交通肇事“二次碾轧”的对策性研究-法学理论专业论文.docxVIP

原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立 进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含 任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出 重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责 任由本人承担。 论文作者签名： 弘寝芳 日 期： 兰竺嶝望}驴 关于学位论文使用授权的声明 本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校 保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被 查阅和借阅；本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分内容编 入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文 和汇编本学位论文。 (保密论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名： 必师签名：妥渣塾日 期： 珥肆俨目 ● ● 山东大学硕士学位论文目 山东大学硕士学位论文 目 录 中文摘要 1 Abstract 3 前言和『 茜 ” ” 一l1 第一章概述 2 第一节选题背景与研究意义 2 一、选题背景 2 二、研究意义 3 第二节研究方法与主要内容 6 第二章原因分析 8 第一节案件与事实 8 第二节原因探析 9 一、大众意见 10 二、经济学解释 1l 第三章法律改进的具体对策及其成本收益分析 19 第一节法律改进的必要性 ．-．． 19 第二节具体对策设置及其成本收益的比较 2l 一、均衡法律责任体系 2l 二、矫正赔偿制度 27 第三节效益最大化对策 32 ■ 结 语 ··? · ···· · 35 参考文献 36 致 谢 ·· ····”·· · ···· ··· ·· ·············“· 40 攻读学位期间发表的学术论文目录 4l 山东人学硕卜学位论文CONTENTS 山东人学硕卜学位论文 CONTENTS Chinese abstract l EngHsh abstI曩ct 3 Pmamble l Chapter I Intl．oduction 2 section I BackgrouIld of the selected topic aIld si鲥ficaIlce of the snIdy 2 (I)Background of tlle selected topic 2 (II)Si鲥fic柚ce of the s砌y 3 Section Il S砌y m“hod aIld majn coVerage 6 Chapter II The analysis of causes 8 Section I C嬲es and丘Icts 8 Section II Causes锄alysis 9 (I)Public 0piIlion 10 (II)Expl锄ation iII Economics ．．1l Chapter III Law improVing strategies and cost-beⅡefIt anaIysis l 9 Sction I The∞cess“y oflaw锄eliomtion j ．．19 Section II Specific蛐gies锄d Comparison oftheir cost and benefit 2l (I)T0 bal眦e le鲥responsibil时systcm 21 (ID T0 co仃ect compenSation sys钯m 27 Section III S觚tegy t0 maXimize舭emciency 32 ConcIusion 35 ● Refbnnces 36 AcImowledgement 40 Academic pape璐pubIished when pursuing the deg瞅 ： ．．4l 随着交通运输业的发展，交通肇事大量出现，而近年来交通肇事“二次碾轧现 随着交通运输业的发展，交通肇事大量出现，而近年来交通肇事“二次碾轧现 象更是屡次发生，“撞伤不如撞死这一潜规则也因而悄然形成，这一问题亟待解决， ， 否则必然严重影响我国的法律权威及社会的良好运行。鉴于法经济学以其高度的量化 而带来的分析的科学性与可操作性，能够为法律制度设计提供有效的分析工具，本论 文主要采用法经济学的分析工具进行分析。文章基于法经济学的理性人假设进行交通 肇事“二次碾轧现象的原因探析，并根据剖析出的根本制度性根源，即法律在立法 方面的欠科学性造成的畸形民事赔偿预期与法律运行方面的法律普及力度不够等原 因，构想出多种制度改进对策：l、通过诸如在驾驶资格考试中加入对于“二次碾轧 行为需承担法律责任体系的考察等途径，加大法律责任体系的宣传力度，加强公民对 现有民事与刑事法律责任衔接体系的知