的外资优惠政策 不能把 “全方位对外开放”作为我们的国策 比较优势理论和产业发展战略 静态比较优势和动态比较优势 工业化的拉美式道路和日韩式道路 技术发展的累积性和不确定性 国家利益不可消解，大国要保持自己的战略产业体系 不要轻易丢弃自己千辛万苦积累的家底 现实的经济发展战略，是比较优势和追赶战略之间的平衡 民族产业的概念是否过时了 发展战略产业的几个问题 1 “有所为有所不为”和战略产业 跨越 “技术本国化”的门槛 首先要在精神上挺起腰杆，奋起自强 附录一：汕头公元感光材料厂案例 附录二：汽车专家谈韩国发展汽车工业的经验 （摘要） 二 二、、航空工业篇航空工业篇 二二、、航空工业篇航空工业篇 中国载人宇宙飞船遨游太空，已经为期不远。可是中国的天空，却是外国飞机的 领地。是中国人没有能力造民航客机吗？其实，早在 20 多年前，我们独立自主设计制 造的 150 座级喷气运输机——运 10 就成功试飞。这个重大的科研工业成果，却被我们 弃置多年。从此后我们再没有听说自己的新型喷气运输机上天。和国外合作研制大型 喷气飞机的努力，一再落空。是放弃还是坚持下去？我国航空工业面临历史性的抉择。 从“运 10”的夭折谈起 从零起步到运 10 上天 运 10 试制成功对经济建设和国防建设的深远意义 运 10 是怎样被中途搁置的 ？ 国务院两次上干