京沪高速铁路深厚软土地段桥梁桩基性能试验研究-土木工程专业论文.docxVIP

原创性声明本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工 原创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的 地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包 含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共 同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。 作者签名：!圣量氏．日期：丛年上月羔日 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有 权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文，允 许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容， 可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技 术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并 通过网络向社会公众提供信息服务。 作者签名：塑导师签名幽日期：生年￡月生日 摘要高速铁路对线路的平顺性要求十分严格，因此，开展桩基性能 摘要 高速铁路对线路的平顺性要求十分严格，因此，开展桩基性能 试验研究十分重要，特别是深厚软土地段的桥梁基础，尤其如此。 本文以铁道部重点项目“京沪高速铁路深厚软土地段桥梁基础 沉降监测及试验”为依托，对典型软土地段桥梁桩基性能进行了试验 研究和分析，获得了如下成果。 (1)编制了京沪高速铁路桥梁桩基沉降变形观测方案，提出了桥梁 基础变形沉降监测的具体实施技术，包括基本要求、技术标准、测点 布置方法、基点复测、水准路线图、桥墩基础观测系统整体布置方法 和保障获得各种可靠监测数据的具体措施。现场试验研究表明变形观 测方法行之有效，观测元件和设备可靠，有良好的推广价值。 (2)提出了精密水准联合静力水准监测桥梁桩基沉降的方法，并在 京沪高速铁路典型试验工点得到成功应用。获得了翔实可靠的高速铁 路桥梁桩基长期沉降数据、桩身压缩变形数据。 (3)针对京沪高速铁路典型软土区长大桩基特点，提出了沉降计联 合应变计监测桥梁桩基桩底压缩层变形的方法，研究了长大桩桩底压 缩层沉降计的安装埋设工艺，为测试桩底压缩层变形提供一种可靠的 技术方法。 (4)通过室内高压固结试验，获得了桩底土层在各压力段的的压缩 模量B值，通过统计分析得到了桩底压缩层在100—200kPa应力范围 对应压缩模量凰o．1舵和自重应力至自重应力加附加应力范围对应的 压缩模量B之间的经验公式。 (5)通过室内蠕变试验获取了京沪高速铁路软土地段桩底土层在 各级荷载作用下的应力一应变．时间关系曲线，探讨了桩底土层的蠕变 变形特征，进行蠕变模型确定和参数反演。对比分析表明Schiffman 粘弹性模型能较好地描述桩底土层的变形特性。 (6)编制了桩基监测数据管理软件，操作界面友好、数据交互方便， 有较好的实用价值。 关键词： 高速铁路，深厚软土，长大桩基，压缩模量，蠕变试验， 压缩层，数据管理软件 I I —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————一—— ABSTRACT High-speed railway has strict requirements for smoothness，therefore， it’S very important for studying performance of the bridge pile foundation。 by testing，especially for the bridge．foundation in deep-soft soil． Relying on the Ministry of Railways’key project‘‘Monitoring and Test on Bridge Foundation’S Subsidence in Deep—Soft Soil of Beijing-Shanghai High—speed Railway’，this paper tested and analyzed performance of bridge pile foundation in typical deep—soft soil，obtained the following results． (1)Bridge foundation settlement monitoring schemes of Beij ing-Shanghai high speed railway were laid out respectively．The specific implementing techn