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目 录
HYPERLINK \l _bookmark0 一、宽信用的思考框架及未来路径探析 4
HYPERLINK \l _bookmark2 (一)宽信用的三个维度 4
HYPERLINK \l _bookmark4 (二)提振有效融资需求的多重路径 5
HYPERLINK \l _bookmark7 二、家电补贴的前世今生 7
HYPERLINK \l _bookmark8 (一)家电补贴提振行业增速,板块具有较大相对收益 7
HYPERLINK \l _bookmark9 家电补贴政策对家电业绩具有很大提振 7
HYPERLINK \l _bookmark11 补贴期间家电板块具有较大相对收益。 8
HYPERLINK \l _bookmark13 龙头好,还是二线品牌? 9
HYPERLINK \l _bookmark15 (二)本轮家电补贴的猜测与评估 9
HYPERLINK \l _bookmark16 农村空调和厨电保有量仍低,新增空间较大 10
HYPERLINK \l _bookmark18 加速更新需求,要警惕政策退坡后的回落 10
HYPERLINK \l _bookmark20 三、“汽车下乡”的历史启示 11
HYPERLINK \l _bookmark21 (一)汽车刺激政策回顾 11
HYPERLINK \l _bookmark23 利好政策对于行业业绩提升效果显著 12
HYPERLINK \l _bookmark25 政策期间汽车板块相对收益放大,政策退出后指数下滑 13
HYPERLINK \l _bookmark27 政策期间,自主品牌市占率提升 14
HYPERLINK \l _bookmark29 (二)本轮汽车补贴政策的猜测与评估 15
HYPERLINK \l _bookmark30 农村的汽车保有量较低,新增空间较大 15
HYPERLINK \l _bookmark32 刺激政策出台符合预期,自主及日系有望受益 16
HYPERLINK \l _bookmark33 政策的边际效用可能减弱 16
图表目录
HYPERLINK \l _bookmark1 图表 1: 国债利率持续下行 4
HYPERLINK \l _bookmark3 图表 2: 宽信用的三个维度 5
HYPERLINK \l _bookmark5 图表 3: 提振融资需求的可行方法 6
HYPERLINK \l _bookmark6 图表 4: 基建投资有所企稳,但幅度仍有限 7
HYPERLINK \l _bookmark10 图表 5: 家电补贴政策对行业增速影响显著 8
HYPERLINK \l _bookmark12 图表 6: 在补贴政策实施中后期具有较大的相对收益 8
HYPERLINK \l _bookmark14 图表 7: 短期二线品牌弹性更大 9
HYPERLINK \l _bookmark17 图表 8: 农村的空调和厨电保有量仍偏低 10
HYPERLINK \l _bookmark19 图表 9: 家电板块估值处于历史底部 11
HYPERLINK \l _bookmark22 图表 10: 汽车下乡政策一览 12
HYPERLINK \l _bookmark24 图表 11: 刺激政策出台后,汽车销量增速迅速拉升 13
HYPERLINK \l _bookmark26 图表 12: 政策期间汽车板块相对收益放大 14
HYPERLINK \l _bookmark28 图表 13: 政策期间,自主品牌市占率提升 15
HYPERLINK \l _bookmark31 图表 14: 城镇汽车保有量水平大幅增加 16
HYPERLINK \l _bookmark34 图表 15: 2009 年政策期,汽车销量复合增长率为 38.81% 17
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自去年下半年以来,经济下行的压力有所增大,宏观政策也逐渐转向宽松。最直接的体现是,在本轮周期中,央行已经五次降准,累计降准达 3.5 个百分点。这直接导致银行间市场利率明显下行,但并没有带来信用端的回升,也还没有达到让实体经济触底回升的效果。
在无风险利率端,10 年期国债利率从 2018 年初接近 4%的水平,持续下降至目前
3.1%左右。在广义货币和信用端,2018 年 M2 同比仅增长 8.1%,处
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