冷车启动的一些问题.docxVIP

常见故障现象及分析： 1、冷车不易起动 在汽车修理标准中规定：在环境 温度一 5 °C以上，每次使用起动机5 s ,最多使用3次发动机应起动。随 着现今汽车技术含量的提高，许多用 户对此标准早已不认可，他们希望使 用起动机在5 s内就应起动成功，而 且现代的电控发动机一般都能做到。 如果发动机出现起动困难的故障时， 故障原因一般包括：①起动系统故障, 如蓄电池电能不足、起动机损坏或起 动机电路存在故障。②发动机机械故 障，如进气管漏气，活塞与气缸之间 封闭不良，以及气门关闭不严导致气 缸压力低。③进气门廿部及进气管内 积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸 附而不能进入燃烧室。④发动机管理 系统故障，如转速传感器信号弱，水 温信号不正确，以及线路接触不良等。 ⑤点火系统存在故障，如火花塞积炭 过多或间隙不正确，高压线漏电，以 及点火线圈损坏等。⑥供汕系统故障, 如燃汕系统保持压力不足，喷汕器泄 漏或堵塞等。 2、冷车发动机怠速抖动 当发动机冷车起动后，若发动机 出现没有冷车快怠速或转速不稳故障 时，存在的故障原因一般包括：①发 动机机械故障，如各气缸压力低等。 ②进气系统故障，如进气管漏气等。 ③进气门背部及进气管内积炭过多 等。④发动机管理系统故障，如水温、 进气温度信号不正确，线路存在故障 等。⑤点火系统存在故障，如火花塞 积炭过多或间隙不正确，高压线、分 电器盖漏电，以及点火线圈损坏等。 ⑥供油系统故障，如喷油器内部胶质 积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞 等。 3、冷车加速闯车 虽然很多汽车厂商的使用说明书 上表明冷车起动后无需预热就HJ起 步，但笔者认为发动机在起动后若能 稍微预热3?5 min,对发动机将 大有益处。因为这样可以减少发动机 的机械磨损，对小排量发动机可以使 起步动力充足。如果冷车起动后就急 加速会出现轻微闯车现彖，若闯车现 象严重，故障原因-?般在于：①发动 机机械系故障，如气缸压力低导致发 动机功率下降，在冷车状态更为突出。 ②进气门背部及进气管内积炭过多， 导致喷入的汽汕被积炭吸附而不能进 入燃烧室。③发动机管理系统故障， 如水温、进气温度信号不正确，线路 故障等。④点火系统存在故障，如火 花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、 分电器盖漏电，点火线圈损坏等。⑤ 供油系统故障，如喷油器内部胶质积 炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞 等。汽车维修养护网 以上常见故障的解决方法： 对以上3个故障的诊断应遵循先 电后机、先简后繁的原则进行，如果 发动机同时存在热车不易起动、热车 怠速抖动及热车加速不良的“三热故 障”则应首先排除。诊断步骤如下： ①对发动机外观进行检查，检查真空 管、线朿插头有无脱落，是否有漏气、 漏电、漏油及漏水现彖。②使用故障 诊断仪查询故障码和数据流。③用万 川表、示波器等设备进行测量。④根 据以上检杳确定故障原因和部件，进 行维修或更换配件。⑤排除故障后再 次用以上设备进行检测。⑥再现故障 发生条件进行试验或路试。 电喷车之所以会出现“三冷”故 障的原因，多为进气门背部、进气管 内积炭过多，喷油器内部杂质过多。 以上3种故障若发生在新车上，如行 驶里程在6万km以内的车，建议用 户在车辆每行驶2?3万km时进 行发动机免拆清洗，需注意的是，“透 析”、“打点滴”这2项应同时进行, 因为前者对清洗喷油器效果好，后者 对清洗气门背部积炭效果好。吊瓶的 流量要控制好，清洗时间应控制在2 0?3 0 min,可以在怠速时吸入 -些清洗剂，关闭清洗机提高转速使 软化的一层积炭烧掉。透析的清洗剂 与汽油的比例为1 : 5,过稀清洗能 力差，过浓将造成浪费。 另外，发动机在完成免拆清洗后, 应以较高的车速（80 km/h以 上）行驶2 0 km以上，以使溶化的 胶质和积炭在高温下燃烧从尾气排 出。若做完免拆清洗后将车辆放登到 第2天早上再发动，会使气门被溶化 的胶质粘连，起动更困难和发动机怠 速更加抖动，也就是俗称的“粘气 门”现彖。一旦出现了这种现彖，述 需重新进行免拆清洗。