京沪高速铁路列车运行图编制与管理问题研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1．本文通过对京沪高速铁路运输组织情况进行分析，指出了京沪高速铁路现行运 行图中存在的问题，并在改进的京沪高速铁路“规格化”运行图中将存在的问题一一 解决； 2．本文介绍了“规格化”运行图的概念、特点和技术条件，并对京沪高速铁路采 用“规格化”运行图的可行性进行分析，并总结出“规格化”运行图与既有高速铁路 列车运行图编制相异的编制原理、原则与过程，为今后“规格化”列车运行图的编制 提供理论参考： 3．本文指出了既有高速铁路列车运行图编制与管理存在的问题，提出了创新型的 高速铁路运行图编制管理模式的展望，并进行可行性论证，希望对提高列车运行图编 制质量，完善管理流程提供帮助。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：婆南 日期： 加，6．厶lr 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 随着我国高速铁路的迅猛发展，现已形成由高速铁路与既有普速铁路贯通成网运 营的复杂客运网络。虽然在高速铁路建设施工方面，我国已经取得了卓越的成就，但 是为了进一步提升高速铁路运营服务质量，我们就要在运输组织与管理方面进行优化 改进，即在高速铁路成网和既有的设备设施条件下，优化创新列车运行图编制理论与 方法，使列车有规律地开行，既为旅客出行提供便捷的服务，又能充分挖掘潜在的运 输能力。 “规格化”列车运行图己经在国外成功的应用了多年，而我国对“规格化”列车 运行图的相关研究与应用尚处于萌芽阶段。为充分提高高速铁路运营效益和服务质量， 本课题通过对京沪高铁目前运输组织情况进行研究，指出京沪高铁现行列车运行图存 在的问题，进而提出采用“规格化”运行图的想法。对“规格化”列车运行图相关问 题，包括其概念、特点、适用性等问题进行阐述说明，得到了京沪高铁采用“规格化” 运行图的可行性结果。并基于上述理论研究，提出了颠覆以往列车运行图编制的高速 铁路“规格化”运行图编制原理、原则与过程。通过不断改进周期图，最终得到了集 周期性与非周期性运行线相结合的京沪高速铁路“规格化”运行图。本文最后提出优 秀的列车运行图与专业有序地管理密不可分，通过指出既有列车运行图编制管理模式 存在的问题，而提出创新型高铁列车运行图编制管理模式的展望。力求组建基于群体 协同的专业化、信息化、智能化的编图机构，实现铁路总公司对列车运行图的动态编 制和管理，进而提升其对运输市场时变性的快速响应能力。 关键字：高速铁路：“规格化”列车运行图；创新型；编制与管理；京沪高铁 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第|I页 Abstract Wn tlle rapid deVelopment of China’s high-Speed railway，China Railway has f-0rmed a complexi够passenger协msport ne撕ork which operated by the hi曲一speed railway and t11e eXiSting noHIlal speed rail．AIthou曲China has made remarkable achieVements in廿1e aspect of the high·Speed railway consmlction，howeVer，证order to enh柚ce the qualit)，of high-speed rail operator service，we should optim注e the transport o唱撕zation and m蚰agement．That is，under the condition of a high—speed railway ne艄rork and existing equipment亿ciIities，optiIllizing锄d i衄oVating the metIlod of tram workillg diagram to mal(e regular n-ain ope枷on．It is not only to proVide conVenient services for p嬲senger traVel，but also to m